Bitte genau lesen.
Ein Bekannter will sich nun auch einen E46 holen und will einen 6 Zylinder.
Er hat einen 323i und einen 328i im Auge.
Nun steht er vor folgender Entscheidung:
Soll er sich den 323er holen; Vorbesitzer waren da zwei Rentner.
Oder soll er sich den 328er holen; Vorbesitzer gibt es da auch zwei, deren Alter er aber nicht kennt und der Wagen ist ein bisschen getunt (Spoiler, Edelstahlauspuffanlage, Tieferlegung --> (wenn ich mich recht erinnere)), hat also den Anschein also ob der Wagen eher "zugig bewegt" wurde - um es mal so auszudrücken.
Preislich und Ausstattungsmäßig liegen die Fahrzeuge gleich auf.
Nur der 328i hat ein bisschen mehr km und beim 323i bekommt er noch ein Jahr Gebrauchtwagengarantie.
Beide Fahrzeuge haben ein Steptronic Automatikgetriebe. Ich habe irgendwo schonmal gelesen dass sich wenn man mit der Steptronic ständig selbst schaltet das Getriebe ganz schön schnell verabschieden kann, ist das wirklich so bzw. hat da noch wer Erfahrungen? Wäre diese "Gefahr" beim 328i wegen den Vorbesitzer höher einzustufen als beim 323i, der zwei Rentner als Vorbesitzer hat, die sich wohl kaum ein Automatik-Wagen holen um dann ständig selbst zu schalten?
Preislich ist der 328i bisschen günstiger.
Wegen Fahrspaß, der ist wohl mit dem 323i kleiner liest man von 328i Besitzern und von 323i Besitzern liest man, dass sich das nicht viel schenkt, da - was ich nun schon an vielen Stellen gelesen habe - die Motoren stark nach oben streuen.
Ihr seht was das für ein Dilemma ist, in dem er sich gerade befindet, deshalb erbete ich mir objektive Kommentare. Wie würdet ihr euch entscheiden?
Beste Grüße und vielen Dank
Ein Bekannter will sich nun auch einen E46 holen und will einen 6 Zylinder.
Er hat einen 323i und einen 328i im Auge.
Nun steht er vor folgender Entscheidung:
Soll er sich den 323er holen; Vorbesitzer waren da zwei Rentner.
Oder soll er sich den 328er holen; Vorbesitzer gibt es da auch zwei, deren Alter er aber nicht kennt und der Wagen ist ein bisschen getunt (Spoiler, Edelstahlauspuffanlage, Tieferlegung --> (wenn ich mich recht erinnere)), hat also den Anschein also ob der Wagen eher "zugig bewegt" wurde - um es mal so auszudrücken.
Preislich und Ausstattungsmäßig liegen die Fahrzeuge gleich auf.
Nur der 328i hat ein bisschen mehr km und beim 323i bekommt er noch ein Jahr Gebrauchtwagengarantie.
Beide Fahrzeuge haben ein Steptronic Automatikgetriebe. Ich habe irgendwo schonmal gelesen dass sich wenn man mit der Steptronic ständig selbst schaltet das Getriebe ganz schön schnell verabschieden kann, ist das wirklich so bzw. hat da noch wer Erfahrungen? Wäre diese "Gefahr" beim 328i wegen den Vorbesitzer höher einzustufen als beim 323i, der zwei Rentner als Vorbesitzer hat, die sich wohl kaum ein Automatik-Wagen holen um dann ständig selbst zu schalten?
Preislich ist der 328i bisschen günstiger.
Wegen Fahrspaß, der ist wohl mit dem 323i kleiner liest man von 328i Besitzern und von 323i Besitzern liest man, dass sich das nicht viel schenkt, da - was ich nun schon an vielen Stellen gelesen habe - die Motoren stark nach oben streuen.
Ihr seht was das für ein Dilemma ist, in dem er sich gerade befindet, deshalb erbete ich mir objektive Kommentare. Wie würdet ihr euch entscheiden?
Beste Grüße und vielen Dank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo br.an,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i oder 328i ?"!
Gruß
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Gruß
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würde wegen der garantie und der vorbesitzer den 323er nehmen.
323i würde ich nehmen.
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
Rentner fahrzeug sind gar nicht immer so gut wie jeder denkt
weil sie meist immer nur kurzstrecke fahren und das auto nie richtig warm gefahren wird
weil sie meist immer nur kurzstrecke fahren und das auto nie richtig warm gefahren wird
Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht!
323i weil, Spoiler etc. nicht von guter Pfelge zeuge und sich das verbastelt etc anhört.
Wie mein Vorredner schon sagt, Renterfahrzeuge müssen nicht gut sein. Können auch eher schlechter sein....
