Abend zusammen,
ich habe in einem vorigen Beitrag darüber berichtet das mein Waagen, Kühlmittel bzw. Kühlfrostschutzmittel verliert. Von oben, unter der Haube war bzw. ist eigentlich nichts zu sehen, zumindest nicht grossartiges.
Heute war ich nun beim Freuendlichen und die Diagnose war ein Schlag ins Gesicht. Kopfdichtung kaputt!! Man sieht das Wasser zwischen dem Motordeckel(das Obere Teil, weiss nicht genau wie dass heisst) und dem Motorblock(das untere Teil) wie es tropft, und zwar gewaltig!
Wie gesagt, eine Katastrophe!!! Die Reparaturkosten sind noch nicht abzusehen bis man den Motor zerlegt hat. Dann weiss man genau was für Kosten entstehen werden. Auf jeden Fall wirds sehr sehr Teuer und ich fühle mich absolut sch... nach dieser Diagnose.
Jetzt weiss ich nicht was ich machen soll, den der Waagen ist bj 08/2001, 316i, und schon 203tKm drauf.
Soll ich das jetzt Reparieren, verkaufen, als Schrott verkaufen oder sonst was damit machen? Ist da überhaupt was noch zu retten?
Wäre euch für eure Ratschläge sehr dankbar...
ich habe in einem vorigen Beitrag darüber berichtet das mein Waagen, Kühlmittel bzw. Kühlfrostschutzmittel verliert. Von oben, unter der Haube war bzw. ist eigentlich nichts zu sehen, zumindest nicht grossartiges.
Heute war ich nun beim Freuendlichen und die Diagnose war ein Schlag ins Gesicht. Kopfdichtung kaputt!! Man sieht das Wasser zwischen dem Motordeckel(das Obere Teil, weiss nicht genau wie dass heisst) und dem Motorblock(das untere Teil) wie es tropft, und zwar gewaltig!
Wie gesagt, eine Katastrophe!!! Die Reparaturkosten sind noch nicht abzusehen bis man den Motor zerlegt hat. Dann weiss man genau was für Kosten entstehen werden. Auf jeden Fall wirds sehr sehr Teuer und ich fühle mich absolut sch... nach dieser Diagnose.
Jetzt weiss ich nicht was ich machen soll, den der Waagen ist bj 08/2001, 316i, und schon 203tKm drauf.
Soll ich das jetzt Reparieren, verkaufen, als Schrott verkaufen oder sonst was damit machen? Ist da überhaupt was noch zu retten?
Wäre euch für eure Ratschläge sehr dankbar...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SaMaster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kopfdichtung kaputt, was nun?"!
Gruß
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Gruß
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Dazu kann man erstwas sagen wenn der Kopf demontiert ist...
kann ja sein das nur die Kopfdichtung selber defekt ist , dann wird es nicht so teuer ... kann aber auch sein das dein Kopf sich verzogen hat und evtl geplant werden muss wenn er sich überhaupt noch planen lässt!
Bist du evtl mal den Motor heiß gefahren?
gruß
kann ja sein das nur die Kopfdichtung selber defekt ist , dann wird es nicht so teuer ... kann aber auch sein das dein Kopf sich verzogen hat und evtl geplant werden muss wenn er sich überhaupt noch planen lässt!
Bist du evtl mal den Motor heiß gefahren?
gruß
Zitat:
Dazu kann man erstwas sagen wenn der Kopf demontiert ist...
kann ja sein das nur die Kopfdichtung selber defekt ist , dann wird es nicht so teuer ... kann aber auch sein das dein Kopf sich verzogen hat und evtl geplant werden muss wenn er sich überhaupt noch planen lässt!
Bist du evtl mal den Motor heiß gefahren?
gruß(Zitat von: e30rox)
Nein, eigentlich nicht. Die Temp. ist ganz normal, egal wie schenell ich fahre, wo ich fahre und was ich mit dem Waagen mache. Auch als zu wenig Kühlmittel drin war, war die Temp. absolut ok.
Daswegen war ich noch so verwundert dass es gleich die Kopfdichtung erwischt hat :(
hm also Schrott würde ich nicht sagen, Kopfdichtung kostet doch nur um die 600,- eur
die würde ich auf jeden Fall investieren, mit defekter bekommst ihn wahrscheinlich mit mehr Verlust verkauft
die würde ich auf jeden Fall investieren, mit defekter bekommst ihn wahrscheinlich mit mehr Verlust verkauft
wenn wirklich nichts ist außer der kopfdichtung, die halt gerne irgendwann mal durch ist, auf jedenfall reparieren! musst es auch nicht beim :-) machen lassen, dann müssen es auch keine 600 € sein. aber ganz ehrlich: kopfdichtung gehört hier einfach zu den verschleißteilen ... einmal neu und ruhe!
