Hallo,
hab eben mal mehr oder weniger aus reinem Zufall unter die Haube geschaut und hab müssen feststellen, dass die Bremsflüssigkeit über max steht, bzw sogar schon paar Tropfen sich aus dem Deckel gedrückt haben.
1. Möglichkeit: Ich musste eben 2-3 mal stärker Bremsen, evtl ist die Bremsflüssigkeit zu warm geworden und hat sich ausgedehnt?!
2. Möglichkeit: Die Bremsflüssigkeit an sich ist nix mehr: wurde das letzte mal vor 110.000 km bzw. vor 6 Jahren gewechselt, laut Service-Heft.
3. Möglichkeit: Ich hab letzten Sonntag die Bremsen rundum, Scheiben und Beläge gewechselt, hat es damit was zu tun?
Hatte jetzt sowieso vor am Samstag die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Kann ich solang noch damit fahren? (ca. 150km)
Zum Auto: E46 330d, (07/2003), 199500km
Bin für Ratschläge dankbar :)
Lg Kevin
hab eben mal mehr oder weniger aus reinem Zufall unter die Haube geschaut und hab müssen feststellen, dass die Bremsflüssigkeit über max steht, bzw sogar schon paar Tropfen sich aus dem Deckel gedrückt haben.
1. Möglichkeit: Ich musste eben 2-3 mal stärker Bremsen, evtl ist die Bremsflüssigkeit zu warm geworden und hat sich ausgedehnt?!
2. Möglichkeit: Die Bremsflüssigkeit an sich ist nix mehr: wurde das letzte mal vor 110.000 km bzw. vor 6 Jahren gewechselt, laut Service-Heft.
3. Möglichkeit: Ich hab letzten Sonntag die Bremsen rundum, Scheiben und Beläge gewechselt, hat es damit was zu tun?
Hatte jetzt sowieso vor am Samstag die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Kann ich solang noch damit fahren? (ca. 150km)
Zum Auto: E46 330d, (07/2003), 199500km
Bin für Ratschläge dankbar :)
Lg Kevin
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW-E30-SLS,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsflüssigkeit über max!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremsflüssigkeit über max!"!
Gruß
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Hallo hast du die Bremsflüssigkeit bevor du die Bremsen gemacht hast ab gesaugt? Wenn nicht kommt es davon weil du ja beim wechseln der Bremse die Kolben zurück drückst und somit auch die Bremsflüssigkeit zurück in den Behälter! Wird echt mal Zeit das die gewechselt wird !
6 jahre ??????????
hau raus das zeug!!!!
das zu viel drin ist, liegt daran das durch den bremsenwechsel die flüssigkeit zurückgedrückt wird, wie schon beschrieben.
gruß
hau raus das zeug!!!!
das zu viel drin ist, liegt daran das durch den bremsenwechsel die flüssigkeit zurückgedrückt wird, wie schon beschrieben.
gruß
Mein Vorredner trifft es auf den Punkt:
Wenn Du die Bremsen neu gemacht hast ... drückst Du die Bremszangen auseinander ... weil die neuen Scheiben sowie die Beläge ja LOGISCHERWEISE dicker (... wiel NEU) sind als die alten ... daher hebt sich der Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter ... da nach dem Einbau der NEUEN Teile die Bremszangen nicht wieder so weit zurück gehen wie zuvor, weil ja jetzt die neuen, DICKEN SCheiben und Beläge im "Wege" sind ... kann es sein, dass der Bremsflüssigkeitsstand ÜBER Max ist !
Andererseites ... 6 Jahre ... 110 TKM ... wow ... RAUS DAMIT ... mit der Bremsflüssigkeit !
VORSICHT ... sie ist giftig ... und lösst den Lack an ... also schön sauber machen den Behälter ... !!!
Alles klar ?!?!
Rene`
Wenn Du die Bremsen neu gemacht hast ... drückst Du die Bremszangen auseinander ... weil die neuen Scheiben sowie die Beläge ja LOGISCHERWEISE dicker (... wiel NEU) sind als die alten ... daher hebt sich der Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter ... da nach dem Einbau der NEUEN Teile die Bremszangen nicht wieder so weit zurück gehen wie zuvor, weil ja jetzt die neuen, DICKEN SCheiben und Beläge im "Wege" sind ... kann es sein, dass der Bremsflüssigkeitsstand ÜBER Max ist !