Das muss man beachten!
Wie mein Vorredner schon sagt, Renterfahrzeuge müssen nicht gut sein. Können auch eher schlechter sein....
Das muss man beachten!
Hallo,
solange er die beiden Rentner beim 323 nicht persönlich kennt, also nicht über deren Fahrstil bescheid weis bringen solche Mutmaßungen gar nichts. Die Rentner können den 323i also ganz schön "verheizt" haben. Und das mit dem Tuning sagt auch nichts darüber aus, ob man das Auto nun geheizt hat oder nicht.
Warum sollen die anderen 2 Vorbesitzer den 328iA gekauft haben um dann selber zu schalten? Diese Logik erschließt sich mir nicht.
Ich würde ihm den 328i empfehlen, da ein größerer Motor einfach mehr ab kann. (nur meine Meinung)
Später ärgert er sich vielleicht, dass er den 323i genommen hat, da ein 328i einfach mehr her macht.
Beste Grüße hoffe geholfen zu haben :-)
Bearbeitet von: mabr am 21.04.2011 um 11:58:20
solange er die beiden Rentner beim 323 nicht persönlich kennt, also nicht über deren Fahrstil bescheid weis bringen solche Mutmaßungen gar nichts. Die Rentner können den 323i also ganz schön "verheizt" haben. Und das mit dem Tuning sagt auch nichts darüber aus, ob man das Auto nun geheizt hat oder nicht.
Warum sollen die anderen 2 Vorbesitzer den 328iA gekauft haben um dann selber zu schalten? Diese Logik erschließt sich mir nicht.
Ich würde ihm den 328i empfehlen, da ein größerer Motor einfach mehr ab kann. (nur meine Meinung)
Später ärgert er sich vielleicht, dass er den 323i genommen hat, da ein 328i einfach mehr her macht.
Beste Grüße hoffe geholfen zu haben :-)
Bearbeitet von: mabr am 21.04.2011 um 11:58:20
Mayo und Katana kann ich nur zustimmen, habe das auch schon gehört, dass das den Autos gar nicht gut tuen soll, wenn er häufig Kurzstrecke gefahren wurde, was ich bei einem Rentnerfzg. für wahrscheinlicher halte.
Ich kann mich Katana und Mayo nur anschließen Rentner heißt nat. nicht zwingend besser.
Aber wenn ich die Laufleistungen recht im Kopf habe haben beide über 150 tkm. Gedanken müsste man sich da eher machen, wenn die beiden Autos nach sovielen Jahren erst die Hälfte oder weniger dieser Laufleistung hätten, das sähe mir dann in der Tat nach einem "Einkaufswagen" ;-) aus. Ich will hier aber keine Diskussion ab wann der Motor warm ist auslösen.
@mabr
Sämtliche Statistiken belegen doch, dass Rentner z.B. vorausschauender fahren als jüngere Verkehrsteilnehmer, das kann man nicht verleugnen.
Rentner sind zudem meist nicht mehr in der Lage zum "Heizen", ich sage nur nachlassende Sehkraft etc. pp. Soll aber nun keine Grundsatzdiskussion entfesseln sondern ist nur meine Meinung.
Klar andererseits kann man auch deren Fahrstill, ich sage mal Kupplung, bemängeln, aber da kann man ja beim Automatik nicht viel falsch gemacht haben.
Aber wenn ich die Laufleistungen recht im Kopf habe haben beide über 150 tkm. Gedanken müsste man sich da eher machen, wenn die beiden Autos nach sovielen Jahren erst die Hälfte oder weniger dieser Laufleistung hätten, das sähe mir dann in der Tat nach einem "Einkaufswagen" ;-) aus. Ich will hier aber keine Diskussion ab wann der Motor warm ist auslösen.
@mabr
Sämtliche Statistiken belegen doch, dass Rentner z.B. vorausschauender fahren als jüngere Verkehrsteilnehmer, das kann man nicht verleugnen.
Rentner sind zudem meist nicht mehr in der Lage zum "Heizen", ich sage nur nachlassende Sehkraft etc. pp. Soll aber nun keine Grundsatzdiskussion entfesseln sondern ist nur meine Meinung.
Klar andererseits kann man auch deren Fahrstill, ich sage mal Kupplung, bemängeln, aber da kann man ja beim Automatik nicht viel falsch gemacht haben.
Ich würde den 328er nehmen, die Leistung des 323er wird schnell langweilig, der 328er ist zwar auch keine Rakete aber bissl schneller ist er.
Ausser der 323er streut bis 300ps dann nimm den. ^^
Ausser der 323er streut bis 300ps dann nimm den. ^^
Ein ganz wichtiger Punkt ist das Thema Hinterachse!! Das würde ich erstmal checken an beiden Fahrzeugen und dann kann man weiter sehen.
