habe eine grosse problem
bmw e46 316i
vor 15.000 km fahre ich mit gas(stag300) im gas betrieb immer nach 60-100km leuchtet mkl auf und fehler immer zu fett/zu mager 171 code ich bin fast jeden tag bei meinem umrüster und der weist nicht mehr was er machen soll
meine frage an euch hat jemand schon gleiche problem wie ich???
oder kennt jemant gutem umrüster in raum berlin?
bmw e46 316i
vor 15.000 km fahre ich mit gas(stag300) im gas betrieb immer nach 60-100km leuchtet mkl auf und fehler immer zu fett/zu mager 171 code ich bin fast jeden tag bei meinem umrüster und der weist nicht mehr was er machen soll
meine frage an euch hat jemand schon gleiche problem wie ich???
oder kennt jemant gutem umrüster in raum berlin?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo sergio e46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problemme mit Gasanlage"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde mal den Komputer tauschen. Das muss laufen und dein Umrüster muss Dir das garantieren also sag ihm mal du willst einen neuen bzw anderen Komputer, denn deiner regelt da wohl etwas falsch. Ansonsten wüsste ich nicht warum das Gemisch falsch sein sollte, evtl noch zu kleine oder große Einspritzdüsen.
lg
lg
Fahr zu einem anderen Umrüster.
Tausche mal den LMM, hatte das selbe Problem bei meinem 740IL.
Eine weitere Möglichkeit wär das die vordere Lambdasonde seine Altersgrenze erreicht hat und dadurch verlangsamt ihre gemessenden Werte weiterleitet. So steigt die Integratorspannung immer weiter bis zur Regelgrenze. Dort setzt dann das Steuergerät einen Fehler "zu Mager" oder Multiplikative Gemischbildung.
Hoffe das es dir weiter hilft.
Eine weitere Möglichkeit wär das die vordere Lambdasonde seine Altersgrenze erreicht hat und dadurch verlangsamt ihre gemessenden Werte weiterleitet. So steigt die Integratorspannung immer weiter bis zur Regelgrenze. Dort setzt dann das Steuergerät einen Fehler "zu Mager" oder Multiplikative Gemischbildung.
Hoffe das es dir weiter hilft.
MOin Moin,
also wie ossi schon geschrieben hat klingt es sehr plausibel.
Auch wäre mal interessant zu wissen in wie weit dein Motor sich schon mit den Adaptionswerten an seiner grenze befindet. Weil unter Gas hat man in der regel längere einspritzzeiten, welches dann dein STG nicht weiter verarbeiten kann.
Eine falsche Anlage bezüglich Düsen, evtl verdampfer und so weiter könnt auch noch sein.
Oder halt, dein umrüster hat es echt nicht drauf. Leider gibt es davon viel zu viele die einfach frei schnauze mit werten von anderen Fzg bzw ohne Probefahrt codieren.
Alles kann man in einer vernünftigen werkstatt über den tester rausbekommen.
Hoffe findest halt den Fehler. Halt uns auf dem laufenden
also wie ossi schon geschrieben hat klingt es sehr plausibel.
Auch wäre mal interessant zu wissen in wie weit dein Motor sich schon mit den Adaptionswerten an seiner grenze befindet. Weil unter Gas hat man in der regel längere einspritzzeiten, welches dann dein STG nicht weiter verarbeiten kann.
Eine falsche Anlage bezüglich Düsen, evtl verdampfer und so weiter könnt auch noch sein.
Oder halt, dein umrüster hat es echt nicht drauf. Leider gibt es davon viel zu viele die einfach frei schnauze mit werten von anderen Fzg bzw ohne Probefahrt codieren.
Alles kann man in einer vernünftigen werkstatt über den tester rausbekommen.
Hoffe findest halt den Fehler. Halt uns auf dem laufenden
Genisse jeden Fahr Kilometer mit deinem Baby. Denn es wird irgendwann der letzte kommen.
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