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Hallo,
ich habe beim Bremsen immer ein Ruckeln am Lenkrad je nach Geschwindigkeit mal mehr und mal weniger.
Ich glaube es liegt entweder an der Bremsscheibe oder den Bremsklötzen.
Mein Bimmer stand ein paar Monate bei einem Händler als ich ihn kaufte, auf der Bremsscheibe war schon gut Rost drauf hab auch versucht es mit Bremsen weg zu kriegen leider ist da noch immer was dran. Schleifen tut da auch was wenn man das Rad dreht. Bremssattel hängt nicht.
Eins sei noch erwähnt ich hab ihn ales Unfaller gekauft es könnte sein das beim Bremsvorgang die Bremsklötze krum gegangen sind aber wie stell ich das fest?
Bearbeitet von: ZerOne am 12.12.2010 um 15:07:10
ich habe beim Bremsen immer ein Ruckeln am Lenkrad je nach Geschwindigkeit mal mehr und mal weniger.
Ich glaube es liegt entweder an der Bremsscheibe oder den Bremsklötzen.
Mein Bimmer stand ein paar Monate bei einem Händler als ich ihn kaufte, auf der Bremsscheibe war schon gut Rost drauf hab auch versucht es mit Bremsen weg zu kriegen leider ist da noch immer was dran. Schleifen tut da auch was wenn man das Rad dreht. Bremssattel hängt nicht.
Eins sei noch erwähnt ich hab ihn ales Unfaller gekauft es könnte sein das beim Bremsvorgang die Bremsklötze krum gegangen sind aber wie stell ich das fest?
Bearbeitet von: ZerOne am 12.12.2010 um 15:07:10
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Deutschland
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Hallo ZerOne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad vibriert beim Bremsen, Bremsscheibe? Pics"!
Gruß
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In 99% der Fälle ist die Scheibe verzogen. Sowas kommt von zB. hartem Bremsen gefolgt von einer längeren Ruhephase oder den falschen Bremsbelägen (zu hoher Reibwert). Wenn du aber schon sagtest, dass es ein Unfaller ist, hoffe ich doch, dass du das Fahrzeug vor kauf vermessen hast lassen.
MfG
MfG
bei dir ist sicher die bremsscheibe verzogen.
Russian Power
Ich war diesen Sommer mit dem kompletten umbau auf M Paket und den Reparaturen beschäftigt leider kam ich garnicht dazu mal eine vermessung durchzuführen aber die Spur muss auf jedenfall eingestellt werden.
Wagen steht jetzt Winter über in der Garage.
Bearbeitet von: ZerOne am 12.12.2010 um 15:12:22
Wagen steht jetzt Winter über in der Garage.
Bearbeitet von: ZerOne am 12.12.2010 um 15:12:22
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Ja war bei mir auch die bremmsscheibe. denke ma dass es bei dir auch der fall ist
Lg
Lg
Wer später Bremst ist länger schnell :D
ja kein wunder wenn bremsscheibe so aussieht!!!neue bremsen drauf dann ist das erledigt...
Sehen aus ob das die Power Discs sind von ATE.wenn ja raus damit sind sehr schlecht die hab ich nähmlich bei mir auch aber nicht mehr lange.
absoluter blödsinn, ate powerdisc ist ne sehr gute bremsscheibe.
das liest man auch in jedem anderen forum.
hab sie selbst zig mal verbaut u gefahren.
find ich immer gut solche hochintelligenten beiträge.
deine solltest trotzdem tauschen, schon aus dem grund das du nich weißt was vorher war ( unfall ).
gut sehen sie auch nich mehr aus.
spendier dir ne neue bremse u dann macht bremsen auch wieder spaß
das liest man auch in jedem anderen forum.
hab sie selbst zig mal verbaut u gefahren.
find ich immer gut solche hochintelligenten beiträge.
deine solltest trotzdem tauschen, schon aus dem grund das du nich weißt was vorher war ( unfall ).
gut sehen sie auch nich mehr aus.
spendier dir ne neue bremse u dann macht bremsen auch wieder spaß
Kein Ende in Sicht
Wird die Scheibe sein die Lauffläsche sieht auch nicht gerade sehr gut aus.
