Unterschiede zwischen Z3 und Z3 M - Coupe?
Hallo Community,Meine Frage an euch was sind die Unterschiede zwischen einen Z3 Coupe und Z3 M-Coupe "außer Motor, Getriebe und Bremsen"? Also was ich eigentlich meine ist ob die Karosserie und die Aufhängung etc. sich unterscheidet?
Danke für jede hilfreiche Antwort!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Doktor,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschiede zwischen Z3 und Z3 M - Coupe?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschiede zwischen Z3 und Z3 M - Coupe?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ich meine mich zu erinnern, dass der Radstand des M etwas größer war.
Das kommt vermutlich - wie beim E36 M Coupé - durch vordere Stützlager, die mehr Nachlauf schaffen und dabei den Radstand verlängern (macht das Auto spurstabiler, aber auch träger):
Normales Z3 Coupé:
Link
M:
Link
Wenn Du fleissig bist, kannst Du selbst etwas abgleichen:
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/
Grüße
ChrisH
Das kommt vermutlich - wie beim E36 M Coupé - durch vordere Stützlager, die mehr Nachlauf schaffen und dabei den Radstand verlängern (macht das Auto spurstabiler, aber auch träger):
Normales Z3 Coupé:
Link
M:
Link
Wenn Du fleissig bist, kannst Du selbst etwas abgleichen:
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
hinterachse is beim m ne komplett andre darum hat der m auch ne wesentlich niedrigere et bei den serienfelgen da die m achse ca 10 cm schmaler ist.
der unterboden unterscheidet sich auch nen bissel allein schon durch die unterschiedliche abgasanlagenführung beim m mit 2 töpfen dadurch ist die batterie auch anders untergebracht beim m. karosserie mäßig is der unterschied aber nicht wirklich halt andre stoßstangen andre spiegel andre kiemen ansonsten tut sich das nix, is halt nur optisch bissel hübscher der m.
wenns dir um nen kauf oder nen umbau geht nimm nen 3l bau den optisch auf m um und du hast nicht wirkliche einbußen gegenüber nem m abgesehn davon das er günstiger is und man mehr auswahl hat was ausstattung und farben angeht. vom gesparten kauft man sich m teile und rüstet ihn optisch um fahrleistung is der unterschied nicht wirklich gravierend.
der unterboden unterscheidet sich auch nen bissel allein schon durch die unterschiedliche abgasanlagenführung beim m mit 2 töpfen dadurch ist die batterie auch anders untergebracht beim m. karosserie mäßig is der unterschied aber nicht wirklich halt andre stoßstangen andre spiegel andre kiemen ansonsten tut sich das nix, is halt nur optisch bissel hübscher der m.
wenns dir um nen kauf oder nen umbau geht nimm nen 3l bau den optisch auf m um und du hast nicht wirkliche einbußen gegenüber nem m abgesehn davon das er günstiger is und man mehr auswahl hat was ausstattung und farben angeht. vom gesparten kauft man sich m teile und rüstet ihn optisch um fahrleistung is der unterschied nicht wirklich gravierend.
I put the "cute" in Execute!
Zitat:
wenns dir um nen kauf oder nen umbau geht nimm nen 3l bau den optisch auf m um und du hast nicht wirkliche einbußen gegenüber nem m abgesehn davon das er günstiger is und man mehr auswahl hat was ausstattung und farben angeht. vom gesparten kauft man sich m teile und rüstet ihn optisch um fahrleistung is der unterschied nicht wirklich gravierend.(Zitat von: xRockyx)
Da hat er recht, das Z3 Coupé galt ja als Geheimtipp im BMW-Sortiment. Auch ganz ohne "M".
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Anzeige:
