Hallo Leute!
Ich weiß dass dieses Thema schon oft behandelt wurde, habe aber leider noch nix passendes gefunden..
Problem ist dass die Heckklappe nur noch mit Schlüssel per funk oder manuell aufgeht....
Also da ich nun alles zerrupft hab und auf Anhieb alles ganz gut aussieht (Kabel usw.)
gehe ich davon aus dass dieser "Drucktaster" hinüber ist. Der sitzt ja in der Leiste über dem Nummernschild.
So wie bekomm ich des scheiß ding da raus????
Hab extra ein schönes Foto gemacht aber hab grad keinen Plan wie ich des hier einstellen soll...
naja hat jemand nen Plan oder kann mir weiterhelfen mit dem ausbau des Schalters?
Vielen Dank schon mal...
Ich weiß dass dieses Thema schon oft behandelt wurde, habe aber leider noch nix passendes gefunden..
Problem ist dass die Heckklappe nur noch mit Schlüssel per funk oder manuell aufgeht....
Also da ich nun alles zerrupft hab und auf Anhieb alles ganz gut aussieht (Kabel usw.)
gehe ich davon aus dass dieser "Drucktaster" hinüber ist. Der sitzt ja in der Leiste über dem Nummernschild.
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naja hat jemand nen Plan oder kann mir weiterhelfen mit dem ausbau des Schalters?
Vielen Dank schon mal...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Schloti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schalter Heckklappe Ausbau?"!
Gruß
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Gruß
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In der Leiste befinden sich 4 Schrauben zur Befestigung. Diese Schrauben rausdrehen und du hast die Leiste in der Hand.
Ja danke!
mir gehts aber um den Microschalter... (:
Habs mittlerweile geschafft den auseinander zu bauen!
Fakt: der ist in Takt
Und zwar gehen 2 Kabel in den Schalter!
Was welches ist und wofür weiß ich nicht. Hab beide ein Stück abisoliert und mal mit der Prüflampe messen wollen
-> 1. Kabel, ich komm da also mit der Prüflampe hin und das Relai schaltet (kein Strom)
2. Kabel ich halt hier die Lampe auf die freie Stelle und jetzt funzt der Microschalter wenn ich ihn betätige! (kein Strom)
Kabel 2 ist das was von der Kennzeichbeleuchtung kommt!
Also ich würde sagen Masseproblem!?
Was mach ich etz?
Mfg
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Mfg
sooo..
hab erfahren dass es sich bei dem ganzen um Gleichstrom handelt!
-> daher wohl auch kein Ergebnis mit der Prüflampe (Strom)
Es wird wohl so sein dass das Massekabel irgendwo oxidiert ist oder gebrochen ist...( vermute an der Kennzeichenbeleuchtung)
Lösung:
auf das Massekabel ein weiteres Kabel auflöten und mit einem Massepunkt (Kofferraum, Schraube) verbinden und alles funzt wieder..
Evtl. hilft es bei den vielen anderen auch...
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