betreff angepaßt. fab, mod
Hallo BMW-Freunde!
Hab mal ne Frage:
Wie kann ich an meinem E36 318ti Compact den Keilrippenriemen spannen, ich vermute er ist locker, weil er leicht fitschelt.
Ich war 2 wochen im Urlaub, da hat der Wagen gestanden, als ich ihn jetzt wieder startete, war das fitscheln noch lauter.
Vielleicht kann mir da mal jemand helfen!
Wär nett!
Danke im Vorraus
MfG Immer ne Handbreit Asphalt unterm Reifen
Stralis
Bearbeitet von - Fabian am 25/08/2004 12:50:30
Hallo BMW-Freunde!
Hab mal ne Frage:
Wie kann ich an meinem E36 318ti Compact den Keilrippenriemen spannen, ich vermute er ist locker, weil er leicht fitschelt.
Ich war 2 wochen im Urlaub, da hat der Wagen gestanden, als ich ihn jetzt wieder startete, war das fitscheln noch lauter.
Vielleicht kann mir da mal jemand helfen!
Wär nett!
Danke im Vorraus
MfG Immer ne Handbreit Asphalt unterm Reifen
Stralis
Bearbeitet von - Fabian am 25/08/2004 12:50:30
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stralis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Keilrippenriemen spannen 318ti"!
Gruß
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Gruß
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Spannen kannst du den nicht. Zumindest beim 316er nicht, denke das es das gleiche Prinzip ist.
Ambesten etwas Silikonspry oder Superlube an den Riemen sprühen.
Das Quietschen kommt daher, das der Riemen bei der Hitze ausgetrocknet ist.
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
Ambesten etwas Silikonspry oder Superlube an den Riemen sprühen.
Das Quietschen kommt daher, das der Riemen bei der Hitze ausgetrocknet ist.
mfG
Michael
mein E46 touring
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also ich habe gerade bei mir nachgeschaut und muss wirklich sagen, das man das besser sein lässt. ich würde auch nur ein bisschen war dran amchen, das er wieder geschmeidiger ist. möglich ist es schon, aber dazu müsste man von unten ran kommen.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Vielen Dank für die schnellen Antworten!
Hab grad festgestellt, dass der Riemen eigentlich ziemlich straff ist (im Normbereich). Kann es sein, dass irgendeins von den vielen Lagern (LiMa, WaPu, Lüfter, Umlenkrolle usw.) defekt ist? Und wenn ja, was kann da schlimmstenfalls passieren???
Danke.
MfG
Stralis
>>Nur echt mit Menthol<<
Hab grad festgestellt, dass der Riemen eigentlich ziemlich straff ist (im Normbereich). Kann es sein, dass irgendeins von den vielen Lagern (LiMa, WaPu, Lüfter, Umlenkrolle usw.) defekt ist? Und wenn ja, was kann da schlimmstenfalls passieren???
Danke.
MfG
Stralis
>>Nur echt mit Menthol<<
moin
würd mal sagen (je nach Km Leistung u. alter ),entweder dein K-Riemen ist zu alt (5J und spröde),
oder die Umlenk,u. Spannrolle ist Trocken (def.)und machet,wenn sie kalt ist geräusche,
nach genauer Prüfung (Riemen runter und Rollen ausbauen) ersetzen was def. ist,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
würd mal sagen (je nach Km Leistung u. alter ),entweder dein K-Riemen ist zu alt (5J und spröde),
oder die Umlenk,u. Spannrolle ist Trocken (def.)und machet,wenn sie kalt ist geräusche,
nach genauer Prüfung (Riemen runter und Rollen ausbauen) ersetzen was def. ist,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
bei mir isses genau umgedreht.wenn er kalt is kommt kein quitschen und wenn er richtig warm is dann quitscht er richtig doll.
genau so hab ichs bei meinem compact auch gehabt. scheint aber eine bmw 4 zylinder krankheit zu sein, da ich verdammt viele gehört habe.
rollenwechsel bringt besserung, aber nicht lange.
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
rollenwechsel bringt besserung, aber nicht lange.
mfG
Michael
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