Also Verschliessteile würd ich nicht gerade sagen.
Und es ist wirklich selten dass nur die Kopfdichtung alleine kaputt ist. Bis man das zerlegt, sind sicher auch noch andere Teile in mitleidenschaft gezogen. Da ist manschon mindestens bei 1000€ nur für die Teile. Arbeitsstunden nicht mitgerechnet.
Wenn ich noch dazu annehme das der Waagen nur noch 4-5 Tausend € Wert ist, macht das schon mindestens 25% des aktuelen Waagenwerts aus... :(
Und es ist wirklich selten dass nur die Kopfdichtung alleine kaputt ist. Bis man das zerlegt, sind sicher auch noch andere Teile in mitleidenschaft gezogen. Da ist manschon mindestens bei 1000€ nur für die Teile. Arbeitsstunden nicht mitgerechnet.
Wenn ich noch dazu annehme das der Waagen nur noch 4-5 Tausend € Wert ist, macht das schon mindestens 25% des aktuelen Waagenwerts aus... :(
Kann ich nur zustimmen. Musst du wissen ob dir das der Wagen noch wert ist. Vllt findest du jemanden, der den wagen noch nimmt (gute ausstattung). Wenn nicht kannst du ihn ja reparieren lassen und hoffen, dass es nicht noch viel mehr erwischt hat.
Oder suchst nen guten gebrauchten Motor....
Oder suchst nen guten gebrauchten Motor....
Ja moment Leute solange der Motor nicht heisslief und er eine Zeit damit rumgefahren ist, kann es sehr wohl die ZKD sein.
Wo tropft das Wasser? Vorne oder hinten?
Bloss nicht bei Bmw machen lassen such dir eine Freie Werkstatt lass den Kopf runternehmen und schauen was genau los ist.
Wo tropft das Wasser? Vorne oder hinten?
Bloss nicht bei Bmw machen lassen such dir eine Freie Werkstatt lass den Kopf runternehmen und schauen was genau los ist.
SUCHE LED RÜCKLEUCHTEN *DEFEKT* in WEISS !!!!!!!!!!!!!!!
Ich habe hier ein Photo beigelegt. Da wo der rote strich ist, bloss auf der anderen Seite des Motors(da wo der rote Pfeil zeigt). Da ungefäht tropft es. Von der Höhe her, würde ich sagen etwa im unteren drittel des Motors. Hoffe man erkennt das...
Also ob sich das lohnt wage ich zu bezweifeln .. Und wenn der Kopf gerissen ist? na dann viel spaß ... ich würde mich eher nach nem Gebrauchtmotor umsehen mit weniger km dann hast du wenigstens was davon ..
E46 325i Cabriolet ;-) auf 19" Blackline Felgen ;)
Kann man diese Reparatur nicht selbst machen? Ist doch nur das obere Teil mit dem roten Pfeilen auf dem Bild aus zu tauschen oder irre ich mich da? :)
Bei BMW kostet es mit Einbau ca. 1000 € soweit ich weiß, jedenfalls bei den 6 Zylindern...
Bei BMW kostet es mit Einbau ca. 1000 € soweit ich weiß, jedenfalls bei den 6 Zylindern...
Theoretisch kannst du das selber machen sofern du Werkzeug und das KnowHow hast. Ich bin leider Laie dafür.
Ausserdem, wie schon jemand sagte, wenn der Kopf gerissen ist?
Aber es ist nicht nur das Obere Teil, du muss genau lesen. Es liegt genau auf der anderen seite im unteren drittel des Motors, parallel mit dem roten Strich. Der Pfeil sollte eigentlich nur die Seite zeigen.
Von den Kosten her kommst etwa hin...
Bearbeitet von: SaMaster am 08.12.2010 um 11:28:07
Ausserdem, wie schon jemand sagte, wenn der Kopf gerissen ist?
Aber es ist nicht nur das Obere Teil, du muss genau lesen. Es liegt genau auf der anderen seite im unteren drittel des Motors, parallel mit dem roten Strich. Der Pfeil sollte eigentlich nur die Seite zeigen.
Von den Kosten her kommst etwa hin...
Bearbeitet von: SaMaster am 08.12.2010 um 11:28:07
fahr in ne freie werkstatt und frag was die dafür verlangen.
der aufwand hält sich bei dem motor in grenzen (hab ich als halb-laie auch schon 2x selbst gemacht), also wirds auch nicht so dramatisch teuer werden.
man muss ja nicht gleich vom schlimmsten ausgehen, soviel wird schon nicht kaputt sein.
der aufwand hält sich bei dem motor in grenzen (hab ich als halb-laie auch schon 2x selbst gemacht), also wirds auch nicht so dramatisch teuer werden.
man muss ja nicht gleich vom schlimmsten ausgehen, soviel wird schon nicht kaputt sein.
Kann mir jemand sagen welche Teile ich zum wechseln einer Kopfdichtung brauche?
Ich weiss dass es nicht nur die Dichtung zu wechseln gibt, sondern ettliche kleinteile auch, genau wie Öl und anderes.
Ich bräuchte die Liste um einfach die Preise ettlicher Werkstätten vergleichen zu können.
Ich denke einige, wo ich bis jetzt war, wollen mich übers Ohr hauen.Einige waren schon teuerer als die vom :-)
Wäre euch sehr dankbar!
Bearbeitet von: SaMaster am 13.12.2010 um 10:48:18
Ich weiss dass es nicht nur die Dichtung zu wechseln gibt, sondern ettliche kleinteile auch, genau wie Öl und anderes.
Ich bräuchte die Liste um einfach die Preise ettlicher Werkstätten vergleichen zu können.
Ich denke einige, wo ich bis jetzt war, wollen mich übers Ohr hauen.Einige waren schon teuerer als die vom :-)
Wäre euch sehr dankbar!
Bearbeitet von: SaMaster am 13.12.2010 um 10:48:18
Zitat:
Kann mir jemand sagen welche Teile ich zum wechseln einer Kopfdichtung brauche?
Ich weiss dass es nicht nur die Dichtung zu wechseln gibt, sondern ettliche kleinteile auch, genau wie Öl und anderes.
Ich bräuchte die Liste um einfach die Preise ettlicher Werkstätten vergleichen zu können.
Ich denke einige, wo ich bis jetzt war, wollen mich übers Ohr hauen.Einige waren schon teuerer als die vom :-)
Wäre euch sehr dankbar!
Bearbeitet von: SaMaster am 13.12.2010 um 10:48:18(Zitat von: SaMaster)
Link
hier ist so ein komplettsatz, da ist eigentlich alles bei.
in der werkstatt dürfte der dichtsatz vielleicht etwas teurer sein (markenware), geh mal von 200 euro aus.
dazu dann noch öl und kühlwasser/frostschutz für 50 euro oder so.
wie lange man zum wechsel braucht weiss ich nicht. vielleicht 3 stunden oder so(?).
also von 500 euro sollte man schon mindestens ausgehen (teile+arbeit).
was für preise hast du denn bekommen? :-D
Zitat:Zitat:
Kann mir jemand sagen welche Teile ich zum wechseln einer Kopfdichtung brauche?
Ich weiss dass es nicht nur die Dichtung zu wechseln gibt, sondern ettliche kleinteile auch, genau wie Öl und anderes.
Ich bräuchte die Liste um einfach die Preise ettlicher Werkstätten vergleichen zu können.
Ich denke einige, wo ich bis jetzt war, wollen mich übers Ohr hauen.Einige waren schon teuerer als die vom :-)
Wäre euch sehr dankbar!
Bearbeitet von: SaMaster am 13.12.2010 um 10:48:18(Zitat von: SaMaster)
Link
hier ist so ein komplettsatz, da ist eigentlich alles bei.
in der werkstatt dürfte der dichtsatz vielleicht etwas teurer sein (markenware), geh mal von 200 euro aus.
dazu dann noch öl und kühlwasser/frostschutz für 50 euro oder so.
wie lange man zum wechsel braucht weiss ich nicht. vielleicht 3 stunden oder so(?).
also von 500 euro sollte man schon mindestens ausgehen (teile+arbeit).
was für preise hast du denn bekommen? :-D(Zitat von: kerny0815)
Das letzte Angebot war 750€ und von Kühlfrost war nicht die rede. eigentlich fan ich das unverschämt. war mir aber nicht sicher ob ich richtig lag.Nach angaben der werkstatt kommt man bei dem :-) um die 1000€ und es wäre ein fairer Preis. Von wegen!!!
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