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hallo...Schreibe das erste mal hier und hoffe ich mach das alles richtig ist und bekomme HILFE...
Habe mir ein e92 335i mit 134.000 km Laufleistung gekauft von Privat.Habe den Wagen bei Dekra überprüfen lassen,karosserie mit kleinigkeiten ok.Motor Turbos oder Getriebe überprüfen die erst gar nicht.
Ca 70 Euro gebrauchtwagencheck fand ich teuer,weil keine technischen überprüfungen durchgeprüft wurden.
Habe das Fahrzeug ca 3000 Euro unter dem Marktwert gekauft,weil es optische mängel aufweist und ich lackieren muss,war ok für mich.Es wurde mir versichert das motor getriebe und turbos ok sind.
Doch nach 2 tagen und 2-3 mal kickdown dann die Anzeige MOTORSTÖRUNG LEISTUNGSABFALL !
Wollte den Wagen sofort zurückgeben,er meinte das ich etwas kaputt gemacht habe.Zurück nimmt er das Auto nicht.Naja gut Anzeige erstattet und Anwalt gehe ich morgen.Dieser Teil meines berichtes ist eigentlich nicht das Problem,weil ich das Gerichtlich klären werde.
Mein Hauptproblem ist das ich das Fahrzeug beim freundlichen hab überprüfen lassen,die meinten Turbo defekt weil zu wenig Ladedruck als Fehlerdiagnose angezeigt wird.Gut der grosse Turbo wurde ausgewechselt und neue Software update für ca 2000 Euro,doch jetzt alles dasselbe...
Die wollen mir den kleinen Turbo auch wechseln allerdings plus einbau für nur 650 Euro.Grund :
Die wusten nicht welcher kaputt ist und eigentlich hätten Sie direckt beide wechseln müssen.Einen leichten Fehler sehen die ein und wollen keine Einbaukosten berechnen.Die Rechnung von 2070 Euro hab ich bezahlt,jetzt der Termin in 2 tagen und dann wollen die den 2. Turbo reinmachen,und alles auf eine
Rechnung setzen also 2070 plus 650 Euro = 2730 Euro .WARUM ???
Meine grosse Sorge noch ist das alles nichts bringen wird.
Sollte ich lieber erst den metallventil austauschen lassen und vielleicht die Hochdruckpumpe ?
Hab ich als Ursache bei Foren über 335 gelesen.Bitte um Rat,alles muss ich selber zahlen,keine Garantie oder sonstwas !!!
Also das Fahrzeug zeigt bei Vollast Motorstörung Leistungsabfall an.Läuft dann nur noch auf Notprogramm.
Bitte um jede schnelle Hilfe denn werde das Auto morgen bei Bmw abgeben.
Vielen Dank schon mal im Voraus...

Also erstmal: Der Händler hat sicher nicht "den großen Turbo" gewechselt, da der 335i TwinTurbo keinen großen Turbo hat sondern 2 exakt gleich große kleine Turbos die jeweils von 3 Zylindern bedient werden. Groß und klein gibts nur beim Diesel.

Ähem welches Metallventil meinst du?

Allgemein ist wenns nur bei Vollast und hoher Drehzahl ist eher die Hochdruckpumpe oder die Einspritzventile als die Turbos.

Zitat:

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Also erstmal: Der Händler hat sicher nicht "den großen Turbo" gewechselt, da der 335i TwinTurbo keinen großen Turbo hat sondern 2 exakt gleich große kleine Turbos die jeweils von 3 Zylindern bedient werden. Groß und klein gibts nur beim Diesel.

Ähem welches Metallventil meinst du?

Allgemein ist wenns nur bei Vollast und hoher Drehzahl ist eher die Hochdruckpumpe oder die Einspritzventile als die Turbos.

(Zitat von: IchMagBMW)

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Richtig.

Und sowohl HD-Pumpe als auch die ESV sind bei BMW eine grosse, unendliche Baustelle :-(

Viel Verguegen beim froehlichen Teiletausch...natuerlich auf deine Kosten.

Haettest du dich besser mal vor dem Kauf ueber die Schwachstellen bei den 335i informiert. Das Inet ist voll von negativen Berichten leidgeplagter 335i-Besizter.

Und BMW scheint nicht in der Lage, dieser Probleme Herr zu werden.

Versuche doch mal ueber einen BMW-Haendler an die Service-Rep-Historie deines Wagens zu gelangen.

Wuerde mich nicht wundern wenn da schon allerlei Gerantiearbeiten ausgefuehrt worden sind und es dem Besitzer dann irgendwann zu bloed wurde.

Gruss

vielen Dank...Denke auch das ich erst die hochdruckpumpe erneuern lasse.Aber es ist doch jetzt von Vorteil wenn ich den 2.turbo für 650 drin habe,weil ich keine arbeitskosten zahlen brauche.Metallventil hab ich in foren mal gelesen,weis nicht genau aber denke sitzt bei den turbos irgendwie.Werde mal versuchen an die historie zu kommen.war ein spontaner kauf den ich jetzt schon bereue.