Und schon stecke ich mehr oder weniger in problemen. ich fahre also im moment eibach sportsline mit den seriendämpfern. das wird mir langsam aber alles so wabbelich,also habe ich zwischendruch M-Dämpfer gekauft. nun sagen mir alle (arbeite bei BMW) das die mit der tieferlegung zusammen bestimmt klappern und sowieso nicht richtig arbeiten könnten.
also denke ich nun an den verkauf des M-Fahrwerks und möchte mir entweder ein H&R Cup Kit oder eben nur andere dämpfer holen die zu den sportsline passen. weil höher möchte ich auf keinen fall,eher noch ein wenig tiefer :) !
was kann man da nun machen was geldlich auf keinen fall mehr als 500¤ kostet ?
Meins??
also denke ich nun an den verkauf des M-Fahrwerks und möchte mir entweder ein H&R Cup Kit oder eben nur andere dämpfer holen die zu den sportsline passen. weil höher möchte ich auf keinen fall,eher noch ein wenig tiefer :) !
was kann man da nun machen was geldlich auf keinen fall mehr als 500¤ kostet ?
Meins??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Squishy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk ?"!
Gruß
Was genau wird da wabbelig bzw. wie macht es sich bemerkbar ?
Könnte vielleicht sein, dass das mehr mit den Gummilagern zusammenhängt, als mit den Dämpfern...
MfG
Könnte vielleicht sein, dass das mehr mit den Gummilagern zusammenhängt, als mit den Dämpfern...
MfG
Das wabbelig hast du falsch verstanden. ich meine,das FW ist mir persönlich noch etwas zu weich. ein wenig härter wäre schon schön. will nich so n komischer polo-hoppler da sein der bei jeder noch so kleinen bodenwelle ans dach stößt aber schön straff wäre schon schick :)
Meins??
Meins??
Dass es mit den Seriendämpfern "wabbelig" ist, glaube ich dir. Eine Sportfeder sollte immer mit einem Sportdämpfer kombiniert werden.
In meinem org. M-Tech-Fahrwerk waren Sachs Performance Dämpfer verbaut. Ich denke, dass dies auch die sind, die Du bei BMW bekommen hast.
Und genau die habe ich jetzt mit den Eibach Sportsline Federn verbaut. Diese Kombi ist perfekt! Sportlich aber komfortabel wie das org. M-Fahrwerk.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
In meinem org. M-Tech-Fahrwerk waren Sachs Performance Dämpfer verbaut. Ich denke, dass dies auch die sind, die Du bei BMW bekommen hast.
Und genau die habe ich jetzt mit den Eibach Sportsline Federn verbaut. Diese Kombi ist perfekt! Sportlich aber komfortabel wie das org. M-Fahrwerk.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Schonmal an ein Gewindefahrwerk gedacht???
Gruß
E36TouringFreak
Macht kaputt was euch kaputt macht!!!!
Gruß
E36TouringFreak
Macht kaputt was euch kaputt macht!!!!
Fahre selbst ein H&R CupKit und bin absolut davon überzeugt. Es ist schön straff, aber so eine Huppeltour wie mit meinem ehemaligen FK Gewindefahrwerk ist es nicht. Es steckt schon ziemlich viel weg, ist aber deutlich aggressiver als das normale M-Fahrwerk. Für mich genau das richtige, da auch die Tieferlegung ganz ordentlich ist. Falls du also an einen Kauf denkst, kann ich dir nur zuraten...
