Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 31.07.2011 um 11:45:37 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
wie die Überschrift schon sagt, quitscht mein DTS Gewindefahrwerk vorne leicht wenn ich langsam über irgendwelche Unebenheiten fahre. Ich habe das Gefühl, dass es bei feuchtem Wetter lauter ist und wenn es heiss ist dann kaum bis gar nicht!
Fahrwerk wurde nach Anleitung von einer KFZ Werkstatt eingebaut.
Neue Stützlager sind auch rundrum verbaut worden. Hinten die von Meyle in HD und vorne von Lemförder...
Was könnte es sein?
beim googlen, schreiben viele vom VW Forum das irgendwelche Begrenzer ab einer bestimmten tieferlegung raus müssten. Ist damit die Scheibe zwischen Vorspannfeder und der eigentlichen Feder gemeint?
Bearbeitet von: LatteBMW am 31.07.2011 um 11:45:37
wie die Überschrift schon sagt, quitscht mein DTS Gewindefahrwerk vorne leicht wenn ich langsam über irgendwelche Unebenheiten fahre. Ich habe das Gefühl, dass es bei feuchtem Wetter lauter ist und wenn es heiss ist dann kaum bis gar nicht!
Fahrwerk wurde nach Anleitung von einer KFZ Werkstatt eingebaut.
Neue Stützlager sind auch rundrum verbaut worden. Hinten die von Meyle in HD und vorne von Lemförder...
Was könnte es sein?
beim googlen, schreiben viele vom VW Forum das irgendwelche Begrenzer ab einer bestimmten tieferlegung raus müssten. Ist damit die Scheibe zwischen Vorspannfeder und der eigentlichen Feder gemeint?
Bearbeitet von: LatteBMW am 31.07.2011 um 11:45:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo es84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DTS Gewindefahrwerk quitscht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DTS Gewindefahrwerk quitscht"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi.
Um Gottes Willen !!! Die Scheibe darf auf keinen Fall raus.
Was ich mir vorstellen kann, was gemeint ist, sind die Federwergsberenzer, oder Anschlagpuffer. Aber die sind bei nem Gewindefahrwerk eh nicht dabei.
Sicher, dass das Quietschen vom Federbein kommt? Schon mal im Stand kontrolliert mit ner zweiten Person?
MfG
Um Gottes Willen !!! Die Scheibe darf auf keinen Fall raus.
Was ich mir vorstellen kann, was gemeint ist, sind die Federwergsberenzer, oder Anschlagpuffer. Aber die sind bei nem Gewindefahrwerk eh nicht dabei.
Sicher, dass das Quietschen vom Federbein kommt? Schon mal im Stand kontrolliert mit ner zweiten Person?
MfG
---
Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Versuch es doch einfach mal mit ein bisschen WD-40 auf deinem Federbein...
bewirkt manchmal wunder;)
bewirkt manchmal wunder;)
VoN NiX KoMmT NiX
@Swordsman: ja das mit der Scheibe kam mir auch nicht richtig vor :) wie meinst du das mit 2 personen kontrolieren? soll der eine das auto runter drücken und der andere hört hin?!
@danilooo: ich komme nicht ans federbein ohne das rad ab zu montieren...wollte mal wissen ob jemand vllt das gleiche hat und schon ne lösung hat ;)
am deutlichsten hört man es wenn man auf so einen kleinen abgerundeten bordstein drauf fährt. Bin wohl nicht der einzigste der das quitschen hat :-! hört sich so an als ob zwei luftballons aneinander reiben
Bearbeitet von: es84 am 30.07.2011 um 21:18:19
Bearbeitet von: es84 am 31.07.2011 um 02:40:00
@danilooo: ich komme nicht ans federbein ohne das rad ab zu montieren...wollte mal wissen ob jemand vllt das gleiche hat und schon ne lösung hat ;)
am deutlichsten hört man es wenn man auf so einen kleinen abgerundeten bordstein drauf fährt. Bin wohl nicht der einzigste der das quitschen hat :-! hört sich so an als ob zwei luftballons aneinander reiben
Bearbeitet von: es84 am 30.07.2011 um 21:18:19
Bearbeitet von: es84 am 31.07.2011 um 02:40:00
Hi.
Jepp. So hab ichs gemeint.
MfG
Jepp. So hab ichs gemeint.
MfG
---
Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Sicher,dass es dein Fahrwerk ist? Dachte das bei mir nämlich auch, dabei fing nur mit dem Einbau des Fahrwerks einer der Gummis, die den Auspuff halten an zu quietschen.
Ich sag's nur. Nicht, dass du dir am Fahrwerk n Wolf suchst und dann isses was ganz triviales.
Ich sag's nur. Nicht, dass du dir am Fahrwerk n Wolf suchst und dann isses was ganz triviales.
so hab jetzt wie schon erwähnt das ganze fahrwerk sauber gemacht und die federbeine mit wd40 besprüht und siehe da es ist ruhig geworden :). es haben sich einige schottersteine zwischen der feder und dem federverstellring verirrt und ich gehe davon aus, dass das quitschen davon kam.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
hallo,
das ist vielleicht das falsche thema in dem ich schreib aber ich konnte irgendwie kein neues eröffnen, kenn mich hier noch nicht so aus
aber zu meiner frage.
ich hab ein ta technix gewindefahrwerk bei mir verbaut im juni, wollte es diese woche tüv gerecht abnehmen lassen. doch die verbaute vorspannfeder liegt komplett mit ihren windungen aufeinander.
laut verkäufer soll das so sein, aber der tüv mann wollte es mir nicht so abnehmen.
jetz wollte ich fragen ob jemand sich da auskennt, ob die vorspannfeder wirklich aufliegen muss und ob ich das problem irgendwie lösen kann.
danke schonmal
das ist vielleicht das falsche thema in dem ich schreib aber ich konnte irgendwie kein neues eröffnen, kenn mich hier noch nicht so aus
aber zu meiner frage.
ich hab ein ta technix gewindefahrwerk bei mir verbaut im juni, wollte es diese woche tüv gerecht abnehmen lassen. doch die verbaute vorspannfeder liegt komplett mit ihren windungen aufeinander.
laut verkäufer soll das so sein, aber der tüv mann wollte es mir nicht so abnehmen.
jetz wollte ich fragen ob jemand sich da auskennt, ob die vorspannfeder wirklich aufliegen muss und ob ich das problem irgendwie lösen kann.
danke schonmal
Anzeige:
