Hi,
ich habe einen BMW 318i E46 Touring mit dem M43Tu Motor Baujahr 4/2000.
Mein Problem bei niedrigen Drehzahlen und leichter Belastung Quitscht irgend etwas am Motor.
zb.: Ich fahre 50 Km/h im 5 Gang und gebe dann ganz leicht Gas dann quitscht er.
Ich habe nun schon die beiden Keilrippenriemen mit Silikonspray eingesprüht was leider keine Besserung brachte.
Was könnte es noch sein?
Gruß
ich habe einen BMW 318i E46 Touring mit dem M43Tu Motor Baujahr 4/2000.
Mein Problem bei niedrigen Drehzahlen und leichter Belastung Quitscht irgend etwas am Motor.
zb.: Ich fahre 50 Km/h im 5 Gang und gebe dann ganz leicht Gas dann quitscht er.
Ich habe nun schon die beiden Keilrippenriemen mit Silikonspray eingesprüht was leider keine Besserung brachte.
Was könnte es noch sein?
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Blue_Sun,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 318i Touring Motor Quitscht"!
Gruß
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Gruß
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ehm nur zur info... man sollte nicht die rippenriemen mit silikonspray einsprühen das verschlimmert es nur !
Evtl. ist der riemen schon etwas abgenutzt und quietscht bei belastung
mfg chris
Evtl. ist der riemen schon etwas abgenutzt und quietscht bei belastung
mfg chris
Ein bisschen schadetet nicht, so kann man zb. herausfinden ob das quietschen davon kommt. Klar zuviel schadet nur
Es könnten ein oder mehrere Lager der Umlenkrollen der Riemen verschlissen sein .
MfG
MfG
Ok danke erst mal für die Antworten.
Das mit den Lagern klingt realistisch. Aber wie kann ich feststellen welche Lager defekt sind?
Wenn ich dazu den Riemen abbauen muss um zu Kontrollieren welche Lager defekt sind kann ich auch gleich einen neuen Riemen drauf bauen.
Gruß
Das mit den Lagern klingt realistisch. Aber wie kann ich feststellen welche Lager defekt sind?
Wenn ich dazu den Riemen abbauen muss um zu Kontrollieren welche Lager defekt sind kann ich auch gleich einen neuen Riemen drauf bauen.
Gruß
Zitat:
Ok danke erst mal für die Antworten.
Das mit den Lagern klingt realistisch. Aber wie kann ich feststellen welche Lager defekt sind?
Wenn ich dazu den Riemen abbauen muss um zu Kontrollieren welche Lager defekt sind kann ich auch gleich einen neuen Riemen drauf bauen.
Gruß(Zitat von: Blue_Sun)
Und was wars denn nun ?
MfG
am einfachsten ist motor starten und so belasten das er quietscht dann ein lager nach dem andren mit fließ-haftfett oder was auch immer einsprühen und schaun ob es besser wird.. falls es bei einem lager aufhört, auch wenns nur kurzzeitig ist hast du den übeltäter :P
anders gehts auch wenn du den riemen abnimmst und mit der hand das spiel prüfst, so bekommt man aber eher selten eine gute fehlerdiagnose zusammen
anders gehts auch wenn du den riemen abnimmst und mit der hand das spiel prüfst, so bekommt man aber eher selten eine gute fehlerdiagnose zusammen
Ok ich war jetzt im Urlaub er hat 2000 Km ohne probleme mit gemacht "freu".
Werde mich nächste Woche mal um das Quitschen kümmern.
Vermutlich ist es die Wasserpumpe bei mir ist nach 155000 Km noch die erste drinn.
Gruß
Werde mich nächste Woche mal um das Quitschen kümmern.
Vermutlich ist es die Wasserpumpe bei mir ist nach 155000 Km noch die erste drinn.
Gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Es war das Gummi zwischen Karosse und Luftfilterkasten
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