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K&N Sportluftfilter für 335i

Hallo,

Wer hat Erfahrungen mit dem K&N Sportluftfilter für den 335i? Müsste doch bei einem Turbomotor sinnvoll sein da dem ja einiges an mehr Luft gut tun sollte oder ?

Positive wie negative Erfahrungen würden mich interessieren

ja der motor bekommt luft aber dıe warme luft aus dem motorraum. würde von offenen luftfıltern nur abraten. wenn dann eıne richtige airbox. oder du nımmst dıe luftfıltermatte von k und n. brıngt leistungsmaessig nıchts. hat nur den vorteıl dass du den filter jedesmal reınigen und wıederverwenden kannst. dıses thema wurde aber auch schon sehr oft behandelt.

Der User spricht nicht von einem offenen Sportluftfilter (gibt es den überhaupt für den 335i?).

Wie schon gesagt der Plattenfilter bringt in der Regel einen leichten Leistungszuwachs da er höheren Luftdurchsatz ermöglicht.

Finger weg von den ganzen Sportluftfilter SCH. bringt NIX!!

mann kann 400ps mit serienluftfilter erreichen ! warum willste dann so ein teures teil verbauen
die baumwollfilter sind mit öl getränkt,dieses öl setzt sich mit der zeit an dein LMM(luftmassenmesser )und verursacht leichte messungenauigkeiten und der vorteil (den du dir erhoffst)wird zum nachteil

Und der LMM geht kaputt, wie bei mir schon mal!!

auch wenn ich hier alte Leichen wieder erwecke. Hier noch mal was zum
Thema offener Luftfilter = Warme Ansaugluft...

http://www.n54tech.com/forums/showpost.php?p=199799&postcount=1

mich würde mal interessieren ob das problem mit dem LMM ausbleibt wenn man den filter vorher auswäscht... somit wäre ja das öl raus was den LMM beschädigt

Zitat:

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mich würde mal interessieren ob das problem mit dem LMM ausbleibt wenn man den filter vorher auswäscht... somit wäre ja das öl raus was den LMM beschädigt

(Zitat von: th3_blacky)

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In Bezug auf Austauschfilter ist es so dass das Öl ja bewusst aufgetragen wird und auch bei Auslieferung der Austauschfilter meist bereits aufgebracht ist weil durch das Öl eine Oberfläche geschaffen werden soll, die Schmutz und Partikel anzieht und festhält, gerade damit diese nicht in den weiteren Motorbereich gelangen!

In dem Sinne sollte man vor allem wohl darauf achten dass der Luftfilter nicht vor Öl trieft, sondern nur eine Dünne fläche aufgetragen ist.

Bei K&N weiß man allerdings wohl was man tut, ich persönlich halte das Gerücht mit dem Öl und den LLM zumindest bei den Marken-Austauschfiltern wie K&N für Kokolores.

Ich kenne das jedenfalls als reine Urban Myth und habe weder in der Werkstatt noch auf offiziellen Seiten vom TÜV o.ä. von solchen Fällen gehört.

Und die LLM gehen bei BMW und anderen Marken nunmal generell ab und zu kaputt, aus der Tatsache dass ein Austauschfilter eingebaut war zu schließen dass dieser Schuld sein muss halte ich daher für weit hergeholt.

Wie gesagt wer fachliche Quellen wie Werkstätten, Institute, Studien oder TÜV/Dekra o.ä. hat der kann mich gern davon überzeugen dass dieses Gerücht stimmt, ansonsten halte ich es weiterhin für eine Urban Legende die man regelmäßig von Laien in irgendwelchen Autoforen zu lesen bekommt.

Und selbst wenn es solche Fälle geben sollte dann kann es auch sein dass jemand da seinen Luftfilter selbst gereinigt hat und wieder mit Öl benetzen wollte und dabei das falsche Öl genommen oder zuviel davon aufgetragen hat.

Wie gesagt es geht hier um diese Austauschfiltermatten von K&N und ausdrücklich NICHT um offene Sportluftfilter wie die bekannten im "Pilzformat" usw.