Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Hallo, ja ich habe die suche benutzt...
Aber zum einen, kann ich die 300mm Bremse nehmen, oder ist sie einfach "zu schwach" für 321 PS?
Da der Clubsport ja schon serienmäßig das Motorsportfahrwerk verbaut hat, empfiehlt es sich da noch auf M spezifische Teile umzurüsten? Querlenker etc... glaube das ich 3,0l Teile zum teil verbaut habe.
Sind die Versteifungsbleche an der Hinterachse ein "muss", bzw. haben nicht alle ab ´94 gebauten E36 das schon verbaut?
Vom preislichen her, sind 4500,- € für ein komplettes Technikpaket ok? Es ist wirklich alles dabei. 105 TKM, 2 Vorbesitzer, Serviceheft, Vanos vor ca. 30 TKM getauscht.
Wäre super, wenn ich viele Zuschriften/Meinungen bekommen könnte
Vielen Dank schonmal
Grüße
Aber zum einen, kann ich die 300mm Bremse nehmen, oder ist sie einfach "zu schwach" für 321 PS?
Da der Clubsport ja schon serienmäßig das Motorsportfahrwerk verbaut hat, empfiehlt es sich da noch auf M spezifische Teile umzurüsten? Querlenker etc... glaube das ich 3,0l Teile zum teil verbaut habe.
Sind die Versteifungsbleche an der Hinterachse ein "muss", bzw. haben nicht alle ab ´94 gebauten E36 das schon verbaut?
Vom preislichen her, sind 4500,- € für ein komplettes Technikpaket ok? Es ist wirklich alles dabei. 105 TKM, 2 Vorbesitzer, Serviceheft, Vanos vor ca. 30 TKM getauscht.
Wäre super, wenn ich viele Zuschriften/Meinungen bekommen könnte
Vielen Dank schonmal
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Clubsport 446,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau E36 320 Clubsport auf S50 B32"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau E36 320 Clubsport auf S50 B32"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
300mm bremscheiben sind doch nicht original beim 320i drauf und an der ha dürften die nicht mal innenbelüftet sein. aus dem kopf hat der 3,2l m3 315mm an der va und 312 an der ha.
Nein, sind 286mm drauf. Die Frage ist die ob sie von der Dimension her ausreichend sind für 321 PS. Hinterachse wären massiv, sind aber ohne Probleme auf innenbelüftet umzubauen.
Zitat:
Nein, sind 286mm drauf. Die Frage ist die ob sie von der Dimension her ausreichend sind für 321 PS. Hinterachse wären massiv, sind aber ohne Probleme auf innenbelüftet umzubauen.(Zitat von: Clubsport 446)
Die 300mm reicht sowohl rechtlich als auch physisch nicht.
Selbst die 315/28mm Bremse des M3 lässt noch einiges zu wünschen übrig.
OK, was kann man nehmen...? E46 330i?
Zitat:
OK, was kann man nehmen...? E46 330i?(Zitat von: Clubsport 446)
Mein Favorit:
Entweder 325/28 M346 Scheibe mit 750i (e32) bzw. 840i 4Kolben-Sätteln (bereits für 500 Euro alles zu haben) oder wenn die Kohle sitzt dann die 345/28 M346 CSL Scheibe mit den 6 Kolben BMW-Performance-Sätteln. Für beide Kombinationen sind M3 Schenkel nötig.
Sowohl die 330i als auch die M3 Bremse ist ausreichend. Bei ausreichend bleibt es aber dann auch.
Bearbeitet von: XuMuK am 17.02.2011 um 11:56:31
also die 330er bremse trägt dir nicht jeder prüfer ein !
Hab sie deshalb auch ausgebaut !
Würd wenn dann die m3 verbaunm, ist wenigstens 28 dick !
Hab sie deshalb auch ausgebaut !
Würd wenn dann die m3 verbaunm, ist wenigstens 28 dick !
Zitat:
also die 330er bremse trägt dir nicht jeder prüfer ein !
Hab sie deshalb auch ausgebaut !(Zitat von: BMW-boni)
Ich bekomme sie eingetragen, man braucht nur die richtigen Gutachten ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
@Stefan "BMW-boni" meint wohl, dass er die Bremse nicht eingetragen bekommt bei seinem M3-Umbau. Nicht generell...
Das könnte natürlich auch sein.
Aber ist ja egal, dadurch das er sie ausgebaut hat konnte ich sie einbauen :D
Aber ist ja egal, dadurch das er sie ausgebaut hat konnte ich sie einbauen :D
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
ja meinte mit dem m3 umbau :D
generell kann man die schon eintragen :D
generell kann man die schon eintragen :D
Der Clubsport hat ja werksseitig schon die 3,0l Querlenker, wie sieht´s dann fahrwerkstechnisch aus? Motorsport Fahrwerk dürfte ausreichen, oder? Wenn ich hinten die innenbelüfte Bremse vom 328i E36 nehme und an der VA die 315er wäre ja alles in Butter, oder?
Um wirklich auf der sicheren Seite zu sein würde ich vorne und hinten die M3 Bremsanlage verbauen.
In den Kleinanzeigen wurde in letzter Zeit öfters die hinteren Teile angeboten ;)
In den Kleinanzeigen wurde in letzter Zeit öfters die hinteren Teile angeboten ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Um wirklich auf der sicheren Seite zu sein würde ich vorne und hinten die M3 Bremsanlage verbauen.
In den Kleinanzeigen wurde in letzter Zeit öfters die hinteren Teile angeboten ;)(Zitat von: stefan323ti)
Die M3 HA-Sättel passen an den AG-Längslenker nicht. Du brauchst für die M3 Bremse auch die dazugehörigen Längslenker.
Als Alternative bieten sich die e46 320d FL HA-Sättel mit den 300mm Scheiben aus dem Z4 2.5is
HAllo,
nur kurz eine frage warum die Z4 scheiben und nicht die E46 ??
gruß pat
nur kurz eine frage warum die Z4 scheiben und nicht die E46 ??
gruß pat
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 84 Monaten
Hallo,
Hab mal eine Frage. Möchten meinen 320i mit M52b20 von 1995 auf S50B30US umbauen, da ich die Möglichkeit habe einen S50 zu erwerben. Kann ich den Kabelbaum des M52 verwenden und die Kennfelder auf die DME übertragen?
Gruß LegendE36
Hab mal eine Frage. Möchten meinen 320i mit M52b20 von 1995 auf S50B30US umbauen, da ich die Möglichkeit habe einen S50 zu erwerben. Kann ich den Kabelbaum des M52 verwenden und die Kennfelder auf die DME übertragen?
Gruß LegendE36
M52 = Siemens MS41,
S50 = Bosch M3.x
Somit nein zum Kabelbaum (wenn Plug and Play gemeint ist) und vermutlich nein zu den Kennfeldern.
S50 = Bosch M3.x
Somit nein zum Kabelbaum (wenn Plug and Play gemeint ist) und vermutlich nein zu den Kennfeldern.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ok, sind denn die Stecker zum Sicherungskasten gleich? X20 oder wie der heißt
ThirtySix ❤️
Bzw was brauche ich um den Motor bei mir zum Laufen zu bringen?
ThirtySix ❤️
Motor inkl. Steuergerät, EWS + Schlösser, Transponter, Kabelbaum Motorkabelbaum (ggfls.)...
Alternativ, wenn es mit dem X20 Stecker ...klappt und du jemand für das EWS entfernen findest, diese entfernen lassen.
Alternativ, wenn es mit dem X20 Stecker ...klappt und du jemand für das EWS entfernen findest, diese entfernen lassen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Die frage ist doch warum soll man eine schlechtere bosch dme verbauen wenn man den motor auch mit der Siemens zum laufen bringen kann ....hat der M50 TÜ ( s50 B30 US ) alle anschlüsse wie z. b. 2 klopfsensoren, denn dann kann man doch auch die MS 41 nehmen die Motoren sind mehr als ähnlich , ich habe leider vom M50 keine Ahnung
Bearbeitet von: pat.zet am 12.02.2018 um 18:38:20
Bearbeitet von: pat.zet am 12.02.2018 um 18:38:20
Anzeige:
