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Hi,
bin kurz über alte Themen geflogen hab aber nix 100%iges zu meinem Problem gefunden.
Mein Lenkrad bzw. Vorderachse ruckelt recht stark wenn ich aus hohen Geschwindigkeiten abbremse. Dachte mir, dass ich wohl neue Bremsscheiben und Beläge bräuchte.
Soweit so gut...nur leider ruckelt mein Lenkrad(=>Vorderachse) jetzt leider auch wenn ich nicht bremse, sondern ganz locker durch die Gegend cruise. Das ruckeln ist aber nicht immer da, sondern nur hin und wieder mal und auch nicht sehr stark aber ich merks das die VA unruhig ist(...hab die Bremsscheiben und BEläge noch nicht erneuert...). Woran kann das denn bitte liegen, das beim geradeaus fahren meine VA ruckelt? Querlenker oder Unwucht von ner Felge??
Danke im voraus.
mfg
Mein 323ti
bin kurz über alte Themen geflogen hab aber nix 100%iges zu meinem Problem gefunden.
Mein Lenkrad bzw. Vorderachse ruckelt recht stark wenn ich aus hohen Geschwindigkeiten abbremse. Dachte mir, dass ich wohl neue Bremsscheiben und Beläge bräuchte.
Soweit so gut...nur leider ruckelt mein Lenkrad(=>Vorderachse) jetzt leider auch wenn ich nicht bremse, sondern ganz locker durch die Gegend cruise. Das ruckeln ist aber nicht immer da, sondern nur hin und wieder mal und auch nicht sehr stark aber ich merks das die VA unruhig ist(...hab die Bremsscheiben und BEläge noch nicht erneuert...). Woran kann das denn bitte liegen, das beim geradeaus fahren meine VA ruckelt? Querlenker oder Unwucht von ner Felge??
Danke im voraus.
mfg
Mein 323ti
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo TeeKay323ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln Vorderachse(nicht nur beim Bremsen)!?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln Vorderachse(nicht nur beim Bremsen)!?"!
Gruß
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Hi,
Habe das gleiche Problem ich tendiere zum Querlenker bin heute und morgen gerade dabei sie zu wechseln. Kann die morgen abend becheid geben wenn du willst ob es was gebracht hat da bin ich fertig.
Bei mir ruckelt es allerdings nur wenn ich stark bremse und wenn ich ca. 180 fahre.
Gruß
Mein kleiner Schatz
Habe das gleiche Problem ich tendiere zum Querlenker bin heute und morgen gerade dabei sie zu wechseln. Kann die morgen abend becheid geben wenn du willst ob es was gebracht hat da bin ich fertig.
Bei mir ruckelt es allerdings nur wenn ich stark bremse und wenn ich ca. 180 fahre.
Gruß
Mein kleiner Schatz
Zitat:
Hi,
Habe das gleiche Problem ich tendiere zum Querlenker bin heute und morgen gerade dabei sie zu wechseln. Kann die morgen abend becheid geben wenn du willst ob es was gebracht hat da bin ich fertig.
Bei mir ruckelt es allerdings nur wenn ich stark bremse und wenn ich ca. 180 fahre.
Gruß
Mein kleiner Schatz(Zitat von: Bachelor)
dann sind das aber ehr die bremsscheiben
Mein Compact
@Bachelor Dann sag mir mal bescheid...wie teuer wäre es denn die Querlenker bei ner Werkstatt wechseln zu lassen?
Wollte mir eigentlich neue Felgen akufen, andere Kosten find ich da net so toll;)
Mein 323ti
Wollte mir eigentlich neue Felgen akufen, andere Kosten find ich da net so toll;)
Mein 323ti
@ TeeKay323ti: kann es sein, daß du nach der Bremsengeschichte ein wenig für Lenkradruckeln sensibilisiert bist ;-) ? Hab das auch manchmal und nachher stelllt sich raus, daß es nur die Straße war, die so bucklig war. Die Lenkung vermittelt nämlich anscheinend ne ziemlich gute Rückmeldunge, was die VA gerade so macht. Ich hab da meine Refernzstrecke, die ist ganz neu und eben und da fahr ich dann, wenn ich Zweifel hab und erst wenns da auch noch ruckelt, dann liegts nicht an der Straße sondern am Karrn.
Ansonsten würd ich mal nachschauen ob die Reifen ne Unwucht haben. Kann man Auswuchtgewichte verlieren ? kA aber das würd ich jedenfalls mal checken.
MfG
Maddoc
Ansonsten würd ich mal nachschauen ob die Reifen ne Unwucht haben. Kann man Auswuchtgewichte verlieren ? kA aber das würd ich jedenfalls mal checken.
MfG
Maddoc
Die Bremsen könnten es natürlich auch sein Ypoc aber wenn was an der Va ausgeschlagen ist merkt mann es meinsten ziemlich deutlich beim Bremsen.
