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Moin Moin,


folgendes Problem (kurz) :

Motor kalt alles OK

Motor warm ( 15-20 min Fahrt) :
Unter 1000 Umdrehungen blinkt die Öldruckleuchte (rot) manchmal auf
Motor rasselt ein wenig (auch nur unter 1000)
Drehzahl liegt im warmen Zustand bei 650 ca.

Sobald ich etwas Gas gebe und so bei 800 Umdrehungen bin gibt es kein Flackern mehr.
Ansonsten läuft der Motor Topp.

Zu den Fahrten:
Ich fahre viel Kurzstrecke (lasse ich nun sein und nehme das Rad zur Arbeit)

Was ich gemacht habe :

Ölstand geprüft OK
leichter gelber Schmodder im Deckel und ganz unten am Stab

Bei 2 BMW Händlern angerufen :

Aussage1: Ölwechsel mit Filter und den Öldrucksensor tauschen für über 300 €
Aussage2: erstmal Öldruck für 250 € messen und dann weitersehen


Das finde ich einfach zu krass. Deswegen tausche ich erst mal das Öl :

Link

und den Filter.


Leider komme ich an den Öldruckschalter nicht dran, der kostet ja nur 7 €.
Wie komme ich da dran ? Nur von unten ? Hat da einer eine Anleitung ?

Gruß Jan

öldrucksensor kannst selber machen. aber wennst pech hast, hast lagerschaden oder ölpumpe ist defekt.

Bearbeitet von: michel131 am 15.01.2011 um 17:37:45

Problem ist nur wie komme ich an den Schalter ran.

Vom oben komme ich nicht ran. Was muss ich alles Ausbauen ?

Von oben geht nicht wegen dem :

Link

und vorne hab ich den riesen Plastikkasten von der Kühlung

Gruß Jan

PS:

Ich habe jetzt das Castrol 0w40 und einen Bosch Ölfilter sowie einen Heller Öldruckschalter bestellt.

Jo die Ansaugbrücke muss runter damit du dran kommst.

ach sorry, geht ja hier um einen e46.

Kann ich da was kaputt machen ?

Ist das ein Teil ? Welche Schrauben muss ich lösen :)

Hab keine Angst vorm schrauben aber bislang war ich nur an Mopeds und Golf I dran :)
Also null Technik

Gruß Jan