hallo,
ich wollte mein e36 voupr tieferlegen,nun hab ich ein problem!
Ich will das es direkt auf dem rad ist,also die tieferlegung nicht tiefer ist als das rad (so wie auf dem bild). Welche tieferlegungsfedern muss ich dafür nehmen,das beim fahren nicht die räder schleifen?
Reifen details:
Vorne: 8,5 J x 17 ET 18
Hinten: 10 J x 17 ET 18.
EDIT:
Vorne: 8,5 J x 17 ET 18 225/45 ZR 17 94 W
Hinten: 245/40 ZR 17 91 W. 10 J x 17 ET 18.
das sind meine reifen größen
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.04.2011 um 20:30:30
ich wollte mein e36 voupr tieferlegen,nun hab ich ein problem!
Ich will das es direkt auf dem rad ist,also die tieferlegung nicht tiefer ist als das rad (so wie auf dem bild). Welche tieferlegungsfedern muss ich dafür nehmen,das beim fahren nicht die räder schleifen?
Reifen details:
Vorne: 8,5 J x 17 ET 18
Hinten: 10 J x 17 ET 18.
EDIT:
Vorne: 8,5 J x 17 ET 18 225/45 ZR 17 94 W
Hinten: 245/40 ZR 17 91 W. 10 J x 17 ET 18.
das sind meine reifen größen
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.04.2011 um 20:30:30
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo xe_323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "welche Tieferlegung um Radabschluss mit Kotflügel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "welche Tieferlegung um Radabschluss mit Kotflügel"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi
wie wäre es dann mit einem Gewindefahrwerk, dann kannst einstellen wie es dir gefällt solange du im TÜV geprüften Bereich bleibst.
Bei 10x17 mit ET 18 hast dann 245er Reifen ist an der HA schon gebördelt und gezogen?
MfG
Jochen
wie wäre es dann mit einem Gewindefahrwerk, dann kannst einstellen wie es dir gefällt solange du im TÜV geprüften Bereich bleibst.
Bei 10x17 mit ET 18 hast dann 245er Reifen ist an der HA schon gebördelt und gezogen?
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Vorne: 8,5 J x 17 ET 18 225/45 ZR 17 94 W
Hinten: 245/40 ZR 17 91 W. 10 J x 17 ET 18.
das sind meine reifen größen
Zitat:
Vorne: 8,5 J x 17 ET 18 225/45 ZR 17 94 W
Hinten: 245/40 ZR 17 91 W. 10 J x 17 ET 18.
das sind meine reifen größen(Zitat von: xe_323)
Deshalb ja meine Frage ist bei dir hinten schon die Kante umgelegt und gezogen? Sonst bekommst du mit diesen Maßen keinen TÜV.
Auch vorne wird es mit der ET schon eng, bin der Meinung wird auch nicht ohne Arbeiten an der Karosserie passen. Oder ist in der Richtung schon etwas gemacht worden?
Hatte übrigens bei ähnlichen Felgenmaßen vorne 215/40 und hinten 245/35
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
ja die kotflügeln sind gezogen ,rundum, aber nur,ich will es tieferlegen so wie auf dem bild ich will nicht das das reifen in dem kotflügeln drin ist sondern über der kante genau so wie auf dem bild,welche tieferlegungsfedern würde da passen,will keine gewindefahrwerk.
Zitat:
ja die kotflügeln sind gezogen ,rundum, aber nur,ich will es tieferlegen so wie auf dem bild ich will nicht das das reifen in dem kotflügeln drin ist sondern über der kante genau so wie auf dem bild,welche tieferlegungsfedern würde da passen,will keine gewindefahrwerk.(Zitat von: xe_323)
Kannst mal bei meiner Limo in der FS schauen dort war ein H&R Fahrwerk mit 60/40 verbaut
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
ich glaub ich hol mir 50/40 wenn es gibt weil bei 60 va sieht der so aus als ob der bisschen den rad mit nimmt
Zitat:
ich glaub ich hol mir 50/40 wenn es gibt weil bei 60 va sieht der so aus als ob der bisschen den rad mit nimmt(Zitat von: xe_323)
Hat gepaßt, da hat nichts geschliffen oder so.
Hatte wie gesagt halt 215/40 vorne drauf.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
ich würde an deiner stelle ein gewindefahrwek nehmen!
Dann kannst du dir das so einstellen wie du möchtest!
und falls etwas schleift drehst du es einfach etwas hoch!
Dann kannst du dir das so einstellen wie du möchtest!
und falls etwas schleift drehst du es einfach etwas hoch!
Getaway in Aachen
ja gewinde ist natürlich besser aber ich will meine fahrwerk behalten die sind nämmlich,deswegen wollte ich es nur eine tieferlegung nur mit federn machen der so ist wie auf den bildern a soll nicht schleifen b soll über direkt das rad sein also bündig nicht tief in den kotflügel rein
Anzeige:
