Grüße! Suche jemande der die RH ZW1 in der Größe 8,5 x 17 auf seinem e36 eingetragen hat. Egal ob 20, 25, 30 oder 35 Adapterplatten.
Bräuchte unbedingt eine Kopie von der Eintragung für meine Eintragung.
MfG e36schmalle
Bearbeitet von: e36schmalle am 16.02.2011 um 09:17:43
Bräuchte unbedingt eine Kopie von der Eintragung für meine Eintragung.
MfG e36schmalle
Bearbeitet von: e36schmalle am 16.02.2011 um 09:17:43
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Hallo e36schmalle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "RH ZW1 8,5x17 auf e36"!
Gruß
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Hat per Einzelabnahme mit 20mm Adapterplatten geklappt. Sind jetz eingetragen. Also wer ne Kopie braucht ;-)
Ich weiß immer garnicht was ihr mit euren Fahrzeugschein Kopien immer wollt!?!
Sind die ganzen TÜV Inschinöre aweng komisch oder was!? Entweder das Zeug passt drunter oder nicht. Zu was muss ich Inschinör sein...nur um andere Eintragungen abzuschreiben!?
Bearbeitet von: violett am 21.12.2011 um 19:24:39
Sind die ganzen TÜV Inschinöre aweng komisch oder was!? Entweder das Zeug passt drunter oder nicht. Zu was muss ich Inschinör sein...nur um andere Eintragungen abzuschreiben!?
Bearbeitet von: violett am 21.12.2011 um 19:24:39
Schlachte E36 Limo: alle Teile vorhanden: M-Packet, Teilleder Sportsitze, Klimaanlage...usw
Bei uns nehmen die Tüv Prüfer solche Scheinkopien erst gar nicht an, aus den Grund den du erwähnt hast.
Die sagen dann immer:
"was kümmert uns was ein Kollege eingetragen hat.
Wenn es passt wird es eingetragen fertig."
Die sagen dann immer:
"was kümmert uns was ein Kollege eingetragen hat.
Wenn es passt wird es eingetragen fertig."
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
So seh ich das auch! Wenn einer 580PS in seinem VW Lupo mit Serienbremsen usw. eingetragen hat, schreib ich das doch auch nicht einfach ab!!
Schlachte E36 Limo: alle Teile vorhanden: M-Packet, Teilleder Sportsitze, Klimaanlage...usw
Bei Rädern ist das allerdings nicht so einfach. Auch wenn die Räder passen... nichts schleift oder alles perfekt sitzt. Ein Faktor für die Eintragung ist immer noch die effektive ET. Den wenn diese zu klein für die Traglast der Achse ist "könnte die Achse es ja nicht aushalten".
Quasie Das Hebelgesetz. Je länger der Hebel, desto höher die Kraft.
Je kleiner die ET, desto größer der Hebel, desto größer die Kräfte die auf die Achse wirken.
Ein Prüfer bei mir wollte sogar mal für eine Einzelabnahme von Rädern ein extra Achsgutachten haben. Also ob die Achse die Räder mit der kleineren ET überhaupt aushält =) =) =)
Dafür müsste man solch eine Achse mit den Rädern bestücken und sie zum brechen bringen und dabei prüfen ab welcher Kraft die Achse bricht.
Ist schon verückt....
Quasie Das Hebelgesetz. Je länger der Hebel, desto höher die Kraft.
Je kleiner die ET, desto größer der Hebel, desto größer die Kräfte die auf die Achse wirken.
Ein Prüfer bei mir wollte sogar mal für eine Einzelabnahme von Rädern ein extra Achsgutachten haben. Also ob die Achse die Räder mit der kleineren ET überhaupt aushält =) =) =)
Dafür müsste man solch eine Achse mit den Rädern bestücken und sie zum brechen bringen und dabei prüfen ab welcher Kraft die Achse bricht.
Ist schon verückt....
Ist nicht verrückt...das ist normal! Nennt sich Achsfestigkeit...brauchste aber meist erst wenns mal in den negativen Bereich geht!!
Und dann brauchste auch das Gutachten und nicht was ein Hinz und Kunz schonmal irgendwo eingetragen hat!!
Und dann brauchste auch das Gutachten und nicht was ein Hinz und Kunz schonmal irgendwo eingetragen hat!!
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