Noch was,
mein Vater hat einen 528iA, dieser wird nicht gerade gepflegt, hat schon 260.000km und wird halt gefahren bis er auseinander fällt und das Teil hat nie Probleme gemacht, nicht einmal eine Kleinigkeit.
Gruß
mein Vater hat einen 528iA, dieser wird nicht gerade gepflegt, hat schon 260.000km und wird halt gefahren bis er auseinander fällt und das Teil hat nie Probleme gemacht, nicht einmal eine Kleinigkeit.
Gruß
Wichtiger wäre es zu wissen, was für einen Eindruck die Fahrzeuge machen, wurde regelmäßig Ölwechsel gemacht etc.
Ein Rentnerfahrzeug muss nicht besser sein und ein Spoilerfahrzeug muss nicht schlechter sein.
Kann man auf gar keinen Fall vorher beurteilen, weil die Menschen meistens die Angewohnheiten haben in jedes Detail sachen zu interpretieren, die gar nicht da sind, siehe die Theorie mit dem 328iA und selber zu schalten oder sowas....
Ein Rentnerfahrzeug muss nicht besser sein und ein Spoilerfahrzeug muss nicht schlechter sein.
Kann man auf gar keinen Fall vorher beurteilen, weil die Menschen meistens die Angewohnheiten haben in jedes Detail sachen zu interpretieren, die gar nicht da sind, siehe die Theorie mit dem 328iA und selber zu schalten oder sowas....
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Die gebrauchtwagen garantie ist schon nicht verkehrt.. das würde auf jedenfall für dein 323 sprechen...
da er ja aber scheinbar n bissl mehr leistung haben will würd ich mir den 328er ganz genau angucken.. und wenn er technisch i.o ist kann man den doch bedenkenlos nehmen!?...
von solchen vorurteilen halte ich auch nicht viel.. aber die tendenz das ein rentnerfahrzeug "vernünftiger" bewegt wird ist schon da...
da er ja aber scheinbar n bissl mehr leistung haben will würd ich mir den 328er ganz genau angucken.. und wenn er technisch i.o ist kann man den doch bedenkenlos nehmen!?...
von solchen vorurteilen halte ich auch nicht viel.. aber die tendenz das ein rentnerfahrzeug "vernünftiger" bewegt wird ist schon da...
Bei nem Rentner gehe ich mal davon aus, dass der fährt wie mein Daddy 11 Jahre lang mit seinem 318i gefahren ist: nie über 3500 Touren, nie über 180 kmh, nie kalt getreten, immer vernünftig und vorausschauend, nicht mit Drifts durch Kurven und keine Vollbremsungen.
Mein Fahrstil verlangt da dem Auto etwas mehr ab. Hatte gleichlange wie mein Daddy auch einen 318i und bei mir waren viel mehr Reparaturen drann. Zylinderkopfdichtungen und Fahrwerksteile hauptsächlich.
328i wird vom Rentner recht schwierig zu finden sein, die tendieren natürlich oft zum kleineren Sixpack.
Unser 530i wurd von einem Ende 50 gefahren. Bei der Probefahrt konnte man schon feststellen, wie der gefahren ist. Souverän, zügig, vorausschauend und ohne den Motor hochzujagen.
Ich denke doch, dass der 328i um einiges besser geht. Gerade bei Drehzahl unter 3000 wird s viel ausmachen. Unser 530i ist da auch kein wirklicher Renner. Da vermisst man gelegentlich den Bums vom Diesel (fahre öfters 325D).
Mein Fahrstil verlangt da dem Auto etwas mehr ab. Hatte gleichlange wie mein Daddy auch einen 318i und bei mir waren viel mehr Reparaturen drann. Zylinderkopfdichtungen und Fahrwerksteile hauptsächlich.
328i wird vom Rentner recht schwierig zu finden sein, die tendieren natürlich oft zum kleineren Sixpack.
Unser 530i wurd von einem Ende 50 gefahren. Bei der Probefahrt konnte man schon feststellen, wie der gefahren ist. Souverän, zügig, vorausschauend und ohne den Motor hochzujagen.
Ich denke doch, dass der 328i um einiges besser geht. Gerade bei Drehzahl unter 3000 wird s viel ausmachen. Unser 530i ist da auch kein wirklicher Renner. Da vermisst man gelegentlich den Bums vom Diesel (fahre öfters 325D).
alte Bauernregel: einen Golf muss man am Tag überholen
Hallo ,
schon auf Grund der Automatik würde ich den größeren Hubraum wählen .
MfG
schon auf Grund der Automatik würde ich den größeren Hubraum wählen .
MfG
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