Hi liebe Mitglieder,
so mein bruder hat ein Problem mit seiner Zentralverriegelung und zwar gibt es Probleme beim öffnen der Türen manchmal nur die Fahrer Tür manchmal garnicht etc. also wie üblich schätzungsweise das Relais des GM5.
Auto Daten: BMW E46 323i Bj. 1998
> So nun meine Fragen: Kann ich einfach ein neues Modul kaufen, oder muss ich es auch Codieren ?<
> Gibt es vielleicht jemand in meiner Nähe der sowas vielleicht bisschen günstiger machen könnte ? <
> Gibt es Unterschiedliche GM5´s ? oder sind die alle gleich, sprich kann ich alle GM5´s bei dem E46 vom Bj. 1998 einbauen ?
Gruß
Danke für eure Hilfe
so mein bruder hat ein Problem mit seiner Zentralverriegelung und zwar gibt es Probleme beim öffnen der Türen manchmal nur die Fahrer Tür manchmal garnicht etc. also wie üblich schätzungsweise das Relais des GM5.
Auto Daten: BMW E46 323i Bj. 1998
> So nun meine Fragen: Kann ich einfach ein neues Modul kaufen, oder muss ich es auch Codieren ?<
> Gibt es vielleicht jemand in meiner Nähe der sowas vielleicht bisschen günstiger machen könnte ? <
> Gibt es Unterschiedliche GM5´s ? oder sind die alle gleich, sprich kann ich alle GM5´s bei dem E46 vom Bj. 1998 einbauen ?
Gruß
Danke für eure Hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dmitrij_E46_Fan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zentralverriegelung kapute Relais ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zentralverriegelung kapute Relais ?"!
Gruß
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so wie du es beschreibst, wird das problem an den relais liegen.
neue relais einlöten kannst du professionell über ebay machen.
kostenpunkt 70€. klick
es gibt zwei verschiedene varianten von gm.
einmal low und einmal high version.
low version: 2 elekt. fensterheber.
high version : 4 elekt. fensterheber.
wenn du ein gebrauchtes gm kaufst, dann muss es natürlich kodiert werden.
neue relais einlöten kannst du professionell über ebay machen.
kostenpunkt 70€. klick
es gibt zwei verschiedene varianten von gm.
einmal low und einmal high version.
low version: 2 elekt. fensterheber.
high version : 4 elekt. fensterheber.
wenn du ein gebrauchtes gm kaufst, dann muss es natürlich kodiert werden.
Russian Power
achso ja Low würde meinem Bruder reichen, wenn man ein Neues kaufen würden, müsste man es dann nicht Codieren lassen ?
doch selbstverständlich muss es neu codiert werden.
wenn du es neu kaufst auch.
wenn du es neu kaufst auch.
Russian Power
ist mit Codieren -- Syncronisierung zwischen autoschlüßel und ZV gemeint ? oder ist das wiederrum ne andere Sache ?
weiß jetzt was mit Codieren gemeint ist weiß jemand von euch welchen OBD der E46 Bj 98 hat ?
OBD normal oder OBD 2
OBD normal oder OBD 2
siehe mein thema was ich gerade erstellt habe
hatte bzw habe auch probleme mit FFB öffnen schliessen der türen
habe modul gewechselt
akku im schlüßel getestet
und vermute jetzt das es der empfänger ist
langsam weiß aich auch nicht mehr weiter aber probier doch mal den 2 ten schlüßel aus ob der auch probleme macht wen der geht liegt es am schlüßel nicht an was anderen
hatte bzw habe auch probleme mit FFB öffnen schliessen der türen
habe modul gewechselt
akku im schlüßel getestet
und vermute jetzt das es der empfänger ist
langsam weiß aich auch nicht mehr weiter aber probier doch mal den 2 ten schlüßel aus ob der auch probleme macht wen der geht liegt es am schlüßel nicht an was anderen
was du meinst ist schlüssel initialisieren. das ist was volkommen anderes.
codieren bedeutet funktionen freischalten. z.b. auto blinkt beim auf und zusperren, auto verriegelt automatisch beim anfahren, innnenraumschutz etc.
codieren bedeutet funktionen freischalten. z.b. auto blinkt beim auf und zusperren, auto verriegelt automatisch beim anfahren, innnenraumschutz etc.
Russian Power
Danke für die Rückinfo, also am Schlüssel liegt es nicht geht nähmlich auch nicht wenn ich drine sitze und die Knopf drück um das auto von innen zu zu machen der in der Konsole neben der Gangschaltung ist.
Weiß aber jetzt was mit Codieren gemeint ist, braucht man speziele Kabel und Anschlüsse etc.
Weiß aber jetzt was mit Codieren gemeint ist, braucht man speziele Kabel und Anschlüsse etc.
Kann vielleicht jemand günstig aus meiner gegend sowas machen ?
59597 Erwitte :)
59597 Erwitte :)
ich kann sowas machen.
bist du in HH demnächst?
der freundliche kann das machen. ich glaube bmw verlangt pro funktion ca. 20€.
du hast die runde dose im motorraum (vorne rechts), darüber werden die steuergeräte angesprochen und codiert.
bist du in HH demnächst?
der freundliche kann das machen. ich glaube bmw verlangt pro funktion ca. 20€.
du hast die runde dose im motorraum (vorne rechts), darüber werden die steuergeräte angesprochen und codiert.
Russian Power
ja hamburg ist bisschen weit weg da denk ich mal finde ich hier noch was aber danke für das angbot,
Ja über den OBD2 anschluss wird das ja gemacht oder ?
Ja über den OBD2 anschluss wird das ja gemacht oder ?
brauch man für die Codierung ein extra codier programm oder kann man es auch mit dem Ediabas-Inpa ( BMW Fehlerspeicher & Programier programm)
odb II ist im fussraum beim fahrersitz.
du hast die runde dose im motorraum.
du benötigst ein passendes interface und passenden software.
interface
bei software ist ediabas das zauberwort.
mehr kann ich dazu nicht sagen, sonst wird das hier geschlossen.
wenn du codierst, dann musst du schoin wissen, was du tust, sonst zerlegst du das steuergerät und dann wirds teuer.
du hast die runde dose im motorraum.
du benötigst ein passendes interface und passenden software.
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bei software ist ediabas das zauberwort.
mehr kann ich dazu nicht sagen, sonst wird das hier geschlossen.
wenn du codierst, dann musst du schoin wissen, was du tust, sonst zerlegst du das steuergerät und dann wirds teuer.
Russian Power
achso okay :)
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