Hi Leute ja ich weiß die Suchfunktion... aber ich hab sowas nicht gefunden ...
BMW e36 318 bj95 180tkm
wir haben ein komisches klappern in der nähe der Lichtmaschine bemerkt .... bei warmen motor wieder verschwunden
ok wollten zur Werkstatt fahren (abends) ... da fällt plötzlich eine Abblendbirne aus
und ein paar Meter weiter auch noch die andere .... + beide Standlichter vorne
---> neue Birnen gekauft eingebaut und geht ....
wir fahren durch die Stadt auf einmal beide Abblendlichter gleichzeitig ausgefallen ....
wir haben dann in der Tiefgarage nach den möglichen Fehlern gesucht....
auf einmal fällt uns auf rechter Blinker defekt und wenn man im Stand Gas gibt geht plötzlich die Instrumentenbeleuchtung aus und bei Gaswegnahme wieder an ....
Bitte um Hilfe
kann es auch der Regler sein ?
BMW e36 318 bj95 180tkm
wir haben ein komisches klappern in der nähe der Lichtmaschine bemerkt .... bei warmen motor wieder verschwunden
ok wollten zur Werkstatt fahren (abends) ... da fällt plötzlich eine Abblendbirne aus
und ein paar Meter weiter auch noch die andere .... + beide Standlichter vorne
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auf einmal fällt uns auf rechter Blinker defekt und wenn man im Stand Gas gibt geht plötzlich die Instrumentenbeleuchtung aus und bei Gaswegnahme wieder an ....
Bitte um Hilfe
kann es auch der Regler sein ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Fire086,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichtmaschine Defekt ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichtmaschine Defekt ?"!
Gruß
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Am besten mit einem Multimeter nachmessen. Die Ladespannung sollte ca 14 Volt betragen. Zuviel Spannung ist nicht gut, das verträgt die Elektronik nicht.
sodele
hab es überprüft
bei Motor aus etwa 12 V
bei laufenden Motor im kalten Zustand etwa 14,1 V
aber wenn er warm wird ein bisschen steigt es auf fast 17 Volt im Standgas
bei Drehzahl sogar auf 18.5V
was ist nun kaputt Regler oder Lichtmaschine ??
hab es überprüft
bei Motor aus etwa 12 V
bei laufenden Motor im kalten Zustand etwa 14,1 V
aber wenn er warm wird ein bisschen steigt es auf fast 17 Volt im Standgas
bei Drehzahl sogar auf 18.5V
was ist nun kaputt Regler oder Lichtmaschine ??
Der Regler normalerweiße!
18v das ist gift für deine Elektonik, ich würde das sofort instandstzten!
18v das ist gift für deine Elektonik, ich würde das sofort instandstzten!
Alles gut alles bestens
das gute Stück wird jetzt auch nicht mehr angeschmissen und nicht bewegt..
jetzt ist nur die Frage wie baut man die Lichtmaschine den bei einen bj 95 318 benziner limo aus ?
gibt es da Anleitungen oder Bilder ?
das gute Stück wird jetzt auch nicht mehr angeschmissen und nicht bewegt..
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hallo,
liegt zu 96% an einem defekten LIMA-REGLER ... dan kann
man im 318-er tauschen, ohne daß die LIMA zwangsläufig
demontiert werden muss (hab ich 2 mal gemacht und geht
wunderbar) - ein neuer regler kommt auf nur 10 € (ebay) -
bilder vom tausch hab ich gemacht ... per pn ... good lack
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