Hi,
habe seit ein paar Wochen ein sehr starkes tiefes dröhnen im Auto, geschwindigkeitsabhängig (90 bis 120)... habe zuerst gedacht es seien die Winterreifen. Die habe ich gestern runter gezogen und Sommerreifen drauf gezogen, Dröhnen ist aber immer noch da.....
Habe etwas nachgelesen und bin bei den Radlagern gelandet, das Geräuch ändert sich bei mir aber nicht im geringsten wenn ich Kurven fahre, sprich wechselnde Seitenbelastung fahre.
Könnten es auch die Bremsen sein? sind schon 2 Jahre und 50tkm drauf.
sonst noch Tipps?
mfg Tim
habe seit ein paar Wochen ein sehr starkes tiefes dröhnen im Auto, geschwindigkeitsabhängig (90 bis 120)... habe zuerst gedacht es seien die Winterreifen. Die habe ich gestern runter gezogen und Sommerreifen drauf gezogen, Dröhnen ist aber immer noch da.....
Habe etwas nachgelesen und bin bei den Radlagern gelandet, das Geräuch ändert sich bei mir aber nicht im geringsten wenn ich Kurven fahre, sprich wechselnde Seitenbelastung fahre.
Könnten es auch die Bremsen sein? sind schon 2 Jahre und 50tkm drauf.
sonst noch Tipps?
mfg Tim
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo strohrum,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dröhnen 90 - 120 kmh"!
Gruß
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Gruß
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Wegen der Radlager: mal die Karre "hochbocken" und die Räder drehen.
Wenns knirscht oder sonstige unnormale Geräusche macht, dann würde ich auf die Radlager tippen.
Hatte das selber mal.
In den Kurven hatte sich das Geräusch nicht geändert - im hochgebockten Zustand hat man es aber eindeutig hören könne.
An die Bremsen glaube ich jetzt eher weniger.
Bearbeitet von: rumpel666 am 04.03.2011 um 11:47:21
Wenns knirscht oder sonstige unnormale Geräusche macht, dann würde ich auf die Radlager tippen.
Hatte das selber mal.
In den Kurven hatte sich das Geräusch nicht geändert - im hochgebockten Zustand hat man es aber eindeutig hören könne.
An die Bremsen glaube ich jetzt eher weniger.
Bearbeitet von: rumpel666 am 04.03.2011 um 11:47:21
MFG
rumpel666
rumpel666
Also wenn ich das RAd auf 12 und 6 Uhr anpacke und versuche zu wackeln = nix
wenn ich aber auf 3 und 9 Uhr zupacke und Wackle habe ich ein leichtes klacken...
An der Hinterachse passiert nichts
Bearbeitet von: strohrum am 04.03.2011 um 18:39:51
wenn ich aber auf 3 und 9 Uhr zupacke und Wackle habe ich ein leichtes klacken...
An der Hinterachse passiert nichts
Bearbeitet von: strohrum am 04.03.2011 um 18:39:51
Und was hörst du wenn du die Räder drehst ?
Wenn nix, dann sind es höchstwahrscheinlich nicht die Radlager.
Wenn nix, dann sind es höchstwahrscheinlich nicht die Radlager.
MFG
rumpel666
rumpel666
Wenn ich die Räder drehe höre ich nichts außer ein leichtes rauschen aber das kommt von der Bremse
Schließ die Radlager nicht völlig aus. Bei meim alten Passat hat sich das dröhnen in Kurven auch nicht verändert. Beim Drehen der Räder gabs keine Geräusche und beim rütteln auch nix. Trotzdem waren die Teile am Ende.
Weshalb soll die Bremse dröhnen?
Weshalb soll die Bremse dröhnen?
Zu meiner Zeit konnten Kids Geheimdienstcomputer hacken, heutzutage schaffen sie's nichtmal Bilder ins Netz zu stellen.
Weil die Scheiben ziemlich tiefe Riefen haben und mittlerweile auch das Lenkrad beim Bremsen zum Zittern bringen.
Dann solltest du evtl die mal Tauschen?!?
Zu meiner Zeit konnten Kids Geheimdienstcomputer hacken, heutzutage schaffen sie's nichtmal Bilder ins Netz zu stellen.
Desshalb wollte ich wissen ob auch die Bremsen ein dröhnen verursachen können... weil dann tausche ich beides zusammen aus.
Zitat:
Desshalb wollte ich wissen ob auch die Bremsen ein dröhnen verursachen können... weil dann tausche ich beides zusammen aus.(Zitat von: strohrum)
Also trotz Riefen fällt mir kein Grund weshalb die Bremsen ein Dröhnen verursachen sollten?
Schleifgeräusche ja aber Dröhnen?
Andert sich den beim Bremsen das Geräusch irgendwie?
Bearbeitet von: rumpel666 am 04.03.2011 um 20:39:35
MFG
rumpel666
rumpel666
Nein, es ist einfach nur Geschwindigkeitsabhänig.
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