MfG
MfG
moin
also ich kann mich nicht über Geräusche beschweren,
habe auch EIBACH 40/15 mit M 3 Dämpfern verbaut,
das Fahrverhalten ist Komfortabel und doch straff damit man um die Ecken heitzen kann,
die M-Dämpfer sind von Haus aus für ca 30mm Tieferlegung ausgelegt also 10mal besser als die Originalen,
wer was anderes sagt will dir nur Angst machen,
anders ist es mit der Abstimmung der Federn zu den Dämpfern,Optimal ist es zusammen mit den M-Federn ,da die aufeinander abgestimmt sind, wobei dann aber die Keilform wieder Flöten geht,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
also ich kann mich nicht über Geräusche beschweren,
habe auch EIBACH 40/15 mit M 3 Dämpfern verbaut,
das Fahrverhalten ist Komfortabel und doch straff damit man um die Ecken heitzen kann,
die M-Dämpfer sind von Haus aus für ca 30mm Tieferlegung ausgelegt also 10mal besser als die Originalen,
wer was anderes sagt will dir nur Angst machen,
anders ist es mit der Abstimmung der Federn zu den Dämpfern,Optimal ist es zusammen mit den M-Federn ,da die aufeinander abgestimmt sind, wobei dann aber die Keilform wieder Flöten geht,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Das die M's besser sind als meine originalen ist mir klar,da diese auch schon etwa 140tkm runter haben (aber noch top sind,was man auch mal sagen muss) ! Ich werde jetzt wohl bald zum H&R cup kit greifen. das ist zumindest aufeinander abgestimmt.
braucht jemand nen komplettes M-FW für'n compact inkl. federn mit ca. 50tkm runter ? war bei mir ja nie eingebaut :-/
Meins??
braucht jemand nen komplettes M-FW für'n compact inkl. federn mit ca. 50tkm runter ? war bei mir ja nie eingebaut :-/
Meins??
Ich will den threat noch nich tot auf seite 3 hängen haben.
also noch eine neue frage dazu ! woher ein H&R cup günstig bekommen ?
weiß da einer eine gute lösung ?
Meins??
also noch eine neue frage dazu ! woher ein H&R cup günstig bekommen ?
weiß da einer eine gute lösung ?
Meins??
Bei ebay kriegst die Dinger billig.
Naja wenn man um die 400 Euro als billig sieht.
Kauf dir lieber n Gewinde, da haste was rechtes.
....Und is der Berg auch noch so steil, a bissl was geht allerweil....
Naja wenn man um die 400 Euro als billig sieht.
Kauf dir lieber n Gewinde, da haste was rechtes.
....Und is der Berg auch noch so steil, a bissl was geht allerweil....
Ich wäre auch für'n gewinde. das problem ist nur das ich dann auch nen ordentliches haben möchte und da kommt man unter nem tausender glaub ich nich wirklich klar.
Meins??
Meins??
Ein Gewinde würde ich auch nicht nehmen. Zu teuer für das was es bietet. Du kannst ja eh nicht andauernd dran rumdrehen, da jedesmal eine Achsvermessung nötig wäre! Und für einmal einstellen ist's zu viel Geld.
Lieber vorher informieren und Bilder oder Autos auf Treffen anschauen, und ein normales Fahrwerk mit passender Höhe kaufen.
Woher billig nehmen? Ja, diese Frage stellt sich jeder. Ebay ist teilweise günstig. Bei meinem letzten Kauf konnten die Händler in meiner Umgebung alles toppen. Frag doch mal bei Premio, Stahlgruber und Trost, und feilsche noch etwas...
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Lieber vorher informieren und Bilder oder Autos auf Treffen anschauen, und ein normales Fahrwerk mit passender Höhe kaufen.
Woher billig nehmen? Ja, diese Frage stellt sich jeder. Ebay ist teilweise günstig. Bei meinem letzten Kauf konnten die Händler in meiner Umgebung alles toppen. Frag doch mal bei Premio, Stahlgruber und Trost, und feilsche noch etwas...
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Also,ich kämpf nun schon die ganze woche rum was ich denn machen soll.
hat schonma jemand probiert die sportline mit gelben konis zu kombinieren ? obwohl das wird dann alles bisserl zusammen gestökelt oder ? weil die konis sind ja sogar härteverstellbar. ist ja auch was schickes. ich weiß,man macht das eh nur einmal und nie wieder,aber man weiß man kann wenn man will :D
Meins??
hat schonma jemand probiert die sportline mit gelben konis zu kombinieren ? obwohl das wird dann alles bisserl zusammen gestökelt oder ? weil die konis sind ja sogar härteverstellbar. ist ja auch was schickes. ich weiß,man macht das eh nur einmal und nie wieder,aber man weiß man kann wenn man will :D
Meins??
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