Hallo Leute
Hab mal wieder ein Problem!Mein Wagen stand 8 Tage draussen,war ne Woche mit dem Mopped unterwegs.Bin am Freitag mit dem Wagen losgefahren,da gabs erst ein Schleifgeräusch,war aber gleich wieder weg!!!Bei der ersten Bremsung aus ca.40km/h hatte ich ein Rattern (hört sich an ,als ob das ABS greift,nur das Pedal pulsiert nicht!Und die ABS-Kontrollleuchte bleibt auch aus!!!)).Bin dann heute morgen zur Arbeit und das Geräusch tritt bei jeder Bremsung über 25km/h auf.
Habe gestern die Beläge (haben noch 7mm)kontrolliert und die Bremsscheiben sind auch noch O.K!Haben nur minimale Riefen und noch mehr wie das Mindestmaß!Die Bremssättel sind auch in Ordnung und lösen sich auch nach dem Bremsen.
Der Wagen bremst prima nur das Geräusch nervt echt!!!Habe auch kein Lenkradflattern oder ähnliches.
Hat vielleicht jemand eine Idee woran das liegen könnte!
Ist ein 325i,Bj 92 mit 4 Scheibenbremsen.
Danke!!
Hab mal wieder ein Problem!Mein Wagen stand 8 Tage draussen,war ne Woche mit dem Mopped unterwegs.Bin am Freitag mit dem Wagen losgefahren,da gabs erst ein Schleifgeräusch,war aber gleich wieder weg!!!Bei der ersten Bremsung aus ca.40km/h hatte ich ein Rattern (hört sich an ,als ob das ABS greift,nur das Pedal pulsiert nicht!Und die ABS-Kontrollleuchte bleibt auch aus!!!)).Bin dann heute morgen zur Arbeit und das Geräusch tritt bei jeder Bremsung über 25km/h auf.
Habe gestern die Beläge (haben noch 7mm)kontrolliert und die Bremsscheiben sind auch noch O.K!Haben nur minimale Riefen und noch mehr wie das Mindestmaß!Die Bremssättel sind auch in Ordnung und lösen sich auch nach dem Bremsen.
Der Wagen bremst prima nur das Geräusch nervt echt!!!Habe auch kein Lenkradflattern oder ähnliches.
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Ist ein 325i,Bj 92 mit 4 Scheibenbremsen.
Danke!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo v2-sturgis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rattern beim Bremsen"!
Gruß
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Ich habe jetzt das selbe Problem. Bremsscheibenschlag gemessen. 0,02mm also in Ordnung. Bremse würde erst vor 1500 km komplett neu gemacht. Radlager hat auch kein Spiel. Das Geräusch tritt immer nur bei schubabschaltung oder einem bremsvorgang auf und die Frequenz verändert sich je nach Drehzahl. Weiß da jemand was???
Tuning ist kein basteln sondern individualisieren!!!
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