Hallo Syndikatler,
fahre einen unverbauten e30.
Möchte ihn jetzt tieferlegen, wie weit kann ich gehen ohne Probleme mit den Radläufen zu bekommen? Kann ich meinen M-Federsatz behalten ohne die Tieferlegung zu mindern ?
So macht es gut
Ach noch was, suche jemanden der sich mit Karosserien auskennt, mein Kotflügel hinten links (in Fahrtrichtung) ist leicht beschädigt, ich möchte ihn komplett austauschen. Ist das ohne Probleme möglich?
fahre einen unverbauten e30.
Möchte ihn jetzt tieferlegen, wie weit kann ich gehen ohne Probleme mit den Radläufen zu bekommen? Kann ich meinen M-Federsatz behalten ohne die Tieferlegung zu mindern ?
So macht es gut
Ach noch was, suche jemanden der sich mit Karosserien auskennt, mein Kotflügel hinten links (in Fahrtrichtung) ist leicht beschädigt, ich möchte ihn komplett austauschen. Ist das ohne Probleme möglich?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Falko84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk"!
Gruß
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Gruß
hallo,
um tieferzulegen muss man immer die federn tauschen. rest vom m-technik-fahrwerk kannst du behalten (stabilisatoren, dämpfer), allerdings verschleissen die dämpfer nach dem tieferlegen meist recht schnell da sie sich in einem anderen bereich bewegen.
als gute tieferlegung mit toller optik empfehle ich die h&r ( www.hr-spezialfedern.de )
gibt 2 verschieden tiefe sätze.
bei orginalen felgen muss nichts bearbeitet werden.
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!
um tieferzulegen muss man immer die federn tauschen. rest vom m-technik-fahrwerk kannst du behalten (stabilisatoren, dämpfer), allerdings verschleissen die dämpfer nach dem tieferlegen meist recht schnell da sie sich in einem anderen bereich bewegen.
als gute tieferlegung mit toller optik empfehle ich die h&r ( www.hr-spezialfedern.de )
gibt 2 verschieden tiefe sätze.
bei orginalen felgen muss nichts bearbeitet werden.
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!
kotflügel hab ich vergessen:
die hinteren tauscht man normal nur bei extremen beschädigungen, ansonsten wird er vom spengler ausgerichtet. wenn nicht rückformbar neuen kotflügel einschweissen (lassen)
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!
die hinteren tauscht man normal nur bei extremen beschädigungen, ansonsten wird er vom spengler ausgerichtet. wenn nicht rückformbar neuen kotflügel einschweissen (lassen)
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