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
hi,
ganz klar. 1. Rubbeln kommt von diesen Lochfras und 2. kann die ohne Probleme "verzogen" sein.
Bei solch einen starken Rostbefall, der richtige Krater hinterlässt, ist es nicht verwunderlich. Zudem sehen sie auch so aus, als hätten sie ihr Mindestmaß schon erreicht. Rillen sind nichtmehr wirklich vorhanden. Sieht aus wie ATE PowerDisk. Auch diese können sich ohne Probleme verziehen. Wobei viele Leute mit den Powerdisks zufriedener sind als mit Serienscheiben.
Planschlag kann man ohne Probs messen mit einem Taster oder Messuhr. Scheibendicke solltest du auch mal Messen, wie gesagt. Aber darauf achten, das man den Rand nicht mit Misst. Am besten ein Cent Stück zwischen Messchieberbacken und Scheibe legen, diesen dann natürlich vom Messwert abziehen.
MfG
Chris
ganz klar. 1. Rubbeln kommt von diesen Lochfras und 2. kann die ohne Probleme "verzogen" sein.
Bei solch einen starken Rostbefall, der richtige Krater hinterlässt, ist es nicht verwunderlich. Zudem sehen sie auch so aus, als hätten sie ihr Mindestmaß schon erreicht. Rillen sind nichtmehr wirklich vorhanden. Sieht aus wie ATE PowerDisk. Auch diese können sich ohne Probleme verziehen. Wobei viele Leute mit den Powerdisks zufriedener sind als mit Serienscheiben.
Planschlag kann man ohne Probs messen mit einem Taster oder Messuhr. Scheibendicke solltest du auch mal Messen, wie gesagt. Aber darauf achten, das man den Rand nicht mit Misst. Am besten ein Cent Stück zwischen Messchieberbacken und Scheibe legen, diesen dann natürlich vom Messwert abziehen.
MfG
Chris
power is nothing without control
vermessen lassen brauchst du da nichts, die sind verzogen, meine Bremsen sahen ähnlich aus (obwohl ich meinen bei BMW gekauft habe)
ich hatte auch dieses vibrieren beim Bremsen, du musst die Bremsen wechseln dann ist alles wieder normal,
ein Tip kauf dir gleich original bei BMW und keine aus dem Zubehör, ich hatte ATE (ebay) aus dem Zubehör die waren nach 2000km wieder verzogen ^^, trotz vernünftiger Fahrweise
original und Zubehör ist ein Unterschied auch wenn die gleiche Firma auf dem Karton steht
2. Tip : du kommst aus Hamburg, dort gibt es eine BMW B&K Filliale da kostet es dich mit Material und Montage 250,00 eur in BMW Qualität
ich habe es dort auch machen lassen und seit dem meine Ruhe mit den Bremsen,
Festpreise findest du auf deren Homepage, musst nur die Karte beantragen kostet einmalig 49,00eur (die bekommt man aber wieder wenn man sein Auto verkauft hat) so lange bekommst du dort 20% auf allem Zubehör, Teile usw. und günstige Montagepreise
hoffe dir geholfen zu haben
mfg
Bearbeitet von: e46-fahrer am 12.12.2010 um 17:29:26
ich hatte auch dieses vibrieren beim Bremsen, du musst die Bremsen wechseln dann ist alles wieder normal,
ein Tip kauf dir gleich original bei BMW und keine aus dem Zubehör, ich hatte ATE (ebay) aus dem Zubehör die waren nach 2000km wieder verzogen ^^, trotz vernünftiger Fahrweise
original und Zubehör ist ein Unterschied auch wenn die gleiche Firma auf dem Karton steht
2. Tip : du kommst aus Hamburg, dort gibt es eine BMW B&K Filliale da kostet es dich mit Material und Montage 250,00 eur in BMW Qualität
ich habe es dort auch machen lassen und seit dem meine Ruhe mit den Bremsen,
Festpreise findest du auf deren Homepage, musst nur die Karte beantragen kostet einmalig 49,00eur (die bekommt man aber wieder wenn man sein Auto verkauft hat) so lange bekommst du dort 20% auf allem Zubehör, Teile usw. und günstige Montagepreise
hoffe dir geholfen zu haben
mfg
Bearbeitet von: e46-fahrer am 12.12.2010 um 17:29:26
Power Disc "waren" es mal.
