Hallo !
Ich habe einen 316i Bj.11/91 und folgendes Problem:
Bei ca.4000 Umdrehungen nimmt er kein Gas mehr an und beschleunigt nicht mehr, erst wenn ich den nächsten Gang einlege.(wie wenn dieser Abregeln würde).Teilweise passiert mir dieses Problem auch bei 160 kmh,wo die Drehzahl jedoch gleich bleibt,aber die Geschwindigkeit auf ca.140 kmh abfällt,obwohl ich voll am Gas bleibe.Nach einigem Rucken zieht er jedoch wieder weg.Laut Auskunft in der Werkstatt ist der Luftmengenmesser defekt.Diesen tauschte ich aber das Problem besteht weiterhin.
Vielleicht kann mir jemand helfen ?
Danke ljubinka !
Ich habe einen 316i Bj.11/91 und folgendes Problem:
Bei ca.4000 Umdrehungen nimmt er kein Gas mehr an und beschleunigt nicht mehr, erst wenn ich den nächsten Gang einlege.(wie wenn dieser Abregeln würde).Teilweise passiert mir dieses Problem auch bei 160 kmh,wo die Drehzahl jedoch gleich bleibt,aber die Geschwindigkeit auf ca.140 kmh abfällt,obwohl ich voll am Gas bleibe.Nach einigem Rucken zieht er jedoch wieder weg.Laut Auskunft in der Werkstatt ist der Luftmengenmesser defekt.Diesen tauschte ich aber das Problem besteht weiterhin.
Vielleicht kann mir jemand helfen ?
Danke ljubinka !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ljubinka,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsprobleme"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsprobleme"!
Gruß
Hi,
Ich kann dir bei dem Problem leider nicht helfen, fahre auch einen 316, aber das problem ist mir nicht bekannt.
Trotzdem wilkommen hier, sehe grad linz ist ja direkt umme eck ;)
Komme aus BN - Bad Godesberg falls es dir was sagt .
mfg Nils
___________________________________
Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)
Ich kann dir bei dem Problem leider nicht helfen, fahre auch einen 316, aber das problem ist mir nicht bekannt.
Trotzdem wilkommen hier, sehe grad linz ist ja direkt umme eck ;)
Komme aus BN - Bad Godesberg falls es dir was sagt .
mfg Nils
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Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)
wie sieht der luftfilter aus?? wenn er argh verdreckt is kann das auch zu einem erheblichen leistungsverlust führen!
kontrolier auch mal die zündkerzen...
kontrolier auch mal die zündkerzen...
@Ljubinka:
Bitte Fragen nur einmal stellen, das reicht völlig, danke!
Zum Thema:
Was hier noch interessant zu Erfahren wäre, ist die Laufleistung des Motors. Ein fast 13 Jahre alter M40 wird mit großer Wahrscheinlichkeit an der bekannten Krankheit der eingelaufenen Nockenwelle leiden. Dadurch stimmen natürlich die Steuerzeiten nicht mehr (besonders des Ventilhub) und das von Dir beschriebene "Abregelproblem" tritt auf. Laß mal Deine Werkstatt einen Blick auf die Nockenwelle werfen.
@nilen:
Bei einer vierstelligen PLZ und einer emailadresse die auf "at" endet würde ich nicht drauf wetten das Ljubinkas "Linz" bei "Bad Godesberg" liegt... :)
WIR wohnen da schon näher zusammen! :)
Tschö,
Hobbyschrauber
Bitte Fragen nur einmal stellen, das reicht völlig, danke!
Zum Thema:
Was hier noch interessant zu Erfahren wäre, ist die Laufleistung des Motors. Ein fast 13 Jahre alter M40 wird mit großer Wahrscheinlichkeit an der bekannten Krankheit der eingelaufenen Nockenwelle leiden. Dadurch stimmen natürlich die Steuerzeiten nicht mehr (besonders des Ventilhub) und das von Dir beschriebene "Abregelproblem" tritt auf. Laß mal Deine Werkstatt einen Blick auf die Nockenwelle werfen.
@nilen:
Bei einer vierstelligen PLZ und einer emailadresse die auf "at" endet würde ich nicht drauf wetten das Ljubinkas "Linz" bei "Bad Godesberg" liegt... :)
WIR wohnen da schon näher zusammen! :)
Tschö,
Hobbyschrauber
Mess mal deine Drosselklappe durch. Geht beim 316 und 318 gerne mal Kaputt und der Motor spritzt falsch ein. Ausserdem mal nach der Lamdasonde schaun. Lass ihn am besten mal auslesen
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