Hallo Bmw Freunde. Habe mich eben angemeldet um euch mal direkt mein Leid zu klagen ;) . Habe seit Montag einen BMW E36 320i bj 1992 und ich habe das Problem das Links das Bremslicht nicht geht und Rechts außen das Standlicht nicht geht. Birnen habe ich erneuert , dies brachte aber keine Besserung. Ist das ein oft vorkommendes Problem bei Bmw ? Was meint ihr woran es liegen könnte? Freue mich auf eure Antworten und vorweg schon mal vielen Dank für eure Hilfe. Mfg Till.
PS: Hab ganz vergessen zu erwähnen das die Rückleuchten Original sind. Sorry mein fehler. Also alles original.
Bearbeitet von: Tillk am 28.01.2011 um 18:30:50
PS: Hab ganz vergessen zu erwähnen das die Rückleuchten Original sind. Sorry mein fehler. Also alles original.
Bearbeitet von: Tillk am 28.01.2011 um 18:30:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tillk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rückleuchten funktionieren nicht so wie sie sollen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rückleuchten funktionieren nicht so wie sie sollen"!
Gruß
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Einfach mal die Lampen z. B. von links nach rechts tauschen und dann schauen obs funktioniert.
mfg.
Wenn die keinen guten Kontakt haben dann funktioniert die nicht. Die gehen schlecht reinzudrehen. Manchmal scheinen diese drinnen zu sein (ist mir schon öfter so gegangen) funktionieren aber nicht. Das ist echt nicht gut gemacht.
Einfach mal die Lampen z. B. von links nach rechts tauschen und dann schauen obs funktioniert.
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hallo leute ich hab das gleiche problem rechts funktioniert das rücklicht aber das bremslicht nicht und links funktioniert das bremslicht aber das rücklicht nicht. und das rückfahrlicht(weisse licht) leuchtet auch nicht wenn man den rückwärtzgang einlegt. habe eine defekte glühbirne ausgetauscht aber hat nichts gebracht werde morgen mal die birngen von rechts nach links tauschen ...
voll miese
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ja einfach mal ausprobieren
wie schon geschrieben meistens haben sie keinen kontakt da die beschissen zum reindrehen gehen. meistens sind sie drinnen und schauen auch so aus, aber tun sie nicht.
das ist bei denen ein bisschen beschissen. beim compact gings besser.
mfg.
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Hallo . Habe heute die Sicherungen Kontrolliert Ergebnis alle heile. Habe die Birnen von rechts nach links getauscht kein erfolg geht immer noch nicht. Hat noch jemand eine idee?
Habe Jetzt gehört das das auch irgendwas mit der Checkcontrol zu tun haben kann? Ich habe keine Checkcontrol.
Bearbeitet von: Tillk am 29.01.2011 um 20:53:23
Habe Jetzt gehört das das auch irgendwas mit der Checkcontrol zu tun haben kann? Ich habe keine Checkcontrol.
Bearbeitet von: Tillk am 29.01.2011 um 20:53:23
Hey!
Also ich hatte z.b. das Problem bei meinem E30 auch und da kommt auf
jeden fall von vorne kein Strom mehr!
Vllt. echt mal durchmessen falls du das noch nicht gemacht hast!
Gingen die Leuchten von der kaputten seite denn in der heilen?
ich hoffe du verstehst wie ich mein ;)
MFG
Also ich hatte z.b. das Problem bei meinem E30 auch und da kommt auf
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Hey ja habe die einfach mal von rechts nach links getauscht und da gingen sie halt . Ja ich mach mich morgen mal mit nem Multimeter an die Sache ran.
Also ich war grad Unterwegs und irgendwas stimmt mit meinem Auto überhaupt nicht. Ich fange mal ganz vorne an beide Sitzheizungen gehen nicht (Fahrer und Beifahrer) manchmal wenn man nachts das Fernlicht an macht geht das Radio aus aber auch von alleine wieder an. Hinten links geht das Bremslicht nicht und hinten rechts geht eine Schlussleuchte nicht. Irgendwas muss doch da total verkehrt laufen. Habt ihr sowas schon mal erlebt ? O.o
spannung schon mal kontrolliert? ob die bei einschalten mehrerer starken verbraucher konstant bleibt?
bestimmte verbraucher schalten sich aus um den "REST" für die wichtigen Verbraucher übrig zu lassen
mf.g
bestimmte verbraucher schalten sich aus um den "REST" für die wichtigen Verbraucher übrig zu lassen
mf.g
Nein aber die idee ist sehr gut. Das werde ich gleich mal tun. Wenn die Spannung zu weit absinkt was is dann kaputt die Lichtmaschine oder die Batterie?
hm überleg mal logisch
wenn du bei laufendem motor die batterie abklemmst was passiert dann?
-> lima
kann entweder der regler hinten sein oder die kohlen. wenns dumm geht die ganze lima kaputt
aber erst mal messen und dann weiterschauen
wenn du bei laufendem motor die batterie abklemmst was passiert dann?
-> lima
kann entweder der regler hinten sein oder die kohlen. wenns dumm geht die ganze lima kaputt
aber erst mal messen und dann weiterschauen
er hat im leerlauf 13,8v mit verbrauchern an . Lima is ok ein Kfz-Meister hat mir heute die Batterie geprüft er meinte die wäre schwach. Desweiteren Liget für mein bremslicht links keine Spannung an kp warum das so is.
Vielleicht haben die beiden Sitzheizungen, das Bremslicht, das Rücklicht, usw... eine gemeinsame Masse, die locker ist. (ZB. bei der Verschraubung an die Karosserie)
Würde eventuell erklären, warum zb. das Radio kurz aus ist wenn das Fernlicht eingeschalten wird.
Weil eben zu wenig Strom über die lockere Masseverbindung an die Verbraucher ankommt.
Ausserdem sagtest du (bzw. KFZ-Meister) dass die Batterie schwach wäre, was den Effekt eventuell noch verstärkt.
Würde eventuell erklären, warum zb. das Radio kurz aus ist wenn das Fernlicht eingeschalten wird.
Weil eben zu wenig Strom über die lockere Masseverbindung an die Verbraucher ankommt.
Ausserdem sagtest du (bzw. KFZ-Meister) dass die Batterie schwach wäre, was den Effekt eventuell noch verstärkt.
Ja kann ich mir gut vorstellen . Wo hat der Wagen denn so eine Hauptmasseverbindung außer der neben der Batterie im Kofferraum? Hat der auch eine unten am Motor?
Puuuuhhhh, ich weiß nicht ob die Massepunkte bei nem 6 Zylinder auch gleich mit einem 4 Zylinder sind.
Ich hab schon ein paar gefunden bei meinem. Unter dem Motor ist mir noch keine aufgefallen.
Da sind zb.
> auf der Fahrerseite unter der unteren Verkleidung (Über den Pedalen) seitlich gleich 2 Massepunkte an der Karosserie.
> auf der Beifahrerseite hinter dem Handschuhfach 1 oder 2 Masseverbindungen seitlich
> vorne im Motorraum Fahrerseitig (event. auch Bfs) hinter dem Scheinwerfer am Radhaus
> hinten bei der Rücksitzbank, an den Seitenteilen (Coupe)
> Da gibts sicher noch einige, ...............
Ein Massepunkt auf der Fahrerseite war bei mir schon mal locker, hat aber noch keine merkbaren Probleme gemacht. (zufällig entdeckt).
Da hilft, denk ich, nur mehr suchen
Tipp: Vielleicht hast einen Schlachter in der Nähe, der einen E36 stehen hat, der schon ziemlich zerlegt ist.
Dann brauchst nicht bei deinem alles zerlegen, sondern schaust beim anderen wo überall Massepunkte sind.
Ich hab schon ein paar gefunden bei meinem. Unter dem Motor ist mir noch keine aufgefallen.
Da sind zb.
> auf der Fahrerseite unter der unteren Verkleidung (Über den Pedalen) seitlich gleich 2 Massepunkte an der Karosserie.
> auf der Beifahrerseite hinter dem Handschuhfach 1 oder 2 Masseverbindungen seitlich
> vorne im Motorraum Fahrerseitig (event. auch Bfs) hinter dem Scheinwerfer am Radhaus
> hinten bei der Rücksitzbank, an den Seitenteilen (Coupe)
> Da gibts sicher noch einige, ...............
Ein Massepunkt auf der Fahrerseite war bei mir schon mal locker, hat aber noch keine merkbaren Probleme gemacht. (zufällig entdeckt).
Da hilft, denk ich, nur mehr suchen
Tipp: Vielleicht hast einen Schlachter in der Nähe, der einen E36 stehen hat, der schon ziemlich zerlegt ist.
Dann brauchst nicht bei deinem alles zerlegen, sondern schaust beim anderen wo überall Massepunkte sind.
Also habe mein Bremslicht repariert habe einfach von Rechts nach Links ne LEitung gelegt . Weil wie schon gesagt wurde das auto Komplett zu zerlegen mach keinen Sinn. Demnächst werde ich mal versuchen an den Stecker der Sitzheizung zu kommen um mal zu Prüfen ob da Spannung anliegt. Danke für die Hilfe aller Beteiligten. ;)
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