So habe da mal eine Frage und ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen. Habe einen Bmw e92 mit 20 Zöllern 9,5vo. und hi. 10,5 und jetzt meine Frage dazu, möchte aus kosten Gründen zu den Federn greifen statt zum Gewindefahrwerk. Jetzt möchte ich wissen um in schön Tief (aber auch nicht zu Tief) und eine leichte Keilform wie hier ähnlich
http://www.tvw-cardesign.de/index.php?page=gal_img&id=477#galerie
Was für Federn brauche ich da sind die 60mm/40mm in Ordnung hat da jemand Erfahrung damit?? Hätte gern so ein Ergebnis wie bei der Verlinkung zu sehen.
Vielen Dank im Voraus
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.02.2011 um 09:15:23
http://www.tvw-cardesign.de/index.php?page=gal_img&id=477#galerie
Was für Federn brauche ich da sind die 60mm/40mm in Ordnung hat da jemand Erfahrung damit?? Hätte gern so ein Ergebnis wie bei der Verlinkung zu sehen.
Vielen Dank im Voraus
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.02.2011 um 09:15:23
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Power-Bummer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E92 Feder-Tieferlegung mit 60/40 Erfahrungen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E92 Feder-Tieferlegung mit 60/40 Erfahrungen"!
Gruß
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Den Dämpfern zu Liebe sollte man eigentlich nicht mehr als 35er Federn benutzen...
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Hast Du das M-Fahrwerk? Wenn ja hast du bereits gekürzte Dämpfer, wenn nein würde ich auf keinen Fall 60er Federn einbauen, dann lieber komplettes Fahrwerk, ist eh besser ;)
Philipp
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Philipp
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Zitat:
So habe da mal eine Frage und ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen. Habe einen Bmw e92 mit 20 Zöllern 9,5vo. und hi. 10,5 und jetzt meine Frage dazu, möchte aus kosten Gründen zu den Federn greifen statt zum Gewindefahrwerk.(Zitat von: Power-Bummer)
In diesen extremen Dimensionen (20" / 60/40 tiefer) ist alles andere als ein Komplettfahrwerk am falschen Ende gespart....
Just my 2 Cents...
Irren ist menschlich. Aber wenn man richtig Mist bauen will, braucht man einen Computer
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