Hallo,
Da mein 330d jetzt langsam in die Nähe der 200tkm kommt und der Verbrauch leicht nach oben u die Leistung nach unten geht würde ich gern mal den Partikelfilter ausbauen u professionell reinigen lassen.
Mein Problem ist dass ich das Auto dafür eine Woche stehen lassen muss, daher möchte ich ihn zu Hause auf der Grube ausbauen.
Hat einer von euch schon ausgebaut... Ist das eine sehr komplexe Angelegenheit u. gibt es dafür eventuell eine Anleitung?
Grüße & Danke
Klaus
Da mein 330d jetzt langsam in die Nähe der 200tkm kommt und der Verbrauch leicht nach oben u die Leistung nach unten geht würde ich gern mal den Partikelfilter ausbauen u professionell reinigen lassen.
Mein Problem ist dass ich das Auto dafür eine Woche stehen lassen muss, daher möchte ich ihn zu Hause auf der Grube ausbauen.
Hat einer von euch schon ausgebaut... Ist das eine sehr komplexe Angelegenheit u. gibt es dafür eventuell eine Anleitung?
Grüße & Danke
Klaus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo william.80,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Partikelfilter Ausbau e91 330d"!
Gruß
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Gruß
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..:: Lieber Schamlippen küssen,als Schlamm schippen müssen ::..
Ich habe den Rußpartikelfilter vor etwa 4 Wochen bei einem E91 320d getauscht, und das war eine ***-Arbeit.
Die Abgasanlage abbbauen ist noch das geringste Übel, die Probleme beginnen wenn man die Sonden abstecken, und den Filter vom Flansch des Turbos demontieren muss.
Alles Eng ohne Ende, und kaum sicht auf die Schraube(n), und Steckersicherungen, zu dem alles mit nur einer Hand zugänglich.
Ausgebaut haben wir den Filter in ca. 90min, für den Einbau sind etwa 140min draufgegangen, da sicher Filter nur schwer am Turbo positionieren und anflanschen ließ.
Wir waren zu zweit, und auf der Hebebühne, allein seh ich da keine Chance, und in der Grube könne es problematisch werden da der Filter ja rechts über der Achse sitzt, und nicht mittig unterm Auto, also kommt man von der Grube aus da schwer dran.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.03.2011 um 12:39:45
Die Abgasanlage abbbauen ist noch das geringste Übel, die Probleme beginnen wenn man die Sonden abstecken, und den Filter vom Flansch des Turbos demontieren muss.
Alles Eng ohne Ende, und kaum sicht auf die Schraube(n), und Steckersicherungen, zu dem alles mit nur einer Hand zugänglich.
Ausgebaut haben wir den Filter in ca. 90min, für den Einbau sind etwa 140min draufgegangen, da sicher Filter nur schwer am Turbo positionieren und anflanschen ließ.
Wir waren zu zweit, und auf der Hebebühne, allein seh ich da keine Chance, und in der Grube könne es problematisch werden da der Filter ja rechts über der Achse sitzt, und nicht mittig unterm Auto, also kommt man von der Grube aus da schwer dran.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.03.2011 um 12:39:45
Danke für die Antworten.
Hattest du dafür eine Einbau- bzw Ausbauanleitung und gingen die Sonden schwer (unbeschadet) raus?
Wo wird eigentlich der Diesel in den Partikelfilter eingespritzt u muss man beim Ausbau auf etwas besonderst achten?
Hast du deinen reinigen lassen oder einen neuen verbaut? Bei meinem 330d merke ich einen leichten Verbrauchsanstieg u Leistungsverlust was ich auf den Partikelfilter bei 190Tkm zurückführe...? War das bei dir auch so?
Sorry für die vielen Fragen.
Danke
Klaus
Hattest du dafür eine Einbau- bzw Ausbauanleitung und gingen die Sonden schwer (unbeschadet) raus?
Wo wird eigentlich der Diesel in den Partikelfilter eingespritzt u muss man beim Ausbau auf etwas besonderst achten?
Hast du deinen reinigen lassen oder einen neuen verbaut? Bei meinem 330d merke ich einen leichten Verbrauchsanstieg u Leistungsverlust was ich auf den Partikelfilter bei 190Tkm zurückführe...? War das bei dir auch so?
Sorry für die vielen Fragen.
Danke
Klaus
1. es war nicht mein Auto
2. nein, wir hatten keine Anleitung
3. der Austauschrußfilter hatte Sonden verbaut da gebraucht von einem Unfaller
4. nach dem Austausch drehte der Wagen flotter hoch, war spritziger
2. nein, wir hatten keine Anleitung
3. der Austauschrußfilter hatte Sonden verbaut da gebraucht von einem Unfaller
4. nach dem Austausch drehte der Wagen flotter hoch, war spritziger
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Hallo Leute habe eine Frage vielleicht kann mir einer von euch Helfen?
Ich Fahre ein E91 325D jetzt ist mein DPF zu!
Wird der DPF nach unten ausgebaut oder nach oben?
Und was muss noch ausgebaut werden um den DPF auszubauen?
Danke euch schonmal!
Ich Fahre ein E91 325D jetzt ist mein DPF zu!
Wird der DPF nach unten ausgebaut oder nach oben?
Und was muss noch ausgebaut werden um den DPF auszubauen?
Danke euch schonmal!
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