Habe den berühmten Querlenker-Defekt - Querlenkerlager ausgeschlagen, und das erst bei knapp 50' km.
Ich erinnere mich noch an den Trick bei 3er - wo man das Querlenkerlager vom M3 nimmt (auspressen), und es in den Querlenker vom normalen einpresst.
Ich habe jetzt schon länger gesucht, finde aber dieses Vorgehen nicht für den 5er? Geht das hier nicht, oder sind die Teile etwa baugleich?
Danke,
alex