Hallo, habe seit gestern einen Metallkat mit 200 Zellen unter meinen 318ti. Alles schön angepasst unterm Auto und sauber geschweisst. Sogar die AU Werte erfüllt er damit.
Nun aber folgendes:
Das Auto hört sich seit dem an, wie wenn man nen Kat raus schlägt, und mit leeren Gehäuse rum fährt.
Also total blechernd und hohl. Wie ein (entschuldigung) Kadett 16v.
Liegt das an dem Fächer, oder wegen dem mehr Durchlass? Kat ist von uni-fit, typ 234.
Gruss Tim
Nun aber folgendes:
Das Auto hört sich seit dem an, wie wenn man nen Kat raus schlägt, und mit leeren Gehäuse rum fährt.
Also total blechernd und hohl. Wie ein (entschuldigung) Kadett 16v.
Liegt das an dem Fächer, oder wegen dem mehr Durchlass? Kat ist von uni-fit, typ 234.
Gruss Tim
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo timthaler78,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Metallkat unter 318ti. Aber Problem"!
Gruß
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Gruß
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Merkst Du leistungsmässig was ? Ist er eingetragen ?
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@ Stephan1982:
Der Unterschied zwischen der Serie ist mehr als deutlich spürbar.Hat ja auch mehr durchlass.Eingetragen ist er nicht.
Der Grund, warum er sich blechernd anhört, ist auch geklärt. Da muss noch ein Sieb rein. Da sind die Verwirbelungen zu sehr.
Deshalb ist das Rohr des Serien Kat auch so schräg angeschlossen. Hat wohl auch was mit dem Fächer zu tun.
Aber das Sieb bekomme ich morgen, und baue das noch ein.
evt. kommt er wieder raus, weil ich die Woche noch nen E30 325i kaufe. Dann wird der Compact Winterauto oder verkauft.
Hättest Du Intresse?
Gruss Tim
Der Unterschied zwischen der Serie ist mehr als deutlich spürbar.Hat ja auch mehr durchlass.Eingetragen ist er nicht.
Der Grund, warum er sich blechernd anhört, ist auch geklärt. Da muss noch ein Sieb rein. Da sind die Verwirbelungen zu sehr.
Deshalb ist das Rohr des Serien Kat auch so schräg angeschlossen. Hat wohl auch was mit dem Fächer zu tun.
Aber das Sieb bekomme ich morgen, und baue das noch ein.
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Gruss Tim
Der schöne Compact du Böser ;-)
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