Hallo Syndikatler,
habe heute nach einer längeren Fahrt mit Heizung an bemerkt, dass sich
das Brillenablagefach und der BC start erwärmen. Habe dann den BC kurzerhand ausgebaut.
Dahinter ist es wirklich richtig heiss. Mich wuntert es nicht, dass die ganzen Kabel so klebrig sind.
Die schwarzen Kabelbaumummatelungen schmilzen dahin bei den Temperaturen.
Ist das schon mal jemandem aufgefallen?
Sollte man da Bedenken haben?
Gruß Klaus
habe heute nach einer längeren Fahrt mit Heizung an bemerkt, dass sich
das Brillenablagefach und der BC start erwärmen. Habe dann den BC kurzerhand ausgebaut.
Dahinter ist es wirklich richtig heiss. Mich wuntert es nicht, dass die ganzen Kabel so klebrig sind.
Die schwarzen Kabelbaumummatelungen schmilzen dahin bei den Temperaturen.
Ist das schon mal jemandem aufgefallen?
Sollte man da Bedenken haben?
Gruß Klaus
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E36, What else?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo C-Webb,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hitzestau hinter Boardcomputer?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo Klaus,
abgesehen davon das,daß original "Gewebeband / Polyester Vlies Wickelband" mit dem die Kabel umwickelt sind nach 12 Jahren schon mal klebt was nicht unnormal ist, kommt es hinter der Instrumententafel Verkleidung (Armaturenbrett) schon zu einer gewissen Temperaturentwicklung. Zum einen befindet sich der Wärmetauscher unterhalb / hinter der Instrumententafel Verkleidung dessen wärme aus dem Kühlwasser ca. 90 Grad gewonnen und durch die Kunststoff Heizkanäle weitergeleitet wird, die noch Wärme in die Umgebung ableiten. Zum anderen erzeugen das Radio / Navi etc. sowie der Bordcomputer und die Elektrischenleitungen selbst gewisse Temperaturen.
Nun aber zum wesentlichen, gefühlte Temperatur weicht oft von gemessener Temperatur ab. Konkreter was für den einen warm ist, ist für den anderen Kalt !
Messe doch die besagte Temperatur mit einem geeigneten Thermometer und teil uns das Ergebnis mit. Kontrollier ob die Heizkanäle in beschriebener Umgebung keine risse usw. aufweisen und ob die Verbindungsstellen der Kanäle dicht sind. Zusätzlich kannst du noch die Temperaturenwicklung der einzelnen Geräte kontrollieren gegebenen falls mit Thermometer nachmessen und eine Sichtprüfung auf Beschädigung der Elektrischenleitungen durchführen.
Mit freundlichen Grüssen
ZX
abgesehen davon das,daß original "Gewebeband / Polyester Vlies Wickelband" mit dem die Kabel umwickelt sind nach 12 Jahren schon mal klebt was nicht unnormal ist, kommt es hinter der Instrumententafel Verkleidung (Armaturenbrett) schon zu einer gewissen Temperaturentwicklung. Zum einen befindet sich der Wärmetauscher unterhalb / hinter der Instrumententafel Verkleidung dessen wärme aus dem Kühlwasser ca. 90 Grad gewonnen und durch die Kunststoff Heizkanäle weitergeleitet wird, die noch Wärme in die Umgebung ableiten. Zum anderen erzeugen das Radio / Navi etc. sowie der Bordcomputer und die Elektrischenleitungen selbst gewisse Temperaturen.
Nun aber zum wesentlichen, gefühlte Temperatur weicht oft von gemessener Temperatur ab. Konkreter was für den einen warm ist, ist für den anderen Kalt !
Messe doch die besagte Temperatur mit einem geeigneten Thermometer und teil uns das Ergebnis mit. Kontrollier ob die Heizkanäle in beschriebener Umgebung keine risse usw. aufweisen und ob die Verbindungsstellen der Kanäle dicht sind. Zusätzlich kannst du noch die Temperaturenwicklung der einzelnen Geräte kontrollieren gegebenen falls mit Thermometer nachmessen und eine Sichtprüfung auf Beschädigung der Elektrischenleitungen durchführen.
Mit freundlichen Grüssen
ZX
Das kann leicht sein, dass es da mal warm wird...
Wenn du das Radio eine Weile eingeschaltet hast, und dann mal angreifst, verbrennt man sich FAST.
Solange alles funktioniert sollte es passen.
Lg
Plankton
Wenn du das Radio eine Weile eingeschaltet hast, und dann mal angreifst, verbrennt man sich FAST.
Solange alles funktioniert sollte es passen.
Lg
Plankton
bei mir ist es ähnlich, kommt aber definitiv vom radio...
bei längerer fahrt regelt meine heizung runter(klimaautomatik), dies macht sich so bemerkbar das ich auch auf 32°C stellen kann und nur nen nichma lauwarmes lüftchen aus der lüftung kommt.
grund: wenn radio auf cd läuft wird es nach einiger zeit sehr warm und damit auch die steuereinheit der klima, welche nun denkt das auto is warm und nun auf kalt regelt.
nun einfach radio ne weile auf radio laufen lassen/ausschalten und dann gehts wieder :-P
bei längerer fahrt regelt meine heizung runter(klimaautomatik), dies macht sich so bemerkbar das ich auch auf 32°C stellen kann und nur nen nichma lauwarmes lüftchen aus der lüftung kommt.
grund: wenn radio auf cd läuft wird es nach einiger zeit sehr warm und damit auch die steuereinheit der klima, welche nun denkt das auto is warm und nun auf kalt regelt.
nun einfach radio ne weile auf radio laufen lassen/ausschalten und dann gehts wieder :-P
Hallo,
die Verbindungsstellen der Kanäle habe ich beim letzten Microfilterwechsel abgedichtet.
Sind auch alle voll funktionstüchtig. Nicht verstopft.
Radio und Klimabedienteil weisen normale Temperaturen auf. Klimaautomatik und die Temperatureinstellung
getrennt für Fahrer und Beifahrer arbeitet auch richtig.
Ich denke, dass wird normal sein und so lange alles funktioniert ist das ok.
Bearbeitet von: C-Webb am 06.12.2010 um 10:09:49
die Verbindungsstellen der Kanäle habe ich beim letzten Microfilterwechsel abgedichtet.
Sind auch alle voll funktionstüchtig. Nicht verstopft.
Radio und Klimabedienteil weisen normale Temperaturen auf. Klimaautomatik und die Temperatureinstellung
getrennt für Fahrer und Beifahrer arbeitet auch richtig.
Ich denke, dass wird normal sein und so lange alles funktioniert ist das ok.
Bearbeitet von: C-Webb am 06.12.2010 um 10:09:49
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E36, What else?
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