Was mach ich falsch das keiner mein Auto haben möchte is das wirklich soooo viel zu teuer, ich kann das gar nicht glauben.
Link
Link
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Damager,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warum will keiner mein Auto?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warum will keiner mein Auto?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
der motor ist nicht gefragt
Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht!
stimmt, ein Freund von mir hat letztens seinen verkauft. Er hatte so ziehmlich den selben wie Du. Er musste ihn für 3500 weggeben und es gab kaum Interessenten. Gekauft hatte er ihn damals vor 4 Jahren für ich glaube sogar 8000...
Motor ist gefragt da viele einen sparsamen Motor suchen.
Problem ist die Zeit. Ein Cabrio kauft keiner am Ende der saison.
Versuchs nochmal im März/April.
Problem ist die Zeit. Ein Cabrio kauft keiner am Ende der saison.
Versuchs nochmal im März/April.
Hi,
klingt nicht besonders interessant.
Rost an 4 Stellen - für einen 99er E36 keine gute Empfehlung.
Solltest Du beseitigen lassen.
Klimaanlage hat er auch nicht.
Scheckheft bis 110tkm - also gar nicht, lass es doch gleich weg.
Soso - Du bist wieder Schüler und verkaufst den Wagen nach einem halben Jahr schon wieder.
Wer kauft schon ein Fahrzeug von einem Schüler?
Das halbe Jahr kann sich jeder Interessent aus den Fahrzeugpapieren zusammenrechnen.
Und nimm mal die 1€/km-Nummer raus.
Klingt als würdest Du den zukünftigen Käufer für dumm verkaufen.
In Deinem Bemühen, alles zu beschreiben, schießt Du übers Ziel hinaus...
Ciao - Carsten
klingt nicht besonders interessant.
Rost an 4 Stellen - für einen 99er E36 keine gute Empfehlung.
Solltest Du beseitigen lassen.
Klimaanlage hat er auch nicht.
Scheckheft bis 110tkm - also gar nicht, lass es doch gleich weg.
Soso - Du bist wieder Schüler und verkaufst den Wagen nach einem halben Jahr schon wieder.
Wer kauft schon ein Fahrzeug von einem Schüler?
Das halbe Jahr kann sich jeder Interessent aus den Fahrzeugpapieren zusammenrechnen.
Und nimm mal die 1€/km-Nummer raus.
Klingt als würdest Du den zukünftigen Käufer für dumm verkaufen.
In Deinem Bemühen, alles zu beschreiben, schießt Du übers Ziel hinaus...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
so sparsam ist der 1,8er im cabrio auch wieder nicht..
hohe km leistung, wenig spektakuläre ausstattung, motörchen und die zubehör rückleuchten und spiegel schrecken einfach ab. ist zwar ruck zuck zurückgerüstet, aber die gesamtoptik leidet darunter. was hat er wohl noch damit gemacht würde ich mich im ersten moment fragen.
wenn du 3000 euro bekommst kannst du zufrieden sein meiner meinung nach.
gruß
Bearbeitet von: Dom316i am 22.08.2011 um 09:54:04
hohe km leistung, wenig spektakuläre ausstattung, motörchen und die zubehör rückleuchten und spiegel schrecken einfach ab. ist zwar ruck zuck zurückgerüstet, aber die gesamtoptik leidet darunter. was hat er wohl noch damit gemacht würde ich mich im ersten moment fragen.
wenn du 3000 euro bekommst kannst du zufrieden sein meiner meinung nach.
gruß
Bearbeitet von: Dom316i am 22.08.2011 um 09:54:04
Wenn Du die originalen Heckleuchten noch hast bau diese rein und lass diese hier im Keller. Wenn der Wagen weg ist kannst Du die ja bei ebay reinsetzten. Wenn Du die orig nicht mehr hast würd ich sie bei ebay kaufen und reinbauen. Ansonsten finde ich, dass er ja ganz schön aussieht. Das mit dem Text ist leider aber auch wahr. Meistens ist weniger -> mehr. Und das ->
((((Beim Öffnen des Verdecks muss man ab und an ein klein wenig nachhelfen...das Schliessen funktioniert einwandfrei und der Verdeckmotor läuft tadellos ))))) würde ich nicht schreiben. Lediglich vor Ort sagen, damit die drauf achten. Ich denke, dass ist "normal" bei den e36er Cabrios. Es interessiert auch nicht wie groß die Roststellen sind, leider sind sie da und werden bald wachsen also rechnet jeder gleich damit, dass er beim Laker 300-400 Eur lassen muss, dass schreckt natürlich auch ab, muss aber stehen bleiben, da es unfair wäre sowas nicht zu erwähnen. Die wintzige Beule und die wintzigen Kratzer musst Du auch nicht unbedingt erwähnen, wenn diese nun echt kaum zu sehen sind. Einfach die Interessanten Fakten auflisten. Der Motor wird aber denke ich, das größte Problem sein, da ein 318i im Cabrio defenitiv NICHT sparsam ist. Die schlucken sogar teilweise mehr als eine 330i Limo.
