Hallo Leute
Irgendwie finde ich trotz such funktion
nicht das was ich brauche
Hab einen 328 Coupe bj.98
original ist ja bei den 2.8ern ein Diff. mit einer 1:2,93 übersetzung verbaut
1.Frage:
Muss ich wenn ich das 3,15 ner Diff. auch andere Antriebswellen verbauen
und eine andere Kadernwelle ??
2. Frage:
Fals ich das 3,45 Diff. vom 320er nimm muss ich ja auch logischerweise andere Antriebswellen und eine andere Kadernwelle verbauen weil das Diff Kleiner ist, jetzt wollt ich wissen oob ich da die Antriebswellen vom 320er passen und die Kadernwelle ?? und ob sie das aushalten.
was ist empfehlenswert und erfahrungen wären auch net schlecht.
danke schon mal für die Antworten
mfg
Irgendwie finde ich trotz such funktion
nicht das was ich brauche
Hab einen 328 Coupe bj.98
original ist ja bei den 2.8ern ein Diff. mit einer 1:2,93 übersetzung verbaut
1.Frage:
Muss ich wenn ich das 3,15 ner Diff. auch andere Antriebswellen verbauen
und eine andere Kadernwelle ??
2. Frage:
Fals ich das 3,45 Diff. vom 320er nimm muss ich ja auch logischerweise andere Antriebswellen und eine andere Kadernwelle verbauen weil das Diff Kleiner ist, jetzt wollt ich wissen oob ich da die Antriebswellen vom 320er passen und die Kadernwelle ?? und ob sie das aushalten.
was ist empfehlenswert und erfahrungen wären auch net schlecht.
danke schon mal für die Antworten
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wiesman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Differential umbau"!
Gruß
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Gruß
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zu eins. das 3.15er diff passt ohne änderungen.
das fahr ich auch im 328. ist eigentlich bis auf den 5ten gang der auf der autobahn etwas kurz übersetzt ist ideal.
Bearbeitet von: Thomass2711 am 11.12.2010 um 22:47:12
das fahr ich auch im 328. ist eigentlich bis auf den 5ten gang der auf der autobahn etwas kurz übersetzt ist ideal.
Bearbeitet von: Thomass2711 am 11.12.2010 um 22:47:12
okay
danke schon mal
Hab auch schon gelesen das der 5te recht kurz ist
was ist mit den 3.15er diff die endgeschwindigkeit ?
mfg
danke schon mal
Hab auch schon gelesen das der 5te recht kurz ist
was ist mit den 3.15er diff die endgeschwindigkeit ?
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um die 215-220 dann geht ihm bei ca 6000 umdrehungen die luft aus
HAllo,
ein 3,15 er diff passt nur wenn es von einem AG auto ist ( 325 I ) ansonsten muss man den Kardan anschluss ändern oder einen M3 3,0l Kardan verbauen !
In meinen Augen aber die beste Ü für jeden tag , oder eine 3,2l M3 Achse mit 210 er diff 3,23 ü und 6 gg das funzt auch schön ..........
Mit eiunen 5gg und dem 3,15 sollten gute reale 245 KMH bei einem optimierten b28 drinne sein!!
bei meinem 3,2l waren 253 KMh mit dem 2,93 drehzahl ca 6200 u min mit dem 6gg+3,23 Ü auch nur 4 kmh mehr weil der 6. zu lang ist aber dafür bis dahin Zügig !
gruß pat
Bearbeitet von: pat.zet am 11.12.2010 um 23:26:19
ein 3,15 er diff passt nur wenn es von einem AG auto ist ( 325 I ) ansonsten muss man den Kardan anschluss ändern oder einen M3 3,0l Kardan verbauen !
In meinen Augen aber die beste Ü für jeden tag , oder eine 3,2l M3 Achse mit 210 er diff 3,23 ü und 6 gg das funzt auch schön ..........
Mit eiunen 5gg und dem 3,15 sollten gute reale 245 KMH bei einem optimierten b28 drinne sein!!
bei meinem 3,2l waren 253 KMh mit dem 2,93 drehzahl ca 6200 u min mit dem 6gg+3,23 Ü auch nur 4 kmh mehr weil der 6. zu lang ist aber dafür bis dahin Zügig !
gruß pat
Bearbeitet von: pat.zet am 11.12.2010 um 23:26:19
^^ kostet aber leider einiges.
die antriebswellen vom 320 passen wennst das 3,45er diff nimmst. ich würd aber auch das 3,15er vom 325 an deiner stelle verbauen. das macht 15 km/h in der endgeschwindigkeit aus, hatte es auch mal verbaut. mein 328 hat aber auch mit dem 2,93er diff im 5ten bis zum begrenzer gedreht.
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