vor asphaltfieber muss ja irgendwas sein....
wenn ich über kleine schlaglöscher bzw hubbel fahre habe ich am rechten voderrat ein klingelndes geräusch...
als wäre da irgendwas lose...
hab neue querlenker,neue koppelstangen usw...
was ich gemacht habe hab alle schrauben nochmal kontrulliert und ggf nachgezogen, die bremssettel nochmal nach richtig sitzen überprüft und klammer von dem bremssattel nachgebogen ...
ich bin überfragt, das hört sich schlimm an...bitte helft mir, morgen früh wollten wir los zum treffen :(
wenn ich über kleine schlaglöscher bzw hubbel fahre habe ich am rechten voderrat ein klingelndes geräusch...
als wäre da irgendwas lose...
hab neue querlenker,neue koppelstangen usw...
was ich gemacht habe hab alle schrauben nochmal kontrulliert und ggf nachgezogen, die bremssettel nochmal nach richtig sitzen überprüft und klammer von dem bremssattel nachgebogen ...
ich bin überfragt, das hört sich schlimm an...bitte helft mir, morgen früh wollten wir los zum treffen :(
StanceArmy MC / AirRide kann jeder! / Kirmesbuden die leuchten gehören aufn Rummelplatz!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwRacOr-II,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "klingelndes geräusch voderrad ????"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "klingelndes geräusch voderrad ????"!
Gruß
Ferndiagnosen sind immer schwer, aber so wie das "klingt" würde ich als
erstes die Spurstangenköpfe verdächtigen. Bock das Auto mal auf und wackel
horizontal am Rad. Das metallische klacken solltest Du dann hören.
erstes die Spurstangenköpfe verdächtigen. Bock das Auto mal auf und wackel
horizontal am Rad. Das metallische klacken solltest Du dann hören.
BMW Team Oberhavel
Mhhhh die sind neu..... mysteriös ist nur, dass das Geräusch nach fast 5 Stunden waschen weg ist.... Vllt war etwas im Sattel...
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Vielleicht wackeln die Bremsbeläge im Sattel.....nur so ne Idee
Das hatte ich auch mal mit dem Belägen von ATE die eine bekannte
Fehlkonstruktion haben bzw. in einer Serie hatten. Die Haltenasen
an den Ecken sind zu klein in der Rundung und somit haben die ein
wenig Spiel. Beim anbremsen wurden sie dann von der Scheibe mit-
gezogen und es machte ein "klack" aus der Richtung.
Fehlkonstruktion haben bzw. in einer Serie hatten. Die Haltenasen
an den Ecken sind zu klein in der Rundung und somit haben die ein
wenig Spiel. Beim anbremsen wurden sie dann von der Scheibe mit-
gezogen und es machte ein "klack" aus der Richtung.
BMW Team Oberhavel
Also es ist wieder da :)....muss mal schauen wie es da aussieht aber danke für eure Infos... gerade für die Info mit den Belägen von ATE.!
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