Halo Zusammen,
wenn ich mit meinem 323CI Bj99 losfahren möchte und auskuppel, ertönt von vorne so ein komisches Hupen/Pfeifen/ Quitschen. Kann man schwer beschreiben, in etwa so....möööööp :-D
Aber mal im Ernst, was kann das sein? Igendwas mit Unterdruck, Ölpumpe etc?
Ich kenn mich damit überhaupt nicht aus.
Falls einer ne Idee hat, bitte melden
Besten Dank
Sven
wenn ich mit meinem 323CI Bj99 losfahren möchte und auskuppel, ertönt von vorne so ein komisches Hupen/Pfeifen/ Quitschen. Kann man schwer beschreiben, in etwa so....möööööp :-D
Aber mal im Ernst, was kann das sein? Igendwas mit Unterdruck, Ölpumpe etc?
Ich kenn mich damit überhaupt nicht aus.
Falls einer ne Idee hat, bitte melden
Besten Dank
Sven
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sven81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komisches "hupen" beim losfahren 323CI"!
Gruß
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http://www.facebook.com/StephanNagyPhotography
Ich konnte da jetzt nirgends was von meinem Geräusch lesen.
Und Leistungsverlust habe ich ja auch nicht, also jedenfalls keinen Extremen
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Lass ihn mal laufen und öffne den Öldeckel. Falls Du dann eine Kuh im Motor hörst, ist es die KGE bzw die defekte Membrane die Du hörst. Hat meiner übrigens auch, nur zum Trost :-)
Sind auch bei Youtube teilweise Videos drin
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http://www.facebook.com/StephanNagyPhotography
Ah, jetzt wo Du es sagst hört man es sogar wenn man den Ölmessstab rauszieht während des Laufens.
Dank Dir, ich werd mal nachgucken.
Gruß
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Gruß
Kein Thema! Werd das bei mir jetzt auch mal in Angriff nehmen müssen, soll ja nicht unbedingt die schönste Arbeit sein...
http://www.facebook.com/StephanNagyPhotography
Ist definitiv die KGE . Bei mir war die Mebran selbst noch in Ordnung, aber die Kanäle in Schneckenform hatte es total zerbröselt. Hatte trotzdem gehupt beim gasgeben. Ist eine saubesch... Arbeit, muss Lufi,Drosselklappe, Disa, Leerlaufregelventil raus, Kabelbox weg , damit man überhaupt erst rankommt. Wechsel auch gleich alle Zu - und Ablaufschläuche mit - kostet nicht die Welt. Beim Ausbau der KGE gehen die mit Sicherheit kaputt, weil sie sich schwer oder ziemlich umständlich abziehen lassen. Achso, schmale Hände wären gut, hast kaum Platz beim schrauben. Ich habe incl. Kontrolle und Reinigung von Drosselklappe ,Disa und Leerlaufregelventil knapp 4.5 Stunden gebraucht. Viel Spaß :)
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