Hi Syndikatler,
ich habe gerade gesehen das es das K&N 57i Performance Kit für den BMW 1er gibt. Was meint ihr, ist das etwas wo man mal evtl. investieren sollte? Soll ja angeblich auch mehr Leistung bringen. Aber wie viel mehr Leistung stand leider nicht dabei. Tüv ist leider auch nicht mit drin. Hat vielleicht jemand von euch Erfahrungen damit gemacht?
Gruß
handballsofa
ich habe gerade gesehen das es das K&N 57i Performance Kit für den BMW 1er gibt. Was meint ihr, ist das etwas wo man mal evtl. investieren sollte? Soll ja angeblich auch mehr Leistung bringen. Aber wie viel mehr Leistung stand leider nicht dabei. Tüv ist leider auch nicht mit drin. Hat vielleicht jemand von euch Erfahrungen damit gemacht?
Gruß
handballsofa
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Deutschland
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Hallo handballsofa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N 57i Performance Kit für 1er???"!
Gruß
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Die Mehrleistung merkst Du nicht, Tüv hast Du keinen, das Ding ist nur lauter und die Filterleistung von original Filtern ist einfach besser.
hatte diesen! finger weg! inzwischen hab ich den tauschluftfilter von k&n mer leistung zwar keine spur aber vorteil kein wechsel mer beim service!
der kit würde nur sinnvoll sein wenn eine direkte kaltluftzufur vorhanden ist ansonsten saugt dieser nur warme luft aus dem Motorraum an!
der kit würde nur sinnvoll sein wenn eine direkte kaltluftzufur vorhanden ist ansonsten saugt dieser nur warme luft aus dem Motorraum an!
Scheuringer
also meinst du der tauschfilter ist ganz gut??? ist es bei dem auch so das das auto dann auch lauter wird???
Hi,
mit den Tauschfiltern von K&N macht man eig. nichts verkehrt, lauter wird dein Auto dadurch nicht.
Solange man die Filter nach den Vorgaben korrekt pflegt, hat man auch keine Einbußen an der Filterleistung. Die Reinigung sollte immer mit dem K&N Reinigunskit erfolgen und vorallem ohne Druckluft. Denn wird der Filter mit Druckluft gesäubert, so wird das Gewebe zerstört (wenn auch nicht gleich sichtbar). Beim einölen sollte man die angegebene Ölmenge nicht überschreiten, diese steht immer auf der Packung des Filters drauf (ignorieren viele Leute) und ist in der Regel zwischen 20ml - 50ml.
Hält man das alles ein, so hat man in der Regel keine Probleme mit einem Tauschfilter.
Hoffe konnte ein wenig Licht ins Dunkel bringen.
mit den Tauschfiltern von K&N macht man eig. nichts verkehrt, lauter wird dein Auto dadurch nicht.
Solange man die Filter nach den Vorgaben korrekt pflegt, hat man auch keine Einbußen an der Filterleistung. Die Reinigung sollte immer mit dem K&N Reinigunskit erfolgen und vorallem ohne Druckluft. Denn wird der Filter mit Druckluft gesäubert, so wird das Gewebe zerstört (wenn auch nicht gleich sichtbar). Beim einölen sollte man die angegebene Ölmenge nicht überschreiten, diese steht immer auf der Packung des Filters drauf (ignorieren viele Leute) und ist in der Regel zwischen 20ml - 50ml.
Hält man das alles ein, so hat man in der Regel keine Probleme mit einem Tauschfilter.
Hoffe konnte ein wenig Licht ins Dunkel bringen.
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