Hallo, ich war auf dem TÜV für die Hauptuntersuchung und da wurde mir gesagt ich solle den Sturz an der VA verstellen, weil die obere Seite der Reifen zu nah am Fahrwerk sei und sich die Reifen auf der innenseite viel mehr abnutzen als außen.
Den Sturz soll man mit kleinen Distanzstücken verstellen können die irgendwo am Fahrwerk eingebaut werden, weis jemand die Teilenummer davon? Das sollen original BMW Teile sein, angeblich ein Satz mit Distanzstücken in verschiedenen größen.
Vielleicht hat ja einer von euch die verbaut.
Gruß Stefan.
Den Sturz soll man mit kleinen Distanzstücken verstellen können die irgendwo am Fahrwerk eingebaut werden, weis jemand die Teilenummer davon? Das sollen original BMW Teile sein, angeblich ein Satz mit Distanzstücken in verschiedenen größen.
Vielleicht hat ja einer von euch die verbaut.
Gruß Stefan.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW320iFreak,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sturz an der VA verstellen mit BMW Distanzstücken?"!
Gruß
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Gruß
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Von den sogenannten Distanzscheiben habe ich persönlich noch nie was gehört. Man kann die Passschraube gegen eine mit durchgehendem Gewinde tauschen und somit ein weinig einstellen, aber ist nicht viel. Alternativ andere (einstellbare) Domlager verbauen. Sonst geht da meines Wissens nichts
Zitat:
Von den sogenannten Distanzscheiben habe ich persönlich noch nie was gehört. Man kann die Passschraube gegen eine mit durchgehendem Gewinde tauschen und somit ein weinig einstellen, aber ist nicht viel. Alternativ andere (einstellbare) Domlager verbauen. Sonst geht da meines Wissens nichts(Zitat von: GTR-freak)
sehe ich genauso.
Noch nie gehört das man VA am E36 punkto Sturz verstellen kann?!
Auch verstehe ich nicht was der TÜVler da bemängelt hat ?!
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
hallo, ja die passschraube gibt es auch als "schraube sturzkorrektur"
teilenummer: 07 11 9 900 587 kostet 0,81 € + mwst.
bringt wie weiter oben schon gesagt nicht so super viel aber immerhin etwas.
einstellbare domteller sind sehr teuer und haben kein gutachten...
mach die schrauben rein und gut.hast du deswegen keinen tüv bekommen?
was hast du für ein fahrwerk/felgen drin/drauf?wieviel platz ist denn zwischen fahrwerk und
reifen?
das problem für den tüvonkel wird nicht direkt der negative sturz sein,sondern das der reifen zu nah am dämpfer ist.da sollten min. 5mm luft zwischen sein.
mfg
Bearbeitet von: v2x am 25.05.2011 um 14:48:38
teilenummer: 07 11 9 900 587 kostet 0,81 € + mwst.
bringt wie weiter oben schon gesagt nicht so super viel aber immerhin etwas.
einstellbare domteller sind sehr teuer und haben kein gutachten...
mach die schrauben rein und gut.hast du deswegen keinen tüv bekommen?
was hast du für ein fahrwerk/felgen drin/drauf?wieviel platz ist denn zwischen fahrwerk und
reifen?
das problem für den tüvonkel wird nicht direkt der negative sturz sein,sondern das der reifen zu nah am dämpfer ist.da sollten min. 5mm luft zwischen sein.
mfg
Bearbeitet von: v2x am 25.05.2011 um 14:48:38
Der tüv meinte nicht distanz stücke , sondern Distanz scheiben !!!!
gruß pat
gruß pat
Hi,
der Tüvprüfer meinte es sicher nur gut. Leider hatte er nur Halbwissen. Mit der Sturzkorrekturschraube arbeitet man im Sekundenberich, das ist bei der Vermessung messbar auf für das Auge eigentlich nicht sichtbar.
Der Wagen liegt einfach zu tief, also besorg dir Distanzscheiben für den Abstand zum Federbein. Der Reifenverschleiss ist gut für die Industrie :-)
der Tüvprüfer meinte es sicher nur gut. Leider hatte er nur Halbwissen. Mit der Sturzkorrekturschraube arbeitet man im Sekundenberich, das ist bei der Vermessung messbar auf für das Auge eigentlich nicht sichtbar.
Der Wagen liegt einfach zu tief, also besorg dir Distanzscheiben für den Abstand zum Federbein. Der Reifenverschleiss ist gut für die Industrie :-)
Lieber Weit als DUMM gelaufen
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