Andererseites ... 6 Jahre ... 110 TKM ... wow ... RAUS DAMIT ... mit der Bremsflüssigkeit !
VORSICHT ... sie ist giftig ... und lösst den Lack an ... also schön sauber machen den Behälter ... !!!
Alles klar ?!?!
Rene`
BMW ... was sonst ?
Ok danke für die schnelle Antworten.
Kann ich bis Samstag noch so fahren?
Dann wird sie eh gewechselt. Hab jetzt schlecht die Möglichkeit welche abzupumpen.
Kann ich bis Samstag noch so fahren?
Dann wird sie eh gewechselt. Hab jetzt schlecht die Möglichkeit welche abzupumpen.
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
manomann,
hauptsache du musst nicht über einen längeren zeitraum bremsen(bergab zb.) bei dem alter,
nimm dir ne plastikschale und nen schalartigen lappen und vorsichtig damit raussaugen in die schale,
aber vorsicht, tropfen solltest nicht und dann
SCHNELL RAUS MIT DER FLÜSSIGKEIT UND NEUE REIN
hauptsache du musst nicht über einen längeren zeitraum bremsen(bergab zb.) bei dem alter,
nimm dir ne plastikschale und nen schalartigen lappen und vorsichtig damit raussaugen in die schale,
aber vorsicht, tropfen solltest nicht und dann
SCHNELL RAUS MIT DER FLÜSSIGKEIT UND NEUE REIN
BMW was sonst,
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
Nach 6 Jahren "Einlagerungszeit" kommts auf die paar Tage auch nimmer an, lass dich nicht verrückt machen.
Lässte es bei uns wechseln?
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 18.08.2011 um 19:47:57
Lässte es bei uns wechseln?
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 18.08.2011 um 19:47:57
Ok, dann fahr ich mal noch 2 Tage damit rum :D
Ich weiß es wird längst Zeit für den Wechsel.
@ Airborne: Nee, machs selbst, am Samstag steht sowieso Inspektion an mit allen Flüssigkeiten inkl. Getriebe und Diff.
Ich weiß es wird längst Zeit für den Wechsel.
@ Airborne: Nee, machs selbst, am Samstag steht sowieso Inspektion an mit allen Flüssigkeiten inkl. Getriebe und Diff.
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Die Sache mit dem Lappen mag funktionieren - ist aber viel zu kompliziert ...
Ich nehme zum "Behälter-Leermachen" immer eine Einwegspritze ... damit kommst Du gut rein in die Öffnung, saugst möglichst von UNTEN (da liegt der Schmutz) und es geht recht sauber vonstatten.
Ehe Du weiterfährst, würde ich ein klein wenig absaugen, bis auf MAX.
So tropft es Dir nicht mehr raus ...
ACHJA ... prüfe unbedingt den Deckel/die Dichtung des Behälters ... wenn Du sagst es "tropft/drückt" da raus ...
Rene`
Ich nehme zum "Behälter-Leermachen" immer eine Einwegspritze ... damit kommst Du gut rein in die Öffnung, saugst möglichst von UNTEN (da liegt der Schmutz) und es geht recht sauber vonstatten.
Ehe Du weiterfährst, würde ich ein klein wenig absaugen, bis auf MAX.
So tropft es Dir nicht mehr raus ...
ACHJA ... prüfe unbedingt den Deckel/die Dichtung des Behälters ... wenn Du sagst es "tropft/drückt" da raus ...
Rene`
BMW ... was sonst ?
Zitat:
Die Sache mit dem Lappen mag funktionieren - ist aber viel zu kompliziert ...
Ich nehme zum "Behälter-Leermachen" immer eine Einwegspritze ... damit kommst Du gut rein in die Öffnung, saugst möglichst von UNTEN (da liegt der Schmutz) und es geht recht sauber vonstatten.
Ehe Du weiterfährst, würde ich ein klein wenig absaugen, bis auf MAX.
So tropft es Dir nicht mehr raus ...
ACHJA ... prüfe unbedingt den Deckel/die Dichtung des Behälters ... wenn Du sagst es "tropft/drückt" da raus ...
Rene`(Zitat von: ReneausE)
klar mit ner spritze gehts eindeutig besser, wenn man eine hat :-)
daher die lappenaktion
BMW was sonst,
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
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