Hallo,
ich bin gerade mit meinem Cabrio bei der Achsvermessung. Das die Schrauben fest sind, ist das eine Problem, müssen halt wieder gangbar gemacht werden.
Aber meine eigentliche Frage ist, was es für einen Grund hat, dass BMW 3 unterschiedliche Achsvermessungssollwerte hat. Und zwar für den Sturz der Hinterachse. Da ist bei normalen Fahrwerk -1°30 angegeben und für ein Sportfahrwerk -2°00 sowie für den M§ -1°45. Mein Cabrio hat derzeit den WErt -1°29 für links und für rechts -1°14. Toleranz sind ja +-15, sprich da wäre das Cabrio innerhalb der Toleranz. Sobald die Einstellschrauben wieder Gangbar sind, wird das ja gleich eingestellt, auch wenn es nicht notwendig ist.
Welche Sollwerte muss ich nun für das Cabrio nehmen, es ist zwar jetzt ein Eibachfahrwerk mit Tieferlegung eingebaut, jedoch hatte das Cabrio original kein Sportfahrwerk verbaut, sondern nur das normale. Die Achsvermessungsjungs wollen aber den Wert als Sollwert für ein Sportfahrwerk nehmen. Im Gutachten vom Eibachfahrwerk steht, dass eine Achsvermessung notwendig ist, damit die ursprünglichen Werte wieder eingestellt werden. Das wären ja dann die Werte für das Normalfahrwerk.
Oder muss nun doch der Wert für das originale Sportfahrwerk genommen werden??
ich bin gerade mit meinem Cabrio bei der Achsvermessung. Das die Schrauben fest sind, ist das eine Problem, müssen halt wieder gangbar gemacht werden.
Aber meine eigentliche Frage ist, was es für einen Grund hat, dass BMW 3 unterschiedliche Achsvermessungssollwerte hat. Und zwar für den Sturz der Hinterachse. Da ist bei normalen Fahrwerk -1°30 angegeben und für ein Sportfahrwerk -2°00 sowie für den M§ -1°45. Mein Cabrio hat derzeit den WErt -1°29 für links und für rechts -1°14. Toleranz sind ja +-15, sprich da wäre das Cabrio innerhalb der Toleranz. Sobald die Einstellschrauben wieder Gangbar sind, wird das ja gleich eingestellt, auch wenn es nicht notwendig ist.
Welche Sollwerte muss ich nun für das Cabrio nehmen, es ist zwar jetzt ein Eibachfahrwerk mit Tieferlegung eingebaut, jedoch hatte das Cabrio original kein Sportfahrwerk verbaut, sondern nur das normale. Die Achsvermessungsjungs wollen aber den Wert als Sollwert für ein Sportfahrwerk nehmen. Im Gutachten vom Eibachfahrwerk steht, dass eine Achsvermessung notwendig ist, damit die ursprünglichen Werte wieder eingestellt werden. Das wären ja dann die Werte für das Normalfahrwerk.
Oder muss nun doch der Wert für das originale Sportfahrwerk genommen werden??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Streetstyler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Achsvermessung, Unterschiede"!
Gruß
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Wenn BMW Werte für Sportfahrwerk und Co hat, dann solltest du wenn du schon beim BMW die Achsen vermessen und einstellen lässt auch die Sportfahrwerkvariante wählen.
Nur die Lüge braucht die Stütze der Staatsgewalt, die Wahrheit steht von alleine aufrecht.
Entschuldigung, Können Sie mir sagen wo die andere Straßenseite ist? - Ja dort drüben -
Komisch, die schicken mich immer hier her....
Entschuldigung, Können Sie mir sagen wo die andere Straßenseite ist? - Ja dort drüben -
Komisch, die schicken mich immer hier her....
Wenn du die Hinterachse lockern lässt, unbedingt neue Exzenterschrauben einsetzen lassen.
MfG
MfG
Danke Bandit, du sprichst mir und vielen anderen aus der Seele!
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