hallo,
ich besitz eein 36 328 Cabrio bJ. 96
der vorgänger hat fahrer und beifahrer türschloss gewechselt also habe ich für die tür nen schlüssel und für die zündung ein anderen. hab letztens die sicherungen diurschgeguckt war eine 30 er durch hab die ersetzt hab dan manuel abgeschlossen dan ging sie hab es paar mal gemacht und die sicherung war wieder dursch meine frage woran kann es liegen?
MFG Taner
ich besitz eein 36 328 Cabrio bJ. 96
der vorgänger hat fahrer und beifahrer türschloss gewechselt also habe ich für die tür nen schlüssel und für die zündung ein anderen. hab letztens die sicherungen diurschgeguckt war eine 30 er durch hab die ersetzt hab dan manuel abgeschlossen dan ging sie hab es paar mal gemacht und die sicherung war wieder dursch meine frage woran kann es liegen?
MFG Taner
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 54-Taner-54,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ZV sicherung brennt durch!!!"!
Gruß
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Gruß
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ok werd dir mal versuchen zu helfen:
Aber erst mal ein Tipp:
Das mit dem Schlüssel ist schei*e. Kauf dir 2 mal den Reparatursatz von BMW und ersetz die Schließzylinderplatten dann hast einen schlüssel und ruhe. Naja mich würds hald stören. Kostet ja nicht die Welt.
Dann zur Sicherung:
Knick mal die ganzen übergangsstellen Karosserie-> Türe und schau ob die Sicherung fliegt. Wenn die dann kaputt gegangen ist weißt du dass da der fehler ist. Evtl. schraubst auch alle ab und kontrollierst sie. Würd mal auf Fahrertüre, Heckklappe tippen da die am meisten benutzt wird.
Viel Glück beim Suchen
mfg.
Aber erst mal ein Tipp:
Das mit dem Schlüssel ist schei*e. Kauf dir 2 mal den Reparatursatz von BMW und ersetz die Schließzylinderplatten dann hast einen schlüssel und ruhe. Naja mich würds hald stören. Kostet ja nicht die Welt.
Dann zur Sicherung:
Knick mal die ganzen übergangsstellen Karosserie-> Türe und schau ob die Sicherung fliegt. Wenn die dann kaputt gegangen ist weißt du dass da der fehler ist. Evtl. schraubst auch alle ab und kontrollierst sie. Würd mal auf Fahrertüre, Heckklappe tippen da die am meisten benutzt wird.
Viel Glück beim Suchen
mfg.
hast geschrieben ich soll die übergangsstellen kniecken :D hab ehrlich gesagt den ganzen text kaum versanden:D
ja hald mal ein bisschen zusammendrücken dann kannst schauen ob der defekt auftritt
oder du machst die manschette runter und schaust jedes kabel einzeln an
oder du machst die manschette runter und schaust jedes kabel einzeln an
Zitat:
ja hald mal ein bisschen zusammendrücken dann kannst schauen ob der defekt auftritt
oder du machst die manschette runter und schaust jedes kabel einzeln an(Zitat von: E36Chris)
was soll ich den zusammen drücken?
welche manschette
sorry das ich es auf einem nicht verstanden habe :D
zwischen karosserie und deiner türe gehen doch kabel durch oder? da ist so eine schwarze gummimanschette drüber dass nix nass wird. diese drückst du dann mal zusammen also belastest sie sodass du ne auf und zu machende türe simulierst. genau das gleiche gilt für die heckklappe.
hintergrund:
durch auf und zu machen der türe/heckklappe wetzen sich die kabel. -> isolierung wird beschädigt. kommt jetzt ein + kabel auf irgendein karosserieteil (masse sprich minus) dann gibt es einen kurzschluss und die schmelzsicherung schmilzt (großer strom >30A)
Verstanden?
mfg.
hintergrund:
durch auf und zu machen der türe/heckklappe wetzen sich die kabel. -> isolierung wird beschädigt. kommt jetzt ein + kabel auf irgendein karosserieteil (masse sprich minus) dann gibt es einen kurzschluss und die schmelzsicherung schmilzt (großer strom >30A)
Verstanden?
mfg.
achsoo diese manschette ;) jetzt weis ich was du meinst und was anderes kann es nicht sein oder
achsoo diese manschette ;) jetzt weis ich was du meinst und was anderes kann es nicht sein oder
naja meistens liegt es hald an beweglichen übergabestellen
aber ich hab auch was anderes gesehen und repariert z. B. Kabelbrand in einem 5er, Kabelbrüche, Massefehler, etc.
hoffen wir dass da ein kabel durchgescheuert ist
mfg.
aber ich hab auch was anderes gesehen und repariert z. B. Kabelbrand in einem 5er, Kabelbrüche, Massefehler, etc.
hoffen wir dass da ein kabel durchgescheuert ist
mfg.
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