Hi,
hab auch ne Frage zu den Außenbetten bei 3-tlg Felgen.
Ich habe hinten ne 10x18 ET 19 verbaut und genügend gezogen so dass event. noch ne Distanz drauf ginge.
Ich wollte mir aber -da bei der OZ Mito 2 ja den Stern von außen aufgeschraubt wird und dadurch rund 20mm Tiefbett "verloren" gehen dieses durch breitere Außenbetten korrigieren (4,75 oder 5,0 Zoll). Die Betten wären nicht das Problem, vielmehr ist meine Frage zum TÜV.
Müssen diese dann Neu abgenommen werden? Oder wie läuft das bezüglich der orig. Daten?
Danke...
Gruß Alex
PIXSIGN
:::Fahrzeugveredelung :::Tuning :::Sonderanfertigungen :::info@pixsign.de
hab auch ne Frage zu den Außenbetten bei 3-tlg Felgen.
Ich habe hinten ne 10x18 ET 19 verbaut und genügend gezogen so dass event. noch ne Distanz drauf ginge.
Ich wollte mir aber -da bei der OZ Mito 2 ja den Stern von außen aufgeschraubt wird und dadurch rund 20mm Tiefbett "verloren" gehen dieses durch breitere Außenbetten korrigieren (4,75 oder 5,0 Zoll). Die Betten wären nicht das Problem, vielmehr ist meine Frage zum TÜV.
Müssen diese dann Neu abgenommen werden? Oder wie läuft das bezüglich der orig. Daten?
Danke...
Gruß Alex
PIXSIGN
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Pixsigner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Außenbetten bei 3-tlg. Felgen erweitern TÜV?"!
Gruß
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Auf jeden Fall muss das extra abgenommen werden vom TÜV. Ist ja ne Modifikation.
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Naja, XM hat schon Recht.
Wenn du es 100%tig haben willst mußt du zur Abnahme.
Aber mal im Ernst, wer soll das denn merken ?
Ausser natürlich du kommst an einen oberpingeligen Prüfer, der auch noch die Schieblehre drüber hält !!!
Ich selber bin fast 4,5 Jahre mit umgebauten zweiteiligen R&H ZW1 ( von 8,5" auf 9" ) rumgefahren und selbst bei der Abnahme von neunen Reifen ( 215/45 auf 215/40 ) hat es niemand gemerkt, inkl. 2x TÜV HU !!!
Ich geh mal davon aus, daß auch bei dir die original Felgen-Daten im Stern eingeschlagen sind.
Wenn du jetzt nur die Aussenbetten änderst, merkt das sicher niemend.
Es sei denn, du übertreibst es mit der Abweichung, von den original Felgen.
Gruß Stefan
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil !
Meine Seite
Wenn du es 100%tig haben willst mußt du zur Abnahme.
Aber mal im Ernst, wer soll das denn merken ?
Ausser natürlich du kommst an einen oberpingeligen Prüfer, der auch noch die Schieblehre drüber hält !!!
Ich selber bin fast 4,5 Jahre mit umgebauten zweiteiligen R&H ZW1 ( von 8,5" auf 9" ) rumgefahren und selbst bei der Abnahme von neunen Reifen ( 215/45 auf 215/40 ) hat es niemand gemerkt, inkl. 2x TÜV HU !!!
Ich geh mal davon aus, daß auch bei dir die original Felgen-Daten im Stern eingeschlagen sind.
Wenn du jetzt nur die Aussenbetten änderst, merkt das sicher niemend.
Es sei denn, du übertreibst es mit der Abweichung, von den original Felgen.
Gruß Stefan
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Andere Frage
Wo willst du eigentlich noch hin mit deinen Felgen ??
Du hast doch schon eine 10" Felge und die steht auch super im Radkasten!!!
Wenn du jetzt auf 10,5" oder sogar 11" umbaust, also die Felge dann 12,7mm bzw 25,4mm weiter raus steht, hast du wirklich noch soviel Platz im Radkasten?????
Gruß Stefan
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Bearbeitet von - merlin-9999 am 23/07/2004 01:41:00
Wo willst du eigentlich noch hin mit deinen Felgen ??
Du hast doch schon eine 10" Felge und die steht auch super im Radkasten!!!
Wenn du jetzt auf 10,5" oder sogar 11" umbaust, also die Felge dann 12,7mm bzw 25,4mm weiter raus steht, hast du wirklich noch soviel Platz im Radkasten?????
Gruß Stefan
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Bearbeitet von - merlin-9999 am 23/07/2004 01:41:00
@Merlin-9999
ja, stimmt schon allerdings könnte sie wie gesagt an der HA noch etwas mehr Tiefbett vertragen, da die differenz zu vorne einfach zu gering ist.
Ich teile deine Meinung auch zum TÜV - normal merkt das keiner nur wenn etwas passieren sollte :-(
Ich mess nochmal nach was denn noch maximal geht ;-)
Trotzdem danke schon mal...
Gruß ALex
PIXSIGN
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ja, stimmt schon allerdings könnte sie wie gesagt an der HA noch etwas mehr Tiefbett vertragen, da die differenz zu vorne einfach zu gering ist.
Ich teile deine Meinung auch zum TÜV - normal merkt das keiner nur wenn etwas passieren sollte :-(
Ich mess nochmal nach was denn noch maximal geht ;-)
Trotzdem danke schon mal...
Gruß ALex
PIXSIGN
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Ich sollte dir auch noch sagen, daß es eine Schweinearbeit ist die Felgen umzuschrauben.
Ich hatte jemanden, der das bisher immer bei BBS-Felgen gemacht hatte.
Aber wir hatten riesige Schwierigkeiten die R&H Felgen wieder dicht zu bekommen!!
Ich kann mir nicht vorstellen, daß jemand deine Felgenbreite nach einen Unfall nachmisst !!!!
Gruß Stefan
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Ich hatte jemanden, der das bisher immer bei BBS-Felgen gemacht hatte.
Aber wir hatten riesige Schwierigkeiten die R&H Felgen wieder dicht zu bekommen!!
Ich kann mir nicht vorstellen, daß jemand deine Felgenbreite nach einen Unfall nachmisst !!!!
Gruß Stefan
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