Hallo Zusammen,
ich habe seit einiger Zeit folgendes Problem bei meinem 323ti gehabt:
Die Drehzahl war beim Starten bis 2000u/min erhöht und ging dann nur bis ca. 900 u/min runter.
Beim Schalten ging die Drehzahl beim auskuppeln erst nach ca. 1-2 sek zurück und wenn ich das Auto haben im 3.Gang rollen lassen hat er die Geschwindigkeit bei 1.500 u/min gehalten.
Der Luftmengenmesser wurde getauscht, keine Verbesserung!!!
Die Schläuche etc sind alle in ordnungsgemäßem Zustand!!!
Komisch auch, dass beschriebenes Problem nur ab und an auftrat!!!
Jetzt habe ich das Steuergerät getauscht und alles ist wieder super!!!
Jedoch und das ist jetzt auch die Frage bin ich mir unsicher, ob er evtl. schlechter läuft als zuvor, denn ich hatte ne Kennfeldoptimierung nach nem Umbau auf die M50 Ansaugbrücke machen lassen.
Subjektiv kann ich nur vermuten, aber es fühlt sich so an als ob er im direkten Vergleich zum alten Steuergerät unterrum schlechter, aber ab ca. 4000 u/min besser wegzieht als zuvor.
Ich muss zudem angeben, dass das bis dato verbaute Steuergerät auf einen anderen M52B25 Motor abgestimmt wurde und frage mich ob das überhaupt Sinn gemacht hat dies einfach anzuschliessen.
Der Motor ist ebenfalls ein M52B25 aber sicher obliegen die Schwankungen????!!!!!
Wer kann mir hier fachkundig Auskunft geben???
Danke und Gruss
ich habe seit einiger Zeit folgendes Problem bei meinem 323ti gehabt:
Die Drehzahl war beim Starten bis 2000u/min erhöht und ging dann nur bis ca. 900 u/min runter.
Beim Schalten ging die Drehzahl beim auskuppeln erst nach ca. 1-2 sek zurück und wenn ich das Auto haben im 3.Gang rollen lassen hat er die Geschwindigkeit bei 1.500 u/min gehalten.
Der Luftmengenmesser wurde getauscht, keine Verbesserung!!!
Die Schläuche etc sind alle in ordnungsgemäßem Zustand!!!
Komisch auch, dass beschriebenes Problem nur ab und an auftrat!!!
Jetzt habe ich das Steuergerät getauscht und alles ist wieder super!!!
Jedoch und das ist jetzt auch die Frage bin ich mir unsicher, ob er evtl. schlechter läuft als zuvor, denn ich hatte ne Kennfeldoptimierung nach nem Umbau auf die M50 Ansaugbrücke machen lassen.
Subjektiv kann ich nur vermuten, aber es fühlt sich so an als ob er im direkten Vergleich zum alten Steuergerät unterrum schlechter, aber ab ca. 4000 u/min besser wegzieht als zuvor.
Ich muss zudem angeben, dass das bis dato verbaute Steuergerät auf einen anderen M52B25 Motor abgestimmt wurde und frage mich ob das überhaupt Sinn gemacht hat dies einfach anzuschliessen.
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Wer kann mir hier fachkundig Auskunft geben???
Danke und Gruss
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ralf81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuergerätetausch bei 323ti"!
Gruß
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Gruß
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HAllo,
leider weiss man nicht wie gut die Qualität der Anpassung bei deinem Steuergerät ist , das ist schon mal eine Fehlerquelle, die nächste kann der Brücken umbau sein .........
Thema falschluft , guter sitz des KGE , und LLR ( dichtungen neu ? etc )
FS ausgelesen ??
Es sind immer mehrer dinge auszuschliessen bevor man handeln kann, allerdings hätte ich mir kein
" fertiges steuergerät " gekauft bei dem man nicht weiss ob der Softwaremann überhaupt wusste was er bei einer M50 Sw berücksichtigen muss ............
gruß pat
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