Hey Alle,
bekomme neuerdings auch den Punkt im Display VOR den km angezeigt!
Hab mich auch gefragt wieso ... war ja vorher nicht da!
Zuerst fiel mir auf ... mein Tagfahrlicht ist weg (es ist wohl aufs alte LSZ programmiert).
Ich habe ein LSZ bmw6919824 (ursprüngliche) gegen das bmw6919828 mit Neblertaste (neu verbaut) gewechselt.
Hab jetzt gelesen,dass das LSZ nur an den Km-stand angepasst/codiert werden muss, damit der Pkt verschwindet. << gehts auch einfacher?????
So ein LSZ besteht ja aus zwei Teilen! Der Front und dem langen Platinenteil.
Oder weiß jemand ob ich die neue Front mit Neblrtaste an mein altes LSZ verwenden kann und die Nebler gehen dann auch wirklich an OHNE etwas zu codieren ! ... und manipulationspkt ist weg? << wäre ja am Einfachsten, wenn die Neblerfunktion schon im alten LSZ freigegeben wäre ... ist doch nur ne Kabelbelegung????
Es wäre leichter wären die Nebler schon montiert (kommen in neue Stoßstange -- nächsten Sommer)...dann könnt ich selber probieren ... aber so brauch ich EUCH dazu ... wer weiß was ich mein??? Danke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.01.2011 um 12:40:13
bekomme neuerdings auch den Punkt im Display VOR den km angezeigt!
Hab mich auch gefragt wieso ... war ja vorher nicht da!
Zuerst fiel mir auf ... mein Tagfahrlicht ist weg (es ist wohl aufs alte LSZ programmiert).
Ich habe ein LSZ bmw6919824 (ursprüngliche) gegen das bmw6919828 mit Neblertaste (neu verbaut) gewechselt.
Hab jetzt gelesen,dass das LSZ nur an den Km-stand angepasst/codiert werden muss, damit der Pkt verschwindet. << gehts auch einfacher?????
So ein LSZ besteht ja aus zwei Teilen! Der Front und dem langen Platinenteil.
Oder weiß jemand ob ich die neue Front mit Neblrtaste an mein altes LSZ verwenden kann und die Nebler gehen dann auch wirklich an OHNE etwas zu codieren ! ... und manipulationspkt ist weg? << wäre ja am Einfachsten, wenn die Neblerfunktion schon im alten LSZ freigegeben wäre ... ist doch nur ne Kabelbelegung????
Es wäre leichter wären die Nebler schon montiert (kommen in neue Stoßstange -- nächsten Sommer)...dann könnt ich selber probieren ... aber so brauch ich EUCH dazu ... wer weiß was ich mein??? Danke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.01.2011 um 12:40:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Little Angry,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frontblende bei LSZ austauschen ? Fehlerpunkt da"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frontblende bei LSZ austauschen ? Fehlerpunkt da"!
Gruß
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Zitat:
bekomme neuerdings auch den Punkt im Display VOR den km angezeigt! Hab mich auch gefragt wieso ... war ja vorher nicht da!
Zitat:
Hab jetzt gelesen,dass das LSZ nur an den Km-stand angepasst/codiert werden muss, damit der Pkt verschwindet. << gehts auch einfacher?????
Der (Manipulations-)Punkt leuchtet da die FahrgestllNr. im Kombi und im LSZ nicht identisch sind. Solang diese nicht identisc sind leucht er halt.
Zitat:
Zuerst fiel mir auf ... mein Tagfahrlicht ist weg (es ist wohl aufs alte LSZ programmiert).
Genau.
Zitat:
Oder weiß jemand ob ich die neue Front mit Neblrtaste an mein altes LSZ verwenden kann und die Nebler gehen dann auch wirklich an OHNE etwas zu codieren ! ... und manipulationspkt ist weg?
Der Punkt wäre weg da ja die FahrgestllNr.'n übereinstimmen, ob die Nebler dann gehen hängt von der Codierung ab.
genau der punkt hängt davon ab und ist wieder weg sobald das alte mit DEINER fahrgestellnr. eingebaut wird.
Nebler kommt drauf an wie gesagt obs codiert ist und das kann dir KEINER sagen. aber codieren ist kein ding, falls inner nähe von berlin wohnst kann ic hdas für dich tun ;)
frage ist aber , ob man nur das bedienteil der LSZ wechseln kann, ich denke wenn der schalter für die NWS nicht vorhanden sind, wird auch nichts im LSZ vorbereitet sein.
Nebler kommt drauf an wie gesagt obs codiert ist und das kann dir KEINER sagen. aber codieren ist kein ding, falls inner nähe von berlin wohnst kann ic hdas für dich tun ;)
frage ist aber , ob man nur das bedienteil der LSZ wechseln kann, ich denke wenn der schalter für die NWS nicht vorhanden sind, wird auch nichts im LSZ vorbereitet sein.
Kommt der Punkt nicht bei unterschiedlichen Kilometeren? Also wenn im LSZ ein anderer Wert steht als im Kombi bzw. umgekehrt? Oder irre ich mich da?!
Gruß Luke
Denken ist die beste Waffe eines Menschen, nur leider erschießen sich die meisten immernoch selbst
Denken ist die beste Waffe eines Menschen, nur leider erschießen sich die meisten immernoch selbst
Hab nix an den Kilometern gemacht ... hab nur den Lichtschalter gewechselt.
Find ich ja irgendwie lustig mit dem Punkt, so als Sicherheitswarnung ... aber bei Schalterwechsel .... bitte????
Dann wird es das Beste sein erstmal den neuen Schalter drin zulassen ... macht auch keinen Spass, das lästige Basteln + Probieren.
Termin machen für ne neue Codierung wird dann wohl unumgänglich sein.
>> Ziel: Us-TFL wieder da + roter Punkt weg ... ob die Nebler aktiv sind?... kann man dann ja auch gleich feststellen !
>> Danke
Find ich ja irgendwie lustig mit dem Punkt, so als Sicherheitswarnung ... aber bei Schalterwechsel .... bitte????
Dann wird es das Beste sein erstmal den neuen Schalter drin zulassen ... macht auch keinen Spass, das lästige Basteln + Probieren.
Termin machen für ne neue Codierung wird dann wohl unumgänglich sein.
>> Ziel: Us-TFL wieder da + roter Punkt weg ... ob die Nebler aktiv sind?... kann man dann ja auch gleich feststellen !
>> Danke
Zitat:
Kommt der Punkt nicht bei unterschiedlichen Kilometeren? Also wenn im LSZ ein anderer Wert steht als im Kombi bzw. umgekehrt? Oder irre ich mich da?!
Du irrst.
Zitat:
Termin machen für ne neue Codierung wird dann wohl unumgänglich sein. >> Ziel: Us-TFL wieder da + roter Punkt weg ... ob die Nebler aktiv sind?... kann man dann ja auch gleich feststellen !
Falls Du noch keinen Termin hattest kannst Dich auch via PN bei mir melden.
Hey... vielen Dank !!!
2 Codierer aus meiner Ecke ... na fast! COOL !!!
Habe mittlerweile leider mitbekommen müssen, das ich gar keinen Kabelsatz für NSW verbaut habe!
Son Kack ... das sind wieder Top-Voraussetzungen für nen schnellen und kostengünstigen Umbau.
Die Nebler sind dran und funktionieren noch nicht!
NSW-Kabelbaum mit Relais und Sicherung kostet zwar nur 40€ ,
aber der Einbau 2 Arbeitsstunden ??!! 8O(((
Naja, also wirds noch bischen dauern mit Codieren ...
will erst die NSW dranhaben ... hab ich mir jetzt in Kopf gesetzt!
Wenn ich alles fertig hab, starte ich mal ne kleine Fotostory zum Umbau bzw Einbau oder Nachrüstung der Nebelscheinwerfer am E46 Compact ohne M-paket !! Hab öfter schon Fragen,wie "wie bekomm ich die Nebler ausgebaut" gelesen und wenig Fotos dazu gesehen !!!
2 Codierer aus meiner Ecke ... na fast! COOL !!!
Habe mittlerweile leider mitbekommen müssen, das ich gar keinen Kabelsatz für NSW verbaut habe!
Son Kack ... das sind wieder Top-Voraussetzungen für nen schnellen und kostengünstigen Umbau.
Die Nebler sind dran und funktionieren noch nicht!
NSW-Kabelbaum mit Relais und Sicherung kostet zwar nur 40€ ,
aber der Einbau 2 Arbeitsstunden ??!! 8O(((
Naja, also wirds noch bischen dauern mit Codieren ...
will erst die NSW dranhaben ... hab ich mir jetzt in Kopf gesetzt!
Wenn ich alles fertig hab, starte ich mal ne kleine Fotostory zum Umbau bzw Einbau oder Nachrüstung der Nebelscheinwerfer am E46 Compact ohne M-paket !! Hab öfter schon Fragen,wie "wie bekomm ich die Nebler ausgebaut" gelesen und wenig Fotos dazu gesehen !!!
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