Hallo zusammen,
ich bin der Peter aus Leverkusen und stehe kurz davor, mir einen BMW zu kaufen. Da mein Hobby Motorrad-Rennsport ist, wollte ich mir von einem Freund einen E36 (316i) Touring holen, mit dem ich dann mein Mopped von Rennstrecke zu Rennstrecke transportieren kann.
Letztes Jahr ist viel Geld in den Wagen investiert worden (Reifen, Bremsen, Klimaanlage, Auspuff, Zahnriemen, Fahrwerk etc.). Weitere Kaufgründe sind Lederausstattung, Sportfahrwerk, Sportauspuff und ein Freundschaftspreis, aber trotzdem hat der Motor bereits 250.000 Km auf dem Buckel.
Ich würde mich freuen, wenn mir jetzt einer sagt: "Ey, kein Problem. Der hält locker noch 100.000 km!". Leider kenne ich niemanden, der sich mit der Materie auskennt. Daher meine Anmeldung hier im Forum.
Ich brauche wegen der Fahrerei zu den Rennstrecken (zum Teil im näheren Ausland) ein zuverlässiges Auto. O.K. ich könnte mir einen Motor bei ebay für 400 € holen und von meinem Bruder einbauen lassen (er ist Kfz-Mechatroniker), aber lieber wäre mir, wenn der jetzige Motor weiterhin brav seinen Dienst verrichten würde.
Vielleicht wäre es sinnvoll, bei einem Motorumbau ggf. den eines 318i zu nehmen (etwas mehr Leistung, etwas mehr Hubraum bei gleicher Zylinderzahl), aber ich weiß nicht, ob sowas Plug & Play geht.
Leider hat mir die Suchfunktion hier im Forum nicht viel weitergeholfen. Dort ist überwiegend vom Umbau auf 6 Zylinder die Rede....
Vielleicht könnt Ihr mir ja weiterhelfen.
Besten Dank und auf bald:
Peter
Bearbeitet von: Bimmibärchen am 24.01.2011 um 15:41:12
ich bin der Peter aus Leverkusen und stehe kurz davor, mir einen BMW zu kaufen. Da mein Hobby Motorrad-Rennsport ist, wollte ich mir von einem Freund einen E36 (316i) Touring holen, mit dem ich dann mein Mopped von Rennstrecke zu Rennstrecke transportieren kann.
Letztes Jahr ist viel Geld in den Wagen investiert worden (Reifen, Bremsen, Klimaanlage, Auspuff, Zahnriemen, Fahrwerk etc.). Weitere Kaufgründe sind Lederausstattung, Sportfahrwerk, Sportauspuff und ein Freundschaftspreis, aber trotzdem hat der Motor bereits 250.000 Km auf dem Buckel.
Ich würde mich freuen, wenn mir jetzt einer sagt: "Ey, kein Problem. Der hält locker noch 100.000 km!". Leider kenne ich niemanden, der sich mit der Materie auskennt. Daher meine Anmeldung hier im Forum.
Ich brauche wegen der Fahrerei zu den Rennstrecken (zum Teil im näheren Ausland) ein zuverlässiges Auto. O.K. ich könnte mir einen Motor bei ebay für 400 € holen und von meinem Bruder einbauen lassen (er ist Kfz-Mechatroniker), aber lieber wäre mir, wenn der jetzige Motor weiterhin brav seinen Dienst verrichten würde.
Vielleicht wäre es sinnvoll, bei einem Motorumbau ggf. den eines 318i zu nehmen (etwas mehr Leistung, etwas mehr Hubraum bei gleicher Zylinderzahl), aber ich weiß nicht, ob sowas Plug & Play geht.
Leider hat mir die Suchfunktion hier im Forum nicht viel weitergeholfen. Dort ist überwiegend vom Umbau auf 6 Zylinder die Rede....
Vielleicht könnt Ihr mir ja weiterhelfen.
Besten Dank und auf bald:
Peter
Bearbeitet von: Bimmibärchen am 24.01.2011 um 15:41:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bimmibärchen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neuer aus Leverkusen"!
Gruß
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Gruß
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Hey, also beim Vierzylinder gebe ich dir keine Garantie dass er die 350.000 schafft, ein gut gepflegter Sechszylinder is da schon was anderes...
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Lg
Motorumbau is schon ein bisschen Arbeit, falls es dann soweit wäre, allerdings wenn dein Bruder das kann sollte es keine großen Probleme geben.
Lg
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Zitat:
Hey, also beim Vierzylinder gebe ich dir keine Garantie dass er die 350.000 schafft, ein gut gepflegter Sechszylinder is da schon was anderes...
Motorumbau is schon ein bisschen Arbeit, falls es dann soweit wäre, allerdings wenn dein Bruder das kann sollte es keine großen Probleme geben.
Lg(Zitat von: BMW-E30-SLS)
Hallo,
meinst Du mit Arbeit den Austausch des 316`er oder den ggf. anstehenden Umbau vom 316`er auf einen 318`er?
Gruß: Peter
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