Hallo Leute, da ich auch nach längerer Suche im Netz noch keine befriedigende Auskunft hatte, such ich hier mal nach Hilfe. Ich möchte von meinem E36 auf einen E46 umsteigen. Da hört man aber nicht so sehr viel gutes, was die Winterfahrbarkeit betrifft. Mein E36 ist DAS Schneespaßmobil schlechthin, und wir haben im Erzgebirge viel Schnee und viel Berge. Wie gesagt, Bridgeston-Winterreifen, und selbst unsere steile Hofausfahrt ist kein Ding. Veilleicht kann mir jemand seine Erfahrungen diesbezüglich mitteilen, Danke schonmal im vorraus.
Bearbeitet von: Aue-Fan am 19.08.2011 um 18:02:09
Bearbeitet von: Aue-Fan am 19.08.2011 um 18:02:09
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Deutschland
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Hallo Aue-Fan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vergl. E36 - E46 im Winter"!
Gruß
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Gruß
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Mach die selben Reifen/Felgen einfach auf den E46. Bei ähnlichem Gewicht (und halt Motorisierung) sollten die sich doch dann recht ähnlich fahren. Also ich kam mit meinem Wagen ganz gut klar auf 205er Goodyear Reifen auf 16 Zoll Alu's.
also ich komm mit meinen 205 conti ts830 in 16zoll super klar, wenn andere rechts straucheln, fahr ich links schön locker vorbei, bin seit 30jahren mit den bmw´s auch im winter unterwegs und keiner verhielt sich besser oder schlechter, egal ob e30,e34 oder nun e46,
benutz den richtigen reifen(den du ja scheinbar gefunden hast) und hab weiter spaß
benutz den richtigen reifen(den du ja scheinbar gefunden hast) und hab weiter spaß
BMW was sonst,
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
Hi,
ich hatte einen E36 mit Sperrdifferential.
Der E46 hat ja bekanntlich keins (M3 mal außen vor).
Beide Wagen habe ich mit Conti Winter Contact gefahren.
Mit guten Winterreifen kommt man fast jede Steigung hoch.
Beim E46 regelt das DSC im Zweifelsfall solange runter, bis der Motor abgewürgt ist.
Ohne DSC fährt man mit dem E46 mit durchdrehenden Rädern quer durch die Gegend.
Aber ich habe mich dran gewöhnt - ist eben kein Snowmobil...
Ciao - Carsten
ich hatte einen E36 mit Sperrdifferential.
Der E46 hat ja bekanntlich keins (M3 mal außen vor).
Beide Wagen habe ich mit Conti Winter Contact gefahren.
Mit guten Winterreifen kommt man fast jede Steigung hoch.
Beim E46 regelt das DSC im Zweifelsfall solange runter, bis der Motor abgewürgt ist.
Ohne DSC fährt man mit dem E46 mit durchdrehenden Rädern quer durch die Gegend.
Aber ich habe mich dran gewöhnt - ist eben kein Snowmobil...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ein Freund hat mir den Tip gegeben wenn bei unterschiedlich durchdrehenden Reifen nicht anfahren kann einfach die Handbremse voll zuziehen. Klappt wunderbar. Geht ziemlich auf die Handbremse und die Kupplung, aber das ist es wert.
Zitat:
Bei ähnlichem Gewicht (und halt Motorisierung) sollten die sich doch dann recht ähnlich fahren.
Genau da habe ich meine Zweifel, weil der 46 kein Sperrdifferenzial hat, warum auch immer. Der Elektronik traue ich net übern Weg.
Zitat:
also ich komm mit meinen 205 conti ts830 in 16zoll super klar, wenn andere rechts straucheln, fahr ich links schön locker vorbei, bin seit 30jahren mit den bmw´s auch im winter unterwegs und keiner verhielt sich besser oder schlechter, egal ob e30,e34 oder nun e46
Das wollte ich hören, Danke!
Zitat:
Ohne DSC fährt man mit dem E46 mit durchdrehenden Rädern quer durch die Gegend.
Was will man mehr ;))))))
Der Tip mit der Handbremse: naja. Tip von mir für harte Fälle: Mit dem 1. Gang ganz leicht Schwung holen, also losrollen, dann Fuß weg vom Gas, die Leerlaufregelung bringt dich (meißtens!) den Berg hoch.
Danke für die Antworten Jungs!
Das mit der Handbremse ist für den Fall wenn ein Rad durchdreht und man nicht mehr losfahren kann.
ich hab ein e46 und wenn ich auf ner losen Straße (Schotter) mit gas losfahre drehen beide Seiten durch, links zwar bisschen mehr wie rechts aber ich dachte immer das sei ein sogennanten 75 % sperrdiferential??
also eig is der E46 nicht schlechter als andre Heckbetriebene Fahrzeuge..
letzten Winter haben mir sogar die ganzen regelsysteme mein leben gerettet ;P oder zumindest mein auto..
das problem war das meine Winterreifen hinüber waren, aber die winter davor hatte ich keine probleme :)
letzten Winter haben mir sogar die ganzen regelsysteme mein leben gerettet ;P oder zumindest mein auto..
das problem war das meine Winterreifen hinüber waren, aber die winter davor hatte ich keine probleme :)
Ich hatte vergangenen Winter massive Probleme mit Steckenbleiben. Irgendwie ging es vor 20 Jahren mit dem Rekord besser ............ ;-)
Ich selber möchte den E46 gern VOR dem nächsten Winter gegen einen "X" austauschen"
Ich selber möchte den E46 gern VOR dem nächsten Winter gegen einen "X" austauschen"
Glück Auf!
Alle meine Tips geben MEINE Erfahrungen wieder. Anwendungen geschehen auf eigene Gefahr!!
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