Versuche es nochmal, am Besten auch bei mobile und autoscout, kannst ihn ja auch polieren und mit nem Zettel an die Strasse stellen. Hat bei mir auch shconmal geklappt, da die Leute eher einen Wagen kaufen, den sie direkt betrachten können.
Viel Glück !
Bearbeitet von: KrystianCz am 22.08.2011 um 11:45:57
((((Beim Öffnen des Verdecks muss man ab und an ein klein wenig nachhelfen...das Schliessen funktioniert einwandfrei und der Verdeckmotor läuft tadellos ))))) würde ich nicht schreiben. Lediglich vor Ort sagen, damit die drauf achten. Ich denke, dass ist "normal" bei den e36er Cabrios. Es interessiert auch nicht wie groß die Roststellen sind, leider sind sie da und werden bald wachsen also rechnet jeder gleich damit, dass er beim Laker 300-400 Eur lassen muss, dass schreckt natürlich auch ab, muss aber stehen bleiben, da es unfair wäre sowas nicht zu erwähnen. Die wintzige Beule und die wintzigen Kratzer musst Du auch nicht unbedingt erwähnen, wenn diese nun echt kaum zu sehen sind. Einfach die Interessanten Fakten auflisten. Der Motor wird aber denke ich, das größte Problem sein, da ein 318i im Cabrio defenitiv NICHT sparsam ist. Die schlucken sogar teilweise mehr als eine 330i Limo.
Versuche es nochmal, am Besten auch bei mobile und autoscout, kannst ihn ja auch polieren und mit nem Zettel an die Strasse stellen. Hat bei mir auch shconmal geklappt, da die Leute eher einen Wagen kaufen, den sie direkt betrachten können.
Viel Glück !
Bearbeitet von: KrystianCz am 22.08.2011 um 11:45:57
Ich hatte den Motor 9 Jahre lang, mein Vater 11 Jahre lang, beide im 3er als Limousine. Verbrauch lag quer durch Norwegen bei 6,5l!!! und ich hab oft überholt. Auf deutscher Autobahn 11l bei konstant 200kmh und bei sportlicher Fahrweise auf Landstraßen knapp unter 10.
Der Motor hat mich stets überzeugt, hatten nur Schäden an der Zylinderkopfdichtung. Ansonsten bestens, wenn er natürlich auch kein Rennwagen war.
Der Motor hat mich stets überzeugt, hatten nur Schäden an der Zylinderkopfdichtung. Ansonsten bestens, wenn er natürlich auch kein Rennwagen war.
alte Bauernregel: einen Golf muss man am Tag überholen
11 bei konstant 200 ??? Ich bezweifel schonmal, dass der Karren überhaupt soviel schafft REAL und wenn dann brauch er sicher mehr als nur 11 Liter unter Volllast. Also keine Märchen bitte. In der Regel braucht ein Wagen UNGEFÄHR das 3 fache des normalen Durchschnittsverbrauchs bei Volllast, das heißt entweder 3,6 Liter im Schnitt oder andersrum 19,5. Ich würde sagen 2. kommt eher hin ;-)
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Der Verbrauch von 11l war nachts 500 km über unbegrenzte Autobahn. Sind wo es nur ging 200 gefahren. Das ist bei dem 318i meines Vaters aber auch kein Vollast gewesen. Der ging bequem bei ca. 215kmh in den Begrenzer und war bis dahin echt spritzig. (Mein EX318i genauso.)
Stimmen echt die 11l. Unser Ex 520i brauchte zwischen 9 und 10l, wenn man konstant 180 gefahren ist.
Voraussetzung ist natürlich eine freie Strecke und kein dauerndes Beschleunigen.
Unser 530i scheint sich schon ne ganze Ecke mehr zu ziehen.
Stimmen echt die 11l. Unser Ex 520i brauchte zwischen 9 und 10l, wenn man konstant 180 gefahren ist.
Voraussetzung ist natürlich eine freie Strecke und kein dauerndes Beschleunigen.
Unser 530i scheint sich schon ne ganze Ecke mehr zu ziehen.
alte Bauernregel: einen Golf muss man am Tag überholen
Auto ist verkauft :)
Zitat:
Auto ist verkauft :)(Zitat von: Damager)
Für wie viel ?
MfG
bin zufrieden :)
Zitat:
bin zufrieden :)(Zitat von: Damager)
Na dann passt es ja :-)
MfG
Anzeige:
