Hallo,
nachdem ich den ganzen mysteriösen Fehlermeldungen (Bremsflüssigkeit prüfen obwohl OK) und Nicht-Funktionen (Kühlwassertemperatur zwischen -30 und +55) hinterhergesucht hab (siehe meinen anderen Treat), hab ich mir gedacht, ich zäum den Gaul mal von hinten auf.
Hab´mir das Multimeter geschnappt und mal die Sicherungen im Handschuhfach durchgemessen und siehe da..................bei der Nr.24 (Kombiinstrument, Beleuchtung Schaltkulisse) stellte ich merkwürdiges fest:
Zündung aus 12,03V
Zündung an sofortiger abfall auf 7,09V
ist doch sicher nicht normal, oder?
Von wo kommt eigendlich der Saft fürs Kombi? Übers LCM?
lg
Bernd
nachdem ich den ganzen mysteriösen Fehlermeldungen (Bremsflüssigkeit prüfen obwohl OK) und Nicht-Funktionen (Kühlwassertemperatur zwischen -30 und +55) hinterhergesucht hab (siehe meinen anderen Treat), hab ich mir gedacht, ich zäum den Gaul mal von hinten auf.
Hab´mir das Multimeter geschnappt und mal die Sicherungen im Handschuhfach durchgemessen und siehe da..................bei der Nr.24 (Kombiinstrument, Beleuchtung Schaltkulisse) stellte ich merkwürdiges fest:
Zündung aus 12,03V
Zündung an sofortiger abfall auf 7,09V
ist doch sicher nicht normal, oder?
Von wo kommt eigendlich der Saft fürs Kombi? Übers LCM?
lg
Bernd
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo S´Berndsche,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sicherung Nr. 24 Spannungsabfall"!
Gruß
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Gruß
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Schade das dir keiner geantwortet hat.. Habe das selbe Problem an meinem E39 535i mit der Sicherung Nr 24 weißt du schon mehr?
Das Leben ist zu kurz um 4 Zylinder zu fahren!!
das macht vielleicht sinn, weil sich die spannung aufteilt, sobald der motor läuft....
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