Hallo,
Mein BMW hat am Freitag ein neues grundmodul erhalten bei BMW (400€)
Nun wollte ich eben mit Ncs expert meine Blinkerquittierung neu codieren.... Leider ohne Erfolg
Meldung wenn ich codierdaten lese:
Fehler in CABD! siehe CABI.ERR und ERROR.LOG!
COAPI-2041: Falscher SG-Codierindex
A_GM5: Codierindex = 06h
Lichtschaltzentrum geht noch alles Zu codieren
Hat jemand Rat
Mein BMW hat am Freitag ein neues grundmodul erhalten bei BMW (400€)
Nun wollte ich eben mit Ncs expert meine Blinkerquittierung neu codieren.... Leider ohne Erfolg
Meldung wenn ich codierdaten lese:
Fehler in CABD! siehe CABI.ERR und ERROR.LOG!
COAPI-2041: Falscher SG-Codierindex
A_GM5: Codierindex = 06h
Lichtschaltzentrum geht noch alles Zu codieren
Hat jemand Rat
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Deutschland
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Hallo K-B-L,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Codierfehler neues grundmodul Ncs help"!
Gruß
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Gruß
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Könnte sein, dass du aktueller Datensätze benötigst...vorher ging es aber noch, oder?
An den Einstellungen des Programmes kann es theoretisch nicht liegen, sonst könntest ja auch nicht auf das LSZ zugreifen.
Der Codierindex ist jedenfalls maßgebend dafür, was an Einstellungen möglich ist...wenn der nicht mehr zur Software "passt", weil er aktueller ist, kann es Probleme geben.
Ach ja, Zündung hast du auf Stufe 2 gehabt? Ich glaube, manche Steuergeräte sind nicht immer bei Zündstufe 0 oder 1 aktiv
Bearbeitet von: BMWfun_Jena am 23.01.2011 um 17:27:21
An den Einstellungen des Programmes kann es theoretisch nicht liegen, sonst könntest ja auch nicht auf das LSZ zugreifen.
Der Codierindex ist jedenfalls maßgebend dafür, was an Einstellungen möglich ist...wenn der nicht mehr zur Software "passt", weil er aktueller ist, kann es Probleme geben.
Ach ja, Zündung hast du auf Stufe 2 gehabt? Ich glaube, manche Steuergeräte sind nicht immer bei Zündstufe 0 oder 1 aktiv
Bearbeitet von: BMWfun_Jena am 23.01.2011 um 17:27:21
Biete im Raum Thüringen Fehler auslesen, Codieren gängiger Funktionen, Serviceintervallrückstellung und anpassen gebrauchter Steuergeräte an eure Fahrzeuge an. Bei Bedarf einfach PN an mich.
ja also zündung auf zwei
LSZ komm ich rauf kann auch ohne probleme was umcodieren
GM5 komm ich seit dem umbau nichtmehr rauf
alte grundmodul ging ohne probleme 2 tage vorher weil ich mir da meine einstellungen quasi gesichert habe damit ich weiß was ich wieder auf aktiv setzen muss
GM ist nagelneu von bmw reingekommen (war jungfräulich) und da bmw sich die funktionen wieder extra bezahlen lassen wollte hab ich gesagt ne dann lasst es so (dachte ja ich kann es selber aktivieren)
fand es nur etwas entäuschend das der freundliche mir da wieder extra 20 minuten berechnen wollte
denke mal bmw hat es einfach als über ncs expert
hast du evtl neuere daten?
LSZ komm ich rauf kann auch ohne probleme was umcodieren
GM5 komm ich seit dem umbau nichtmehr rauf
alte grundmodul ging ohne probleme 2 tage vorher weil ich mir da meine einstellungen quasi gesichert habe damit ich weiß was ich wieder auf aktiv setzen muss
GM ist nagelneu von bmw reingekommen (war jungfräulich) und da bmw sich die funktionen wieder extra bezahlen lassen wollte hab ich gesagt ne dann lasst es so (dachte ja ich kann es selber aktivieren)
fand es nur etwas entäuschend das der freundliche mir da wieder extra 20 minuten berechnen wollte
denke mal bmw hat es einfach als über ncs expert
hast du evtl neuere daten?
Weiß nicht ob meine neuer als deine sind, da müsstest mir über PN mal schicken, welches Bearbeitungsdaten deine Steuergerätedateien haben...müsste auch ein Install-Log-File geben, wo das drin steht...
Du sagtest, dass du bereits deine alten Einstellungen gespeichert hast....nehme an in Form der *.MAN Datei. Die Frage dabei ist, ob du die einfach gleich zum Codieren nimmst?
Bei unterschiedlichen Codierindizes, wie es bei deinem alten bzw. neuen GM der Fall ist, funktioniert das einfache überspielen nicht. Du musst also auf alle Fälle die aktuellen Daten nochmal auslesen, wieder abändern, speichern und codieren. Kann sein, dass du das bedacht hast, aber wäre noch ne Idee...
Du sagtest, dass du bereits deine alten Einstellungen gespeichert hast....nehme an in Form der *.MAN Datei. Die Frage dabei ist, ob du die einfach gleich zum Codieren nimmst?
Bei unterschiedlichen Codierindizes, wie es bei deinem alten bzw. neuen GM der Fall ist, funktioniert das einfache überspielen nicht. Du musst also auf alle Fälle die aktuellen Daten nochmal auslesen, wieder abändern, speichern und codieren. Kann sein, dass du das bedacht hast, aber wäre noch ne Idee...
Biete im Raum Thüringen Fehler auslesen, Codieren gängiger Funktionen, Serviceintervallrückstellung und anpassen gebrauchter Steuergeräte an eure Fahrzeuge an. Bei Bedarf einfach PN an mich.
ja das habe ich mir gedacht habe die alte .MAN nicht im verzeichnis quasi nur gesichert um bei meiner neu ausgelese datei dann wieder die daten so zu setzen
öhm meld dich dochmal per pm wo ich das genau nachsehen kann
Lg.
öhm meld dich dochmal per pm wo ich das genau nachsehen kann
Lg.
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