Hallo liebes Forum,
mir ist heute etwas merkwürdiges passiert. Kurz vorab:
Vor ein zwei Wochen hat mir ein Freund gesagt, dass mein hinterer Reifen eiert. Das habe ich eher als scherz oder sonst was abgetan, weil ich der Meinung WAR man müsse das merken, wenn was extrem achtert.
Heute bin ich ein in unserer Einfahrt minimal stecken geblieben....mache die Tür auf, schaue wie tief das Loch ist und traue meinen Augen nicht. Der Reifen macht keinen 8er mehr sondern einen 18er. Er "eiert" wenn man das so noch nennen kann hoch runter links rechts raus rein. Aber auf die ganz brutale. Ich schwöre ich habe NULL gemerkt, bin auch auf der Autobahn ab und zu 140/150 sowas gefahren (bei dem Gedanken läuft es mir im Nachhinein den kalt den Buckel runter)
Radbolzen sind fest, Felge hat keinen Schlag! Wäre ja alles beim Wuchten aufgekommen und ich hab die Bolzen gecheckt.
Also ich kanns wirklich kaum fassen, ich werde morgen mal ein Video machen wie das aussieht.
Kann da die Nabe oder sowas locker/kaputt sein?? Oder sonst was? Bin nicht so der Achsteile-Spezialist.
Ich Danke im Voraus für hilfreiche Antworten.
(BMW 318i Touring Automatik Bj. 91, Kreuzspeiche)
Bearbeitet von: Backdown am 01.01.2011 um 15:55:38
mir ist heute etwas merkwürdiges passiert. Kurz vorab:
Vor ein zwei Wochen hat mir ein Freund gesagt, dass mein hinterer Reifen eiert. Das habe ich eher als scherz oder sonst was abgetan, weil ich der Meinung WAR man müsse das merken, wenn was extrem achtert.
Heute bin ich ein in unserer Einfahrt minimal stecken geblieben....mache die Tür auf, schaue wie tief das Loch ist und traue meinen Augen nicht. Der Reifen macht keinen 8er mehr sondern einen 18er. Er "eiert" wenn man das so noch nennen kann hoch runter links rechts raus rein. Aber auf die ganz brutale. Ich schwöre ich habe NULL gemerkt, bin auch auf der Autobahn ab und zu 140/150 sowas gefahren (bei dem Gedanken läuft es mir im Nachhinein den kalt den Buckel runter)
Radbolzen sind fest, Felge hat keinen Schlag! Wäre ja alles beim Wuchten aufgekommen und ich hab die Bolzen gecheckt.
Also ich kanns wirklich kaum fassen, ich werde morgen mal ein Video machen wie das aussieht.
Kann da die Nabe oder sowas locker/kaputt sein?? Oder sonst was? Bin nicht so der Achsteile-Spezialist.
Ich Danke im Voraus für hilfreiche Antworten.
(BMW 318i Touring Automatik Bj. 91, Kreuzspeiche)
Bearbeitet von: Backdown am 01.01.2011 um 15:55:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Backdown,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felge/Reifen eiert EXTREM **gelöst**"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felge/Reifen eiert EXTREM **gelöst**"!
Gruß
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Da wird sich wohl der Reifen von der Felge gelöst haben. Hatte ich schonmal auf der Autobahn, das Auto fing ganz langsam zu wippen an, auf der Vorderachse, bei 150. Wurde nach ner 1/4 Stunde irgendwie schlimmer und ich fuhr immer langsamer, da die Fluppen anfingen aus dem Ascher zu fliegen :)
Schließlich sind wir mit 40! gefahren, aber auch nur rechts ran, um die Spalttablette zu montieren.
War dann in ner Werkstatt. Die meineten nur: „Ja, der hat sich gelöst!“ Neu montiert und gut wars.
Schließlich sind wir mit 40! gefahren, aber auch nur rechts ran, um die Spalttablette zu montieren.
War dann in ner Werkstatt. Die meineten nur: „Ja, der hat sich gelöst!“ Neu montiert und gut wars.
Hauptsache Original
sowas kann ziemlich böse ausgehen :-/
Fährst du quer, siehst du mehr
liegt die felge sauber auf der nabe auf?
hast du beim reifenwechseln die aufnahmefläche gründlich sauber gemacht?
weil wenn die nicht sauber ist liegt die felge nicht richtig auf und dann eiert es eben...
lg eddie
hast du beim reifenwechseln die aufnahmefläche gründlich sauber gemacht?
weil wenn die nicht sauber ist liegt die felge nicht richtig auf und dann eiert es eben...
lg eddie
Wenn die Felge nicht eiert, kann es ja nur der Reifen sein. Sind es runderneuerte? Da löst sich gern mal die Lauffläche, da hilft dann nur ein neuer Reifen..
:-)
Du schreibst, dass die Fekge richtig sitzt und keinen Schlag hat. Eiert die Felge mit oder nur der Reifen auf der Felge?
Reifen hat sich bestimmt nicht von der Felge gelöst, da er ja sonst di eLuft verlieren würde, denke ich. Und wenn die Felge nicht miteiert - dann muss es an dem Reifen liegen. Unglaublich aber, dass es beim Fahren nicht auffällt. Das kann wirklich böse enden.
Reifen hat sich bestimmt nicht von der Felge gelöst, da er ja sonst di eLuft verlieren würde, denke ich. Und wenn die Felge nicht miteiert - dann muss es an dem Reifen liegen. Unglaublich aber, dass es beim Fahren nicht auffällt. Das kann wirklich böse enden.
Also ich hab jetzt mal den Reifen abgemacht, weil mir die Möglichkeit mit dem Dreck auf der Nabe realistisch erschien....das war es auch FAST
Das Problem war das, dass die in der "Werkstatt meines Vertrauens" die Imbusschraube der hinteren Bremsscheibe, auf der die Felge ja plan aufliegen sollte, nicht ganz reingeschraubt haben. Es bzw. vergessen haben.
Somit konnte die Felge auch nicht 100% plan aufgeschraubt werden, was das eiern natürlich erzeugte.
Aber ich danke wie immer für eure Hilfe. Ich liebe diesen Laden hier.
Das Problem war das, dass die in der "Werkstatt meines Vertrauens" die Imbusschraube der hinteren Bremsscheibe, auf der die Felge ja plan aufliegen sollte, nicht ganz reingeschraubt haben. Es bzw. vergessen haben.
Somit konnte die Felge auch nicht 100% plan aufgeschraubt werden, was das eiern natürlich erzeugte.
Aber ich danke wie immer für eure Hilfe. Ich liebe diesen Laden hier.
"Werkstatt meines Vertrauens" - wie kann man da noch von Vertrauen reden. Man Man Man.
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