Hey,
liebe geimeinde da bin ich wieder und zwar
macht mein BMW E46 320Ci Coupe beim Schalten vom 1.gang in den 2.gang ein komisches bollern so ein bum macht das relativ dumpf das geräusch .. Was könnte das sein ? und welches teil könnte es sein ?
MFG
Daniel
liebe geimeinde da bin ich wieder und zwar
macht mein BMW E46 320Ci Coupe beim Schalten vom 1.gang in den 2.gang ein komisches bollern so ein bum macht das relativ dumpf das geräusch .. Was könnte das sein ? und welches teil könnte es sein ?
MFG
Daniel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sliz3R,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komisches Geräusch beim Schalten vom 1. in 2. Gang"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komisches Geräusch beim Schalten vom 1. in 2. Gang"!
Gruß
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Beim differential ist das flankenspiel zu groß und es kann dir kaput gehen
wenns die hardyscheibe ist dann merkst ein bollern vibrieren wenn du drehmoment drauf bekommst also beim gas geben
Das getriebe selber könnte auch noch kaput sein weil der 1 auf 2 te gang sehr viel aushalten muss vorallem beim flotten starten...
gruß
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Beim differential ist das flankenspiel zu groß und es kann dir kaput gehen
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Hi, hast du das dauerhaft oder nur wenn er kalt ist?
von wo kommt das geräusch???
von hinten???
tritt ein dumpfer schlag auf?
von hinten???
tritt ein dumpfer schlag auf?
Russian Power
nein dauerhaft aber immer nur beim hochschalten vom 1.in den 2. gang sonst garnicht vom 2. in 3. nicht usw und beim runterschalten auch nicht ...
wie teuer sind denn die teile so ca ? werde ich dafür wohl ein vermögen ausgeben müssen ? sorry kenne mich nicht so gut mit autos aus
wie teuer sind denn die teile so ca ? werde ich dafür wohl ein vermögen ausgeben müssen ? sorry kenne mich nicht so gut mit autos aus
ja es kommt halt von unten her aber wenn man hinten sitz merkt man es am arsch und es ist ein dumpfes geräusch ja es ist wie ein dumpfer schlag
Bearbeitet von: Sliz3R am 12.12.2010 um 20:52:41
Bearbeitet von: Sliz3R am 12.12.2010 um 20:52:41
ah..
das bekannte problem mit dem dumpfen knall von hinten beim schaltvorgang.
bei dir ist zu 99% das gummilager am diff. gerissen.
das diff hat spiel und knallt gegen den hinterachsträger.
im eingebauten zustand sieht das gummilger ok aus.
du musst das folgende gummilager tauschen lassen. hier die nr. 9 klick wenn du schon mal dabei bist gleich die die beiden anderen gummilager nr.7 auch mit tauschen lassen.
kostenpunkt in einer freien werkstatt um die 150€.
das bekannte problem mit dem dumpfen knall von hinten beim schaltvorgang.
bei dir ist zu 99% das gummilager am diff. gerissen.
das diff hat spiel und knallt gegen den hinterachsträger.
im eingebauten zustand sieht das gummilger ok aus.
du musst das folgende gummilager tauschen lassen. hier die nr. 9 klick wenn du schon mal dabei bist gleich die die beiden anderen gummilager nr.7 auch mit tauschen lassen.
kostenpunkt in einer freien werkstatt um die 150€.
Russian Power
hier noch was zum lesen, das das probleme näher beschreibt. klick
Russian Power
okay also diese gummilager müssen neu aber da steht das die ringe zusammen um die 35 euro kosten und wieso muss ich dann mit 150 € rechnen ? nehmen die so viel für die montage ?
Bearbeitet von: Sliz3R am 12.12.2010 um 21:21:44
Bearbeitet von: Sliz3R am 12.12.2010 um 21:21:44
gummilager hinten ca. 25€.
gummilager vorne 2x ca. 7€.
zusammen ca 39€ + märchensteuer.
die reparatur ist schon aufwendig.
abtriebswellen müssen abgebaut werden.
kardanwell muss vom diff. gelöst werden.
diff muss ausgebaut werden.
die 3gummilager müssen gepresst werden.presswerkzeug erforderlich.
arbeit ca. 2 - 2 1/2 std.
am besten du machst einen festpreis mit einer freienwerkstatt deines vertrauens aus.
oder du machst es selber schau mal hier. klick
Bearbeitet von: Don King am 12.12.2010 um 21:35:14
gummilager vorne 2x ca. 7€.
zusammen ca 39€ + märchensteuer.
die reparatur ist schon aufwendig.
abtriebswellen müssen abgebaut werden.
kardanwell muss vom diff. gelöst werden.
diff muss ausgebaut werden.
die 3gummilager müssen gepresst werden.presswerkzeug erforderlich.
arbeit ca. 2 - 2 1/2 std.
am besten du machst einen festpreis mit einer freienwerkstatt deines vertrauens aus.
oder du machst es selber schau mal hier. klick
Bearbeitet von: Don King am 12.12.2010 um 21:35:14
Russian Power
oh ne ich und selber machen ? keine gute idee:D ne dann rufe ich mal morgen meine werkstatt an und lasse mir ein festpreis geben ;)
Aber vielen dank dir !!! und es sind 100 % die gummilager ?
Aber vielen dank dir !!! und es sind 100 % die gummilager ?
wenn du beim schaltvorgang so einen dumpfen knall/schlag von hinten hörst, dann sind es zu 99% die gummilager vom diff.
1% bleibt übrig für spiel in den abtriebswellen.
ist aber sehr selten, dafür richtig teuer.
ich habe dir weiter oben einen link aus dem forum gepostet.
vergleiche deine symptome mit den beschriebenen.
1% bleibt übrig für spiel in den abtriebswellen.
ist aber sehr selten, dafür richtig teuer.
ich habe dir weiter oben einen link aus dem forum gepostet.
vergleiche deine symptome mit den beschriebenen.
Russian Power
okay dann werden die das sein !! dann hab ich ja noch glück im unglück ist ja nicht soooo teuer ^^
Vielen Dank Don King !!
Vielen Dank Don King !!
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