Hallo,
ich bin bei euch schon längere Zeit immer mal wieder stiller Leser und konnte auch schon gute Antworten finden. Bsp. Luftmassenmesser.
Aber jetzt ist der Fall eingetreten und ich komme nicht mehr weiter bzw. finde ich immer wieder unterschiedliche und widersprüchliche Hinweise ;)
Zu meinem Problem:
Hab nen e46 Touring Bj, 2000 160tkm
Habe in den letzten paar Wochen/Monaten immer mal wieder Probleme die Kiste zu starten.
Habe schon beide schlüssel ausprobiert aber es ist kein unterschied. Immo habe ich das Gefühl, dass wenn ich längere strecken fahre das Problem nicht so stark auftritt.
Wenn ich versuche zu starten, Schlüsselstellung 2, dreht der Anlasser aber nix passiert. Auch die ganzen Lampen im Kombiinstrument sind nicht an. Erst wenn diese "mitleuchten" kann ich den Wagen starten.
Ich habe das Gefühl, dass wenn ich den jeweiligen Schlüssel nen paar Minuten im Schloss lasse, es dann besser funktioniert bzw. es nach längeren strecken besser geht. (jedoch subjektive Meinung)
Daher meine Frage kennt einer dieses Phänomen und kann mir sagen, was es sein könnte?
grüße Dj
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.11.2011 um 22:03:35
ich bin bei euch schon längere Zeit immer mal wieder stiller Leser und konnte auch schon gute Antworten finden. Bsp. Luftmassenmesser.
Aber jetzt ist der Fall eingetreten und ich komme nicht mehr weiter bzw. finde ich immer wieder unterschiedliche und widersprüchliche Hinweise ;)
Zu meinem Problem:
Hab nen e46 Touring Bj, 2000 160tkm
Habe in den letzten paar Wochen/Monaten immer mal wieder Probleme die Kiste zu starten.
Habe schon beide schlüssel ausprobiert aber es ist kein unterschied. Immo habe ich das Gefühl, dass wenn ich längere strecken fahre das Problem nicht so stark auftritt.
Wenn ich versuche zu starten, Schlüsselstellung 2, dreht der Anlasser aber nix passiert. Auch die ganzen Lampen im Kombiinstrument sind nicht an. Erst wenn diese "mitleuchten" kann ich den Wagen starten.
Ich habe das Gefühl, dass wenn ich den jeweiligen Schlüssel nen paar Minuten im Schloss lasse, es dann besser funktioniert bzw. es nach längeren strecken besser geht. (jedoch subjektive Meinung)
Daher meine Frage kennt einer dieses Phänomen und kann mir sagen, was es sein könnte?
grüße Dj
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.11.2011 um 22:03:35
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo djdealer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startprobleme EWS-Fehler ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startprobleme EWS-Fehler ?"!
Gruß
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push
wie wärs mit fehlerspeicher auslesen'?
mfg bardy
joa kommt hab nur ewig keinen Termin bekommen, und der in der Werkstadt meinte auch, dass wenn Starter dreht es wohl nicht die EWF ist.
Ich hab aber auch schon haufenweise Dinge gelesen, von wegen, dass wäre Schwachsinn, der dreht trotzdem.
und Ich kenne die Nasen doch, Doktoren wieder ewig rum kostet nen heiden Geld, daher die Frage obs einer kennt und ich es somit etwas eingrenzen kann.
Ich hab aber auch schon haufenweise Dinge gelesen, von wegen, dass wäre Schwachsinn, der dreht trotzdem.
und Ich kenne die Nasen doch, Doktoren wieder ewig rum kostet nen heiden Geld, daher die Frage obs einer kennt und ich es somit etwas eingrenzen kann.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Ich habe mittlerweile das gleiche Problem, heute Morgen musste ich sicherlich 2 bis 3 Minuten warten bis endlich mal die Lichter im Kombiinstrument an gingen und ich den Wagen starten konnte.
Habe ebenfalls schon beide Schlüssel probiert, macht wirklich keinen Unterschied.
Es hatte so begonnen, dass es manchmal paar Sekunden dauerte bis die Leuchten an gingen oder man einmal von Stellung 2 auf 1 ging und dann wieder auf 2 und man konnte den Wagen starten. Solange alle Lampen aus sind, dreht nur der Anlasser beim Startvorgang. Radio, Bordcomputer und Navi gehen immer sofort an aber die restlichen Symbole im KI bleiben aus.
Heute Morgen dachte ich wirklich, es geht nun gar nicht mehr :-( Was könnte hier der Fehler sein, kam bei Dir schon ein Hinweis durch den Fehlerspeicher? Ich muss jetzt wohl auch mal wieder zu BMW fahren.
Grüße
Sebastian
Habe ebenfalls schon beide Schlüssel probiert, macht wirklich keinen Unterschied.
Es hatte so begonnen, dass es manchmal paar Sekunden dauerte bis die Leuchten an gingen oder man einmal von Stellung 2 auf 1 ging und dann wieder auf 2 und man konnte den Wagen starten. Solange alle Lampen aus sind, dreht nur der Anlasser beim Startvorgang. Radio, Bordcomputer und Navi gehen immer sofort an aber die restlichen Symbole im KI bleiben aus.
Heute Morgen dachte ich wirklich, es geht nun gar nicht mehr :-( Was könnte hier der Fehler sein, kam bei Dir schon ein Hinweis durch den Fehlerspeicher? Ich muss jetzt wohl auch mal wieder zu BMW fahren.
Grüße
Sebastian
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