Mein kleiner Schatz
Mein kleiner Schatz
@Maddoc MAg sein das ich daruf inzwischen sensilibiert bin ;)
Ich weiß, dass man die Auswuchtgewichte in der Tat verlieren kann. Kenn Leute die in eienr Waschstraße arbeiten, die meinten das da schonmal öfters die Auswuchtgewichte rumliegen.
Ich glaube nicht das das immer nur an der Straße liegt. So schlecht sind die Straßen hier nicht ;) Und leider tritt das Problem mit dem Ruckeln beim cruisen nicht immer auf sondern je nachdem wann der Wagen es will hab ich das Gefühl.
Ich werde morgen mal in der Werkstatt fragen ob der sich mal die Vorderachse, Querlenker, Achsgummis....(was gibts noch was diesen Fehler verursachen könnte?)angucken kann. Wenn der nix feststellt kommen gelochte Bremsscheiben drauf und neue Felgen/Reifen und dann hoffen das es weg ist.
Mein 323ti
Ich weiß, dass man die Auswuchtgewichte in der Tat verlieren kann. Kenn Leute die in eienr Waschstraße arbeiten, die meinten das da schonmal öfters die Auswuchtgewichte rumliegen.
Ich glaube nicht das das immer nur an der Straße liegt. So schlecht sind die Straßen hier nicht ;) Und leider tritt das Problem mit dem Ruckeln beim cruisen nicht immer auf sondern je nachdem wann der Wagen es will hab ich das Gefühl.
Ich werde morgen mal in der Werkstatt fragen ob der sich mal die Vorderachse, Querlenker, Achsgummis....(was gibts noch was diesen Fehler verursachen könnte?)angucken kann. Wenn der nix feststellt kommen gelochte Bremsscheiben drauf und neue Felgen/Reifen und dann hoffen das es weg ist.
Mein 323ti
Also meine Freundin hatte es mal bei meinem Kumpel machen lassen der verlangte so ca.200 Euro Aber ich glaube mich zu erinnern das er noch andere Teile ausgewechselt hat. Er verlangte halt damals nur die Materialkosten + Trinkgeld.
Also bei BMW wirst du wahrscheins viel mehr zahlen. Gehe einfach zu ner freien Werkstt das ist kein Problem.
Mein kleiner Schatz
Also bei BMW wirst du wahrscheins viel mehr zahlen. Gehe einfach zu ner freien Werkstt das ist kein Problem.
Mein kleiner Schatz
Wenn du das Problem erst sein kurzen hats denke ich nicht das es an Reifen liegt ausser du hast wirklich ein Umwucht gewicht verloren.
Mein kleiner Schatz
Mein kleiner Schatz
Habe das Problem schon was länger...
ich achte morgen mal drauf wann genau das Ruckeln auftritt...wenn es ja noch ruckelt nachdem ich gerade von ca.150 auf 80 gebremst habe ist es ja vielleicht echt nur mit neuen Bremsscheiben/Belägen getan?!
Will die gelochten Zimmermann Scheiben mit Remsa belägen montieren? Kennt jemand Remsa? Bei KFzdonner.de kostet dieses PAket nur 126€ was relativ günstig ist würde ich sagen? Kriegen gelochte Bremsscheiben schneller wieder ne Unwucht rein als Normale?
Mein 323ti
ich achte morgen mal drauf wann genau das Ruckeln auftritt...wenn es ja noch ruckelt nachdem ich gerade von ca.150 auf 80 gebremst habe ist es ja vielleicht echt nur mit neuen Bremsscheiben/Belägen getan?!
Will die gelochten Zimmermann Scheiben mit Remsa belägen montieren? Kennt jemand Remsa? Bei KFzdonner.de kostet dieses PAket nur 126€ was relativ günstig ist würde ich sagen? Kriegen gelochte Bremsscheiben schneller wieder ne Unwucht rein als Normale?
Mein 323ti
Hallo,
laut meinem Händler (hat selbst Erfahrung mit dem E36) für Tuningteile und Reifen deutet ein Flattern das nicht immer da ist auf defekte Radführungsgelenke hin.
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
laut meinem Händler (hat selbst Erfahrung mit dem E36) für Tuningteile und Reifen deutet ein Flattern das nicht immer da ist auf defekte Radführungsgelenke hin.
mfg Tom
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BMW - Sheer Driving Pleasure
Hallo,
ein BMW-Händler machts inklusive Teile (40 Euro für 2 Stück)für ca. 90 Euro.
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
Bearbeitet von - dereinzug am 07/07/2004 17:10:20
ein BMW-Händler machts inklusive Teile (40 Euro für 2 Stück)für ca. 90 Euro.
mfg Tom
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BMW - Sheer Driving Pleasure
Bearbeitet von - dereinzug am 07/07/2004 17:10:20
@dereinzug Danke, 90€ halten sich ja noch im Rahmen, werd heut mal meine Werkstatt aufsuchen und den Mechaniker ein bissl nerven;)
Mein 323ti
Mein 323ti
Also hab heute mal genauer aufs ruckeln geachtet, es fängt bei ca.60kmh an und hört bei ca. 110kmh auf, ab dann ist es aber auch vielleicht nicht mehr übers Lenkrad feststellbar.