Neue Power Disc sind wesentlich besser als Serie und Meilenweit besser als der durchgebohrte Schrott von Zimmermann.
Wer schreibt ATE sei nicht besonders, hat keine Ahnung.
ATE ist und bleibt bei normalen Einsatzbedingungen erste Wahl.
Wie schon gesagt wurde, bei diesem Anblick gibt es kein Zögern-Bremsscheiben+Beläge neu, alles schön säubern und rein damit-fertig.
Neue Power Disc sind wesentlich besser als Serie und Meilenweit besser als der durchgebohrte Schrott von Zimmermann.
Wer schreibt ATE sei nicht besonders, hat keine Ahnung.
ATE ist und bleibt bei normalen Einsatzbedingungen erste Wahl.
Wie schon gesagt wurde, bei diesem Anblick gibt es kein Zögern-Bremsscheiben+Beläge neu, alles schön säubern und rein damit-fertig.
Dann werd ich wohl wechseln müssen.
Es sind ATE Powerdisc. Also ich kann eigentlich auch nur gutes über ATE berichten vor allem beim 330i da sind die ATE um einiges besser wie die Originalen vor allem bei Regen.
Ich werde auf jedenfall die ATE Powerdisc´s nehmen, vielleicht nehm ich andere Bremsbeläge EBC oder so.
@e46-Fahrer
dafür das es Bmw macht ist das wirklich günstig danke für den Tip und die PM.
Es sind ATE Powerdisc. Also ich kann eigentlich auch nur gutes über ATE berichten vor allem beim 330i da sind die ATE um einiges besser wie die Originalen vor allem bei Regen.
Ich werde auf jedenfall die ATE Powerdisc´s nehmen, vielleicht nehm ich andere Bremsbeläge EBC oder so.
@e46-Fahrer
dafür das es Bmw macht ist das wirklich günstig danke für den Tip und die PM.
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Hi mein Cabrio hatte auch so symptome bei der Probefahrt, als ich es gekauft habe ist aber unfallfrei.
Da hat mir der Bmw Händler dann noch neue Bremscheiben reingemacht, seit dem ist es weg.
Die Beläge wahren noch neuwertig.
Da hat mir der Bmw Händler dann noch neue Bremscheiben reingemacht, seit dem ist es weg.
Die Beläge wahren noch neuwertig.
Zitat:
ein Tip kauf dir gleich original bei BMW und keine aus dem Zubehör, ich hatte ATE (ebay) aus dem Zubehör die waren nach 2000km wieder verzogen ^^, trotz vernünftiger Fahrweise
original und Zubehör ist ein Unterschied auch wenn die gleiche Firma auf dem Karton steht.
Bearbeitet von: e46-fahrer am 12.12.2010 um 17:29:26(Zitat von: e46-fahrer)
das entbehrt doch jede grundlage.
willst du damit sagen, das ate zwei produktionszweige hat???
der eine bereich produziert nur für die automobilindustrie und der andere als oem für den freien handel??? bullshit.
ich habe bisher nie probleme mit ate gehabt.
und die sachen habe ich über zubehörshops bezogen.
auch bmw kann dir eine bremsscheibe verkaufen, die einen produktionsfehler aufweist.
dann hast du auch den berühmten schlag in der bremsscheibe.
hier ist ein super shop.klick
Russian Power
Wenn ich mir die Bilder so anschaue, dann haben deine Bremsscheiben die besten Tage hinter sich. Die Riefen auf der Scheibe sind doch so eine Art Verschleißanzeige?!? Von daher würde ich auf jeden Fall diese Scheiben schnellstmöglich wechseln!
EDIT:
Mist. Wurde ja schon ein paarmal gepostet *schäm*
Muss das nächste Mal unbedingt die Beiträge genauer lesen...
Bearbeitet von: Kasko am 12.12.2010 um 21:01:55
EDIT:
Mist. Wurde ja schon ein paarmal gepostet *schäm*
Muss das nächste Mal unbedingt die Beiträge genauer lesen...
Bearbeitet von: Kasko am 12.12.2010 um 21:01:55
Burn out ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck off!!
nein leute ate is nich gleich ate.
die b-ware geht direkt in den teileverkauf an händler, und die top produkte gehen auf direktem weg
via rohrpost an bmw. deshalb halten die auch besser und sind aus superstahl der sich nicht verziehen kann.
die b-ware hält ca. 3000 km die a ca. 200.000km....
so mehr spinnen konnt i auf die schnelle nich..
doch achso, besser als bmw bremsen sind zimmermann gelocht ;)
die b-ware geht direkt in den teileverkauf an händler, und die top produkte gehen auf direktem weg
via rohrpost an bmw. deshalb halten die auch besser und sind aus superstahl der sich nicht verziehen kann.
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so mehr spinnen konnt i auf die schnelle nich..
doch achso, besser als bmw bremsen sind zimmermann gelocht ;)
Kein Ende in Sicht
Zitat:
nein leute ate is nich gleich ate.
die b-ware geht direkt in den teileverkauf an händler, und die top produkte gehen auf direktem weg
via rohrpost an bmw. deshalb halten die auch besser und sind aus superstahl der sich nicht verziehen kann.
die b-ware hält ca. 3000 km die a ca. 200.000km....
so mehr spinnen konnt i auf die schnelle nich..
doch achso, besser als bmw bremsen sind zimmermann gelocht ;)(Zitat von: mohni)
Was soll denn so nen Mumpitz? Sowas hat in nem Fachforum nichts zu suchen.
der so genannte mumpitz entstand wohl in einigen beiträgen weiter oben.
da wir ja hier in einem fachforum sind sollten auch fachlich korrekte antworten gepostet werden.
nicht jeder ist vom fach.
ich stell mir jetzt jmd vor der wirklich nicht viel ahnung hat, der gibt jetzt bei bmw 100euro mehr aus für die gleiche ware von dem ihm hier abgeraten wurde.
ich denke das ist nur fair wenn hier jeder richtig u fachlich korrekt beraten wird.
den beitrag kann man jetzt gern wieder kritisieren.
da wir ja hier in einem fachforum sind sollten auch fachlich korrekte antworten gepostet werden.
nicht jeder ist vom fach.
ich stell mir jetzt jmd vor der wirklich nicht viel ahnung hat, der gibt jetzt bei bmw 100euro mehr aus für die gleiche ware von dem ihm hier abgeraten wurde.
ich denke das ist nur fair wenn hier jeder richtig u fachlich korrekt beraten wird.
den beitrag kann man jetzt gern wieder kritisieren.
Kein Ende in Sicht
Zitat:
nein leute ate is nich gleich ate.
die b-ware geht direkt in den teileverkauf an händler, und die top produkte gehen auf direktem weg
via rohrpost an bmw. deshalb halten die auch besser und sind aus superstahl der sich nicht verziehen kann.
die b-ware hält ca. 3000 km die a ca. 200.000km....
so mehr spinnen konnt i auf die schnelle nich..
doch achso, besser als bmw bremsen sind zimmermann gelocht ;)(Zitat von: mohni)
wtf???
behauptungen aufstellen. *kopfschüttel*
kannst du bitte ein wenig mehr substanz dahinter bringen???
quellen???
Russian Power
Das war doch jetzt Ironie :).
Zitat:
nein leute ate is nich gleich ate.
die b-ware geht direkt in den teileverkauf an händler, und die top produkte gehen auf direktem weg
via rohrpost an bmw. deshalb halten die auch besser und sind aus superstahl der sich nicht verziehen kann.
die b-ware hält ca. 3000 km die a ca. 200.000km....
so mehr spinnen konnt i auf die schnelle nich..
doch achso, besser als bmw bremsen sind zimmermann gelocht ;)(Zitat von: mohni)
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