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so leute ich hab da ein kleinen spezielproblem so wie es aussieht. Ich habe einen M3 3,2L BJ 98. Beim Kauf von dem Auto war ein M3 Tacho von einem 3,0L drinnen das war mir schon immer ein Dorn im Auge!
Jetzt habe ich entlich einen Originalen M3 3,2L tacho bekommen. Gleich eingebaut und siese da Es steht nur CODE im Display es funzt keine Drehzahl ect... Der Tacho wurde noch nie geöffnet und ist BJ 08.05.1996 das kann man noch erkennen. Der Tacho hat keinen Codierstecker und 3 Steckereingänge. Weiss,Blaum,Schwarz. mein Auto hat aber 4 Stecker! Aber am alten vom 3,0l waren auch nur 3 eingesteckt.
Was muss ich jetzt machen damit der 3,2L Tacho funzt ?
Bearbeitet von: BiGTdG am 25.03.2011 um 17:06:19
Jetzt habe ich entlich einen Originalen M3 3,2L tacho bekommen. Gleich eingebaut und siese da Es steht nur CODE im Display es funzt keine Drehzahl ect... Der Tacho wurde noch nie geöffnet und ist BJ 08.05.1996 das kann man noch erkennen. Der Tacho hat keinen Codierstecker und 3 Steckereingänge. Weiss,Blaum,Schwarz. mein Auto hat aber 4 Stecker! Aber am alten vom 3,0l waren auch nur 3 eingesteckt.
Was muss ich jetzt machen damit der 3,2L Tacho funzt ?
Bearbeitet von: BiGTdG am 25.03.2011 um 17:06:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BiGTdG,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 M3 Tacho Hilfe zeigt nur CODE"!
Gruß
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Gruß
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ich denke codieren.........glaub mal was gelesen zu haben?!
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Du muss es von Freundlichen codieren lassen, da werden die Daten von deinen Wagen draufgespielt.
Mfg. Bobby
das heist jetzt was genau ich muss den tacho wieder einbauen und mit dem tacho dann zum :) fahren? woher nehmen die dann die daten ? und welcher km stand wird dann angezeig ?
schon wieder eine Halbinfo von mir -,)
codieren beim freundlichen - eingebaut lassen, denke ich ......(reine vermutung - den BC lässt man auch drinnen oder?)
wegen kmstand: auch da habe ich gelesen das man den "einmalig" übernehmen kann. denke das ich das aus dem Forum hier habe . nice2know event?
Good Lack
codieren beim freundlichen - eingebaut lassen, denke ich ......(reine vermutung - den BC lässt man auch drinnen oder?)
wegen kmstand: auch da habe ich gelesen das man den "einmalig" übernehmen kann. denke das ich das aus dem Forum hier habe . nice2know event?
Good Lack
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Die Daten bekommt er UNTER deiner Rücksitzbank her. :-)
Dort ist ein kleines Steuregerät mit mehreren Zahlencodes. Die muss er über den computer aufspielen.
Hoffe ich konnte dir helfen
Dort ist ein kleines Steuregerät mit mehreren Zahlencodes. Die muss er über den computer aufspielen.
Hoffe ich konnte dir helfen
Aus Freude am Fahren
ok alles klar das probiere ich danke jungs
Also laut TIS;
Beanstandung E36 bis 9/96
Anzeige "Code 1" nach Tausch der Instrumentenkombination
Ursache Fehlender Codierstecker in der Instrumentenkombination
Hinweis:
Seit PU96 enthält die Instrumentenkombination einen Codierstecker. Dieser muß für Fahrzeuge vor PU96 beim Tausch der Instrumentenkombination mitbestellt werden. Teilenummer 62118364215
Beanstandung E36 bis 9/96
Anzeige "Code 1" nach Tausch der Instrumentenkombination
Ursache Fehlender Codierstecker in der Instrumentenkombination
Hinweis:
Seit PU96 enthält die Instrumentenkombination einen Codierstecker. Dieser muß für Fahrzeuge vor PU96 beim Tausch der Instrumentenkombination mitbestellt werden. Teilenummer 62118364215
mit freundlichen Grüssen
Andreas
Andreas
aber in dem tacho ist kein steckplatz für einen codierstecker
mit freundlichen Grüssen
Andreas
Andreas
also ich war jetzt bei BMW und hab den tacho codieren lassen. der mann von bmw sagte der tacho geht bis auf KMH,Tank und Wasertemp Anzeige die haben sie nicht codieren können er müsste jetzt prüfen an was das liegt.
Dann meinte er vllt Kabelbaum. Aber der Tacho davor ging ja ohne Probleme. Der Tachotest geht auch einwandfrei. ist der Tacho jetzt am arsch oder haben die bei bmw einfach nicht richtig codiert ?
Dann meinte er vllt Kabelbaum. Aber der Tacho davor ging ja ohne Probleme. Der Tachotest geht auch einwandfrei. ist der Tacho jetzt am arsch oder haben die bei bmw einfach nicht richtig codiert ?
also öltemp und drehzahl gehen einwandfrei! alles andere geht nicht bzw kmh anzeige rotiert beim gasgeben
Bearbeitet von: BiGTdG am 06.04.2011 um 17:22:47
Bearbeitet von: BiGTdG am 06.04.2011 um 17:22:47
Hast Du die Adapterleitung verbaut?
Hatte erst vor kurzem auch ähnliche Probleme beim Tachoumbau, hab allerdings von 3,2l US auf 3l ECE gewechselt. Hab die Adapterleitung eingebaut und alles geht.
Diese Leitung ist lediglich ein Kabel das vom weißen Stecker Pin 15 auf den blauen Stecker Pin ich glaub 16 geht.
Also bei Pin 15 weißer Stecker einpinnen und an das Kabel von Pin 16 blauer Stecker mit dran hängen.
Hatte erst vor kurzem auch ähnliche Probleme beim Tachoumbau, hab allerdings von 3,2l US auf 3l ECE gewechselt. Hab die Adapterleitung eingebaut und alles geht.
Diese Leitung ist lediglich ein Kabel das vom weißen Stecker Pin 15 auf den blauen Stecker Pin ich glaub 16 geht.
Also bei Pin 15 weißer Stecker einpinnen und an das Kabel von Pin 16 blauer Stecker mit dran hängen.
Fährt man quer, sieht man mehr.
hi also du übervorderst mich gerade ganz schön :)
also ich habe lediglich bei ebay einen ungeöffneten originalen tacho aus einem m3 3,2L bei mir eingebaut.
bin zu bmw und habe ich dort auf mein fahrzeug codieren lassen weil ja Anfangs nur CODE drangestanden hat.
mehr nicht und nach dem codieren hab ich jetzt die oben genannten probleme. der Tacho aus dem 3L hat einwandfrei funktioniert.
also ich habe lediglich bei ebay einen ungeöffneten originalen tacho aus einem m3 3,2L bei mir eingebaut.
bin zu bmw und habe ich dort auf mein fahrzeug codieren lassen weil ja Anfangs nur CODE drangestanden hat.
mehr nicht und nach dem codieren hab ich jetzt die oben genannten probleme. der Tacho aus dem 3L hat einwandfrei funktioniert.
das krasse ist wenn ich von 0 auf 30kmh beschleunige dann geht der kmh zeiger sogar aus der skala raus und läuft bis runter zu dem kilometerzähler BC.
ach ja und noch 2 infos.
der tacho ist BJ 4.5.96 (steht drauf) ohne codierstecker
das auto ist BJ 98
Bearbeitet von: BiGTdG am 06.04.2011 um 20:10:00
ach ja und noch 2 infos.
der tacho ist BJ 4.5.96 (steht drauf) ohne codierstecker
das auto ist BJ 98
Bearbeitet von: BiGTdG am 06.04.2011 um 20:10:00
Ja, so hast Du eine "Baujahrrückrüstung" und das ist das selbe wie bei mir.
Hab in meinen `98 ein `95 Tacho verbaut und da war die Leitung notwendig.
Ich denke das die bei Dir auch rein muss.
Ist wirklich ganz einfach zu verbauen, und wenn Du die Leitung von BMW kaufst (kostet so 5-6€) dann ist alles dabei was Du brauchst inkl. der Anleitung wo und wie es einzubauen ist.
Hab in meinen `98 ein `95 Tacho verbaut und da war die Leitung notwendig.
Ich denke das die bei Dir auch rein muss.
Ist wirklich ganz einfach zu verbauen, und wenn Du die Leitung von BMW kaufst (kostet so 5-6€) dann ist alles dabei was Du brauchst inkl. der Anleitung wo und wie es einzubauen ist.
Fährt man quer, sieht man mehr.
wunderbar das hört sich ja schonmal nicht schlecht an und was genau muss ich bei BMW bestellen ? kannst du mir die teilenummer sagen bitte ?
hier ist die Liste vom den Tachoteilen Link
und was ich mich gerade auch noch frage warum funktioniert der tacho aus dem 3,0L BJ 93 ohne Probleme der ist doch auch vorfacelift kannst du mir das erklären ?
http://www.unofficialbmw.com/john/misc/adapter_62128374946.pdf
Ob das Dein Problem löst kann ich Dir nicht sicher sagen, bei mir hat es funktioniert.
Ob das Dein Problem löst kann ich Dir nicht sicher sagen, bei mir hat es funktioniert.
Fährt man quer, sieht man mehr.
ok alles klar aber kannst du dir erklären warum der 3,0L m3 tacho BJ93 wunderbar funktioniert hat ist doch auch ein vorfacelift tacho ?
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