Desweiteren ist mir aufgefallen, dass alle Felgen Auswuchtgewichte haben, nur vorne rechts nicht, da ist aber ein kleiner Kratzer an der Felge. Muß mal nach alten fotos gucken ob ich ein BEweis finde das da mal ein Gewicht war....;)
Mein 323ti
Desweiteren ist mir aufgefallen, dass alle Felgen Auswuchtgewichte haben, nur vorne rechts nicht, da ist aber ein kleiner Kratzer an der Felge. Muß mal nach alten fotos gucken ob ich ein BEweis finde das da mal ein Gewicht war....;)
Mein 323ti
Seruvs TeeKay
Hab jetzt mein Auto fertig.
Das Ruckeln im Lenkrad ist jetzt beim Bremsen weg doch so wie es aussieht sind meine Beläge auch ziemlich fertig.
Gruß
Mein kleiner Schatz
Hab jetzt mein Auto fertig.
Das Ruckeln im Lenkrad ist jetzt beim Bremsen weg doch so wie es aussieht sind meine Beläge auch ziemlich fertig.
Gruß
Mein kleiner Schatz
@Bachelor
dann wurde also bei Dir wie Du oben geschrieben hast der komplette Querlenker ausgetauscht?
mfg Tom
P.S. laß Dir doch nicht alles aus der Nase ziehen;)
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
dann wurde also bei Dir wie Du oben geschrieben hast der komplette Querlenker ausgetauscht?
mfg Tom
P.S. laß Dir doch nicht alles aus der Nase ziehen;)
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
Kuckst Du hier:
Link
Wenn Du glaubst, ich sei ein schlechter Autofahrer solltest Du mich erst mal Tennis spielen sehen!
Link
Wenn Du glaubst, ich sei ein schlechter Autofahrer solltest Du mich erst mal Tennis spielen sehen!
@vocalix
dann habe ich anscheinend doch schon jede Möglichkeit erschlagen. Lange war ich eigentlich nicht mit den neuen Reifen unterwegs bis die defekten Radführungsgelenke (3600 km; es wären weniger Kilometer wenn das Spiel nicht so gering gewesen wäre) und Hinterachslängslenkerlager (900 km)ausgetauscht wurden. Dann hat mein Reifenhändler vielleicht doch recht und die Unregelmäßigkeiten des Reifens geben sich wieder.
Nachdem ich alles mir bekannte erschlagen habe hätte es ja sein können dass hier jemand etwas neues postet.
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
Bearbeitet von - dereinzug am 09/07/2004 17:50:22
dann habe ich anscheinend doch schon jede Möglichkeit erschlagen. Lange war ich eigentlich nicht mit den neuen Reifen unterwegs bis die defekten Radführungsgelenke (3600 km; es wären weniger Kilometer wenn das Spiel nicht so gering gewesen wäre) und Hinterachslängslenkerlager (900 km)ausgetauscht wurden. Dann hat mein Reifenhändler vielleicht doch recht und die Unregelmäßigkeiten des Reifens geben sich wieder.
Nachdem ich alles mir bekannte erschlagen habe hätte es ja sein können dass hier jemand etwas neues postet.
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
Bearbeitet von - dereinzug am 09/07/2004 17:50:22
Ich hab allerdings nach den notwendigen Reparaturen (Radführungsgelenke vorn und Hinterachslager) die Reifen noch mal nachwuchten lassen.
Da wars dann ganz weg.
Hast Du das auch schon hinter Dir?
Gruß
Vocalix
Wenn Du glaubst, ich sei ein schlechter Autofahrer solltest Du mich erst mal Tennis spielen sehen!
Da wars dann ganz weg.
Hast Du das auch schon hinter Dir?
Gruß
Vocalix
Wenn Du glaubst, ich sei ein schlechter Autofahrer solltest Du mich erst mal Tennis spielen sehen!
Hy
wen´s nur morgen´s ist kann es auch an zu niedrigem Luftdruck liegen ,
da bilden sich nach längeren standzeit,über Nacht,so genante Standplatten ,
(AUTO mit warmen Refifen abgestellt)
die dan nach ca 10- 20 Km wieder rund laufen
prüfe mal den Luftdruck und erhöhe ihn mal um 0,2 bar ,
vielleicht hilft es
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
wen´s nur morgen´s ist kann es auch an zu niedrigem Luftdruck liegen ,
da bilden sich nach längeren standzeit,über Nacht,so genante Standplatten ,
(AUTO mit warmen Refifen abgestellt)
die dan nach ca 10- 20 Km wieder rund laufen
prüfe mal den Luftdruck und erhöhe ihn mal um 0,2 bar ,
vielleicht hilft es
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
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