Hallo zsm,
hab da mal n frage und zwar würd ich an meinen 318 ci Facelift diese Kompletträder drauf tun von Royal GT.
Vorne: 8,5 x 19 Alufelgen ET35 5x120 235/35/19
Hinten: 9,5 x 19 Alufelgen ET35 5x120 265/30/19
Würden die passen?
Falls ja was muss ich an der Karosserie tun?
Reicht Bördeln?
sag schonmal danke!!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.03.2011 um 12:44:26
hab da mal n frage und zwar würd ich an meinen 318 ci Facelift diese Kompletträder drauf tun von Royal GT.
Vorne: 8,5 x 19 Alufelgen ET35 5x120 235/35/19
Hinten: 9,5 x 19 Alufelgen ET35 5x120 265/30/19
Würden die passen?
Falls ja was muss ich an der Karosserie tun?
Reicht Bördeln?
sag schonmal danke!!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.03.2011 um 12:44:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Flingun,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5x19ET35 und 9,5x19ET35 am FL 318Ci bördeln ?"!
Gruß
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Gruß
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Etwas machen musst du schon hinten! Aber diese Reifen auf nen 318i kannste vergessen dann kannst gleich mit fahrrad fahren
Was hat man von 4 Ringen, was soll mich ein Stern zieren ? Zum Leben gehör´n Organe, der Mensch braucht doch 2 Nieren !
Mir gehts ja nicht um beschleunigung sondern um Optik, aber wollt wissen ob das ein großer aufwand wird die dinger so einzubauen das ich die eingetragen bekomme & kann mir jemand vielleicht detailliert sagen was ich hinten machen muss??
gut ich hab nen touring da musste ich vorne nix machen! Hinten fühlen die reifen den gesamten radkasten aus in der breite und im durchmesser!
Das heist ziehen eventuell wenn es so ist wie bei mir des er innen schleifen noch spurplatten! und fahrwerk weil das orginale zu weich war und er bei mehreren bodenwellen hintereinander aufgesetzt hat
Das heist ziehen eventuell wenn es so ist wie bei mir des er innen schleifen noch spurplatten! und fahrwerk weil das orginale zu weich war und er bei mehreren bodenwellen hintereinander aufgesetzt hat
Was hat man von 4 Ringen, was soll mich ein Stern zieren ? Zum Leben gehör´n Organe, der Mensch braucht doch 2 Nieren !
Gut nochmal einfacher
-Vorne alles ok
-Hinten: ziehen,lackieren,spurplatten
-Gesamt: Fahrwerk einbauen und die richtige höhe einstellen
-Vorne alles ok
-Hinten: ziehen,lackieren,spurplatten
-Gesamt: Fahrwerk einbauen und die richtige höhe einstellen
Was hat man von 4 Ringen, was soll mich ein Stern zieren ? Zum Leben gehör´n Organe, der Mensch braucht doch 2 Nieren !
Wenn ich meinen um ca 20 mm hinten höherlege, würd ich an das ziehen der Radläufe vorbei kommen? & Würd dann das Bördeln reichen?
Beim Coupe brauchst du, wegen der Reifenbreite, nur die Kanten umlegen. Spurplatten passen NICHT!! mehr drauf.
Deine Detailierte erläuterung hat mir sehr geholfen
Danke!!!!!!!
Danke!!!!!!!
Zitat:
Beim Coupe brauchst du, wegen der Reifenbreite, nur die Kanten umlegen. Spurplatten passen NICHT!! mehr drauf.(Zitat von: Old Men)
Das heißt das ich nur die Kanten umlegen muss.
Hast du an deinem diese Komb. aus Reifen?
Hab g4enu die Kombi die du möchtest auf meinem Coupe.
Vorn passt alels, hinten musste ich bördeln und ziehen, aber ging ohne lackieren, ca 15mm ziehen musst du schon.
Vorn passt alels, hinten musste ich bördeln und ziehen, aber ging ohne lackieren, ca 15mm ziehen musst du schon.
Hi,
wie mein Vorredner schon schreibt wirst du an der Vorderachse keine Probleme bekommen, jedoch an der Hinterachse. Wir haben gerade eine ähnliche Kombination auf einen E46 Compact angepasst (VA 8,5 x 19 et 30 mit 225 und HA 9,5 x 19 et 35 mit 255) und dabei war schon ordentlich was zu tun an den hinteren Radläufen. Die Kanten wurden angelegt und die Radhäuser dazu noch 1,5 cm ausgestellt und Material an der Stossstange und dem dazugehörigen Träger musste entfernt werden.
Da das Blech sich bei den Arbeiten nicht ohne Probleme gebeugt hat, musste auch entsprechend lackiert werden. An der Vorderachse mussten bei unserer Kombi die Kanten angelegt und 5mm ausgestellt werden sowie die Radhausschalen modifiziert.
wie mein Vorredner schon schreibt wirst du an der Vorderachse keine Probleme bekommen, jedoch an der Hinterachse. Wir haben gerade eine ähnliche Kombination auf einen E46 Compact angepasst (VA 8,5 x 19 et 30 mit 225 und HA 9,5 x 19 et 35 mit 255) und dabei war schon ordentlich was zu tun an den hinteren Radläufen. Die Kanten wurden angelegt und die Radhäuser dazu noch 1,5 cm ausgestellt und Material an der Stossstange und dem dazugehörigen Träger musste entfernt werden.
Da das Blech sich bei den Arbeiten nicht ohne Probleme gebeugt hat, musste auch entsprechend lackiert werden. An der Vorderachse mussten bei unserer Kombi die Kanten angelegt und 5mm ausgestellt werden sowie die Radhausschalen modifiziert.
hi,also bei der reifen und felgen grösse,musstu nur die kanten umlegen,du braucht kein ziehen und kein lackieren..!!!natürlich auch kein spurplatten drauf...
und wenn du den bischen höher haben willst,gibts beim freundlichen das sogenannten "schlechtwegepaket" kostet 35 euro und ist 14,5mm höher
ich habe an meinen 330ci die m3 felegen mit grösse 9,5x19 et27 und musste nur 1cm ziehn jedoch lackieren..aber bei et 35 reicht nur kanten umlegen!
habe vor 2 wochen ziehen lassen,und neue fotos folgen bald..
ich habe tieferlegungsfedern 55/35 Von H&R und das swp 14,5 mm und sieht einfach top aus!!
mfg
und wenn du den bischen höher haben willst,gibts beim freundlichen das sogenannten "schlechtwegepaket" kostet 35 euro und ist 14,5mm höher
ich habe an meinen 330ci die m3 felegen mit grösse 9,5x19 et27 und musste nur 1cm ziehn jedoch lackieren..aber bei et 35 reicht nur kanten umlegen!
habe vor 2 wochen ziehen lassen,und neue fotos folgen bald..
ich habe tieferlegungsfedern 55/35 Von H&R und das swp 14,5 mm und sieht einfach top aus